Yamaha TT 600 R 4GV запасные части

Запчасти Yamaha TT 600 R 4GV — Последняя раллийная ракета с воздушным охлаждением из Иваты

С ТТ 600 Р 4ГВ Yamaha попрощалась в 2003 году. эпоха больших синглов с воздушным охлаждением, без характера DJ01 Разбавление водой: то же самое сердце объемом 595 куб.см, но переработанный коленчатый вал, модернизированный карбюратор FCR, выхлопная система, соответствующая стандарту EURO 2, и улучшенные пружинные элементы WP. Результат: 45 л.с., 52 Нм и 135 кг. Полностью заправленные, готовые заводские синглы и современные 450-е на бездорожье. чтобы оно выглядело старым. Но даже самый надежный ТТ нуждается первый класс Запчасти Yamaha TT 600 R 4GV, так что Поршневые кольца не дребезжат, никасил блестит, ползунки FCR гладкие и шелковистые. слайд. Это руководство содержит девять глав и около 1700 слов. все, что нужно знать механикам, туристам и раллийным водителям.

1 | Эволюция и коды типов – от DJ01 до 4GV

DJ01 (1998–2002) установил стандарты заводского гоночного автомобиля WP с воздушным охлаждением. В 2003 году Yamaha переместила 4ГВ после: идентично Геометрия рамы, однако Выхлоп Cat EURO 2, безлямбда-определение FCR и усиленный Ребра картера. Серийные номера начинаются с JYACK за которым следует «4GV». Чтобы отличить:

2 | Двигатель и впуск — тяга FCR с точной настройкой ЕВРО 2.

Двигатель 4GV сохраняет размерность 97×84 мм, но получает Отдельно поставляемые масляные каналы для впускных и выпускных кулачков. а также двойные ребра охлаждения в зоне выпускного отверстия. Кейхин FCR-41MX-Двойные карбюраторы с главным жиклером 170, 45 холостого хода, игла ОБДВП-3 и 1¾ оборота воздушного винта. Важные запасные части:

Совет по картированию: Открытый горшок SR Racing → 175 HD / 48 LD, игла ОБДВП-4; Комплект маслоохладителя снижает температуру масла на ≥ 10°C. Замена масла 10W-50 Эстер все 2500 км или 40 часов работы. Клапанный зазор 0,10/0,15 мм каждые 5000 км; Прокладка Ø 9,48 мм (комплект Hotcams).

3 | Электрика, CDI и генератор — надежная искра

В 4ГВ используется генератор переменного тока мощностью 200 Вт (статор 4ГВ-81410-00), Регулятор Mosfet и свинцово-гелевый 12 В 4 Ач – аккумулятор впервые! CDI имеет мягкий ограничитель на 8250 об/мин и мигающий код ошибки. Обновления:

4 | Шасси и тормоза – производительность WP для заточки

Полностью регулируемый Вилка WP-USD 43 мм и амортизатор WP обеспечить ход 300/310 мм. Достичь заметных улучшений новые стопки прокладок и более прогрессивные пружины. Тормоза: Волна 297 мм спереди, Задняя волна 245 мм. Запасные части и детали для тюнинга:

5 | График технического обслуживания и износ

6 | Типичные слабые места и решения

7 | Полезные обновления – готовность к ралли в 2025 году

• ✓ Маслорадиатор Setrab 7-рядный – Масло ≤ 100 °C даже при температуре пустыни.
• ✓ Диски Excel 1.85/2.50 – На 800 г легче, совместим с бескамерными моделями.
• ✓ Тормоз увеличенного размера 320 мм. – Тормозной путь на асфальте короче на 25 %.
• ✓ Батарея LiFe 1,2 кг – Преобразование постоянного тока + питание светодиодной навигации.
• ✓ Картридж Ohlins NIX – внешнее растяжение и сжатие; Плагин.

8 | Поставка запчастей и сцена

Yamaha продолжает поставлять основные детали: комплекты прокладок, Коленвал, поршни, цилиндры Nicasil. Рынки аксессуаров – Вне дороги, ТТрейдеры, XR Земля – предлагаем раллийные баки, карбоновые защитные пластины и напечатанные на 3D-принтере корпуса воздушного фильтра. Источники сообщества (tt-club.de, ADVrider) обмениваться файлами САПР для держателей спидометра, раллийных башен и колец ABS. Поиск б/у запчастей: Объявления eBay, группы в ФБ «Yamaha TT-600 R/RE» – там вы можете найти вилки WP, OEM-диски и редкие 4GV CDI.

9 | Вывод: пинок, толчок, постоянная улыбка.

ТТ 600 Р 4ГВ является высшим достижением всех моделей с воздушным охлаждением Серия TT: прикус FCR, шасси WP и раллийная рама в одном корпусе. который легче многих современных 450-х. С высоким качеством Запчасти ТТ 600 R 4GV – из цилиндра Никасила выше Иридиевая свеча до тормоза увеличенного размера — то, что осталось Очарование быстрого старта, крутящий момент на заднем колесе и раллийная ДНК сохранены. Ударь это. Участвуйте в гонке. Любить это.

Просмотрите сейчас — и подготовьте свой 4GV к следующему моменту старта!