Yamaha TT 600 59x запасные части

Сортировать и фильтровать
Показать

€9,00 EUR

€18,00 EUR

€299,00 EUR

€269,00 EUR

€99,00 EUR

€54,00 EUR

€79,00 EUR

€179,00 EUR

€389,00 EUR

€129,00 EUR

€19,00 EUR

€99,00 EUR

€99,00 EUR

€129,00 EUR

€179,00 EUR

€119,00 EUR


Yamaha TT 600 59x Хранилище

Между пуристическим XT 500 и генерацией WR с водяным охлаждением, Yamaha TT 600 59x (Модельные годы 1983-1989) в качестве воплощения одноцилиндровых эндурос с воздушным охлаждением: 595 смА, четырехклапан SOHC, 43 мм стабильный, 300 мм раллийный тормозный диск-диск-все, упакованные в сухую вес с 125 килограммами. TT 600 был разработан для набегов ралли и участка эндуро с завода без света, индикатора или электрического стартера; В то же время, с небольшим набором фары, он подходил как «жесткий эндуро» для амбициозных пилотов выходного дня. Четыре десятилетия спустя, удары сингла -цилиндра, охлаждаемого воздушным охлаждением Высококачественные запасные части Yamaha TT 600 59x Защитите миф о том, что от дефицита нефти, плагиат дефицита нефти, распад сиденья клапана или жажда пловца. В следующем руководстве мы даем хорошие 2000 слов практических знаний: компоненты, интервалы, слабые точки, разумные модернизации-все были протестированы в нашем семинаре по моторизации, где с 2008 года было пересмотрено более 30 двигателей 59X.

1 | Коды разработки и типов

Семейство TT началось в 1981 году с серии 34K (562 см=). В 1983 году TT 600 59x как крупный европейский сериал и экспорт США (тип 36а). Она взяла на себя поршень и Pleuel от Dakar-проверенного XT 550, но получила 97-мм поршень с уменьшенным концентратором (84 мм)-всего 595 см=. Особенности нарушения:

Пластиковый резервуар 11 л, боковые алюминиевые сочки, излишевая скамья раллийного сиденья.

Легкие элементы сделали 1,60 × 21 / 2,15 × 18, барабан на задней части Ø 140 мм.

Kickstart + Ручной декоративный рычаг, четырехступенчатая передача до 85 года, пять скоростей от 86 года.

43 мм-киб вилка, рычаг монокроса с KYB Springbing 300 мм.

В 1989 году 59x вышел; Преемник TT 600 S/SC (3SW) получил электрические стартеры, двойные кадры труб и более тяжелый кривошип. Позже, TT 600 R DJ01 (1998) и TT 600 R 4GV (2003) с заподшитой головкой клапана Fuzzle DOHC следовали (сцепление, цепи воротника, поршневые кольца), тем не менее, обратно совместимы, что облегчает снабжение запасных частей.

2 | Моторный и впускной цепный привод, мощность двух углеводов

Ядро 59-кратного сердца-это воздушное охлаждение Алюминиевый цилиндр с покрытием NicasilПолем В нем расположен 4-клапанный компоновка SOHC, управляемая цепочкой управления DID 219 через первичное колесо. Подготовка смеси заботится о двойной карбюраторной системе: Mikuni VM34SS, прежде всего, вакуумным слайдом и вторичным карбюратором всасывающей трубки Ø 30 мм, который переключается при 1/2 → полном дроссельном заслонке. Следующие запасные части необходимы для долгого жизненного цикла:

Никасил-цилиндровый розетка
Афина 1W2-11311-A0, Плато-Гех, 97 мм.

Набор поршневого кольца Ø 97 мм
OEM 59X-11103-00 или Wössner 8264D.

Цепочка управления
219-FHV 108 членов + Nietschloss.

Резиновое всасывание
59x-13586-00 / -13596-00, устойчивый к этанолу.

Настройка совет: Серии используют 135 HD / 40 LD, иглы 4J13-3, вторичное сопло 90. Открытые гоночные амортизаторы SR требуют 140 HD, вторичный 95. Игра клапана: вход 0,08 мм, выпускная точка 0,12 мм каждые 5000 км. Проверьте переломный рычаг со скоростью> 40 000 км на то, чтобы ярть; Обмен рычаг 3YF-12171-00 (нитейская сталь) расширенный срок службы.

3 | Электрика и зажигание-CDI-удар без батареи

59x Works Batterielos: 6-контактная световая машина поставляет 35 Вт. CDI Box 34K-85540-10 имеет фиксированный аванс (14 ° → 34 °). Самая слабая точка - это кабельное дерево пикапа, ПВХ просматривает через 30 лет. Модернизация:

Neu-Stator 100 W.
Electrex World G70 - +65 W Light Reserve.

DC-CDI Ignitech
Конверсия 12 В + Жизненная батарея, карта-циркулирующая ралли/улица.

H4 светодиодные фары 20 Вт.
3000 лм, Абэ, –0,5 кг.

Iridium dr8eix
На 15 % легкий холодный старт, более постоянная энергия искры.

4 | Шасси и тормоза-рамки Federweg без Wipporgie

43 мм-циб-вилка (демпфирование давления ниже, поезд выше) доставляет 300 мм перемещения; Сумма масла 590 мл (SAE 5 W). Монокросс Heck использует пружинную кость KYB с 5-кратной предварительной нагрузкой, без уровня поезда. Тормоза: 300 мм NG-волновой ломтик +-поршень Nissin-1 (спереди), барабан сзади. Для текущих претензий по бездорожью рекомендуется:

Вилка на сайте кольца 43 × 55 × 11-нок ARI 067.

Racetech Goldvalve FMGV-S43-Cartridge Conversion.

Золевые пружины Wilber's Friction-Springs-0,46 → 0,63 кг/мм.

YSS MZ456-TRL Spring-Train + Pretension Hydraulic.

Стальной гибкий кабель Спейглер-Пресс-Пресс стабиль.

5 | План обслуживания и ношение

Точка обслуживания интервал Части / жидкость
Моторное масло + фильтр 2 500 км / 12 месяцев Motul 7100 10W-50, фильтр HF145
Игра клапана 5000 км Shims Ø 26 мм, набор горячих кулачков
Цепочка управления 10000 км Сделал 219-FHV 108L
Очистить воздушный фильтр 500 км бездорожья Двойной воздух 26-8006 + Нет трудного масла
Толстый рулевой подшипник 10000 км All Balls 22-1006, Fat nlgi-2
Крыло 15 000 км Nadell Haring HK 2212, герметичные крышки

6 | Типичные слабости и решения

Kickstarter неудача
Exchange Freewheel Spring 59x-15517-00, края передач «подкоп».

Голова диска слез вокруг свечи
Сокращение тепла - плановая головка, цилиндрические винты 43 нм, медное уплотнение.

Отряд Никасила
Набор из перегрева в масле + 10W-50, повторная платформированная в Langcourt Eu.

Барабанный тормоз исчезает
EBC GX-Series Coverings, барабан, исполняющий 150,00 +0/-0,05 мм.

7 | Ощутные обновления - больше управления с тем же символом

  • Кейин FCR-41 - +5 л.с., спонтанный газ, легкий старт.
  • Масляный трасс-кит setrab 7 рядов - 12 ° C меньше масляной температуры.
  • Rally Tank Acerbis 20 л - +180 км.
  • Haben Melling + Excel Rims - 1,2 кг меньше вращающейся массы.
  • Светодиодное освещение + преобразование постоянного тока - 65 Вт резерв для ручков Navi & Heating.

8 | Запчасти поставки и сцена

Yamaha перечисляет поршни, цепочки управления, скорости герметизации и сцепление. Подержанный рынок: tt-club.de, Horizonsunlimited и eBay классифицированы; Есть рамки NOS, GST Plastics и редкие 11-литровые алют-танки. 3-D печатные акции доставляют держатели спидометра, зажимы для защиты вилки и вентиляторы с поплавкой. Выхлоп из нержавеющей стали (SR Racing) экономит 1,6 кг, включая E-тест.

9 | Заключение - 59 -кратное вождение означает: удар, улыбка

А Yamaha TT 600 59x Остается икона Enduro: крутящий момент с воздушным охлаждением, раллийный подвесный тракт и минималистский вес. С высоким качеством TT 600 59x запасные части -От поршневых колец до иридийных свечей до прогрессивных источников-остается легендарное начало одного удара, плавающий фронт и бесконечный дрейф через гравийные склоны. Держите масло свежо, клапаны точно, Nicasil нетронуты - и ваш 59x все равно будет рисовать пылевые облака даже через 50 лет. Ударь, покайся по нему, люблю это!

Просмотрите сейчас и оснастите свой 59x тестированными частями Yamaha для следующего проницателя бездорожья!