Yamaha V-Max 1200 2 reservedeler

Sorter + filter
Vise

€19,00 EUR

€49,00 EUR

€164,00 EUR

€164,00 EUR

€189,00 EUR

€229,00 EUR

€94,00 EUR

€189,00 EUR

€164,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2 Reservedeler-styrke, kult og karakter oppnådd

De Yamaha V-Max 1200 2en er et ikon blant muskelsyklene. Med sitt massive utseende, Den slående V4 -motoren og den beryktede akselerasjonen var foran hennes tid. 2en -serien Eksemplarisk står for de første årene av V-Max-suksessen. I denne kategorien tilbyr vi deg en omfattende Utvalg til Høykvalitets reservedeler, slik at motorsykkelen din i ytelse, optikk og sikkerhet Dette er nøyaktig hva det er: en uttalelse.

1 | Modellhistorie og tekniske funksjoner

2EN -serien ble produsert for det europeiske markedet mellom 1985 og 1987. Utstyrt med En vannkjølt V4-motor med 1 197 cm³ og en imponerende topputgang på 145 hk (Uoffisielt mer) V-MAX ble ansett som den kraftigste serielle motorsykkelen i verden.

V4 -motor med 16 ventiler

Luft/vannkjølt med radial blåser

Skaftkjør Cardan Drive

5-trinns overføring med revidert sekundærstasjon

Klassisk telegabel med 40 mm rørdiameter

15-tommers bakhjul med spesielle dekk

2 | Motorkomponenter og tetninger

For at V4 skal kjøre jevnt, er de riktige tetningene og slitasjedelene avgjørende:

Sylinderhodeforseglinger og ventildeksler

Skattekjeder og strammer (mekanisk og hydraulisk)

Motorvisning sett fullt ut-OEM-nivå

Stempelringer, koblingsstenger, veivakselager

Termostat, vannpumpe, tetningshastigheter

Startrelé og frihjulsmekanisme

3 | Drivstoffsystem og forgasser

V-Max i 2EN-serien er avhengig av Yamaha-own V-Boost-systemet (utenfor Tyskland). De Forgassere er Keihin-Four-Compartments med vakuumkontroll:

  • Facch -visningshastigheter og membraner
  • Svømming av adelventiler og tetninger
  • Bensinkran og vakuumslanger
  • Luftfilterinnsatser og inntakstøy
  • Synkroniseringsskruer og tilkobling av fjærer

4 | Drive & clutch

På den tiden var Cardan et spesielt trekk i Power Bike -segmentet. Koblingen er Hydraulisk operert via en lamellkurv:

Clutch -utskriftsplate og friksjonsskiver

Stålfriksjonsskiver og fjæring

Hydraulisk sylinder foran og linjesett

End Drive Unit & Shaft Seals

5 | Elektrikk og instrumenter

Den elektriske strukturen var progressiv på 80 -tallet, men i dag utsatt for feil. Typiske svake punkter:

  • CDI -enhet og generatorkontroll
  • Tenningsspoler og tennplugger DPR8EA-9
  • State Relay & Cable Harvest Repair Kits
  • Kontrollbelysningsenhet i hastighetsmåleren
  • Batteri (vedlikehold -Gratis, AGM)

6 | Bremsesystem og chassis

Med doble skiver foran og enkelt disk bak, gir V-Max sterk forsinkelse:

Bremseskiver og belegg foran/bak

Bremseklave tykkelse og ventilasjonsskruer

Bremselinje stål flex med abe

Hovedbremsesylinder ombyggingssett

7 | Chassisoptimalisering og komfort

Hvis du vil forbedre kjøreegenskapene, drar du fordel av moderne spjeld og butikker:

  • Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
  • Styrelager (kjegleruller, vedlikehold -gratis)
  • YSS eller Wilbers vårben
  • Progressive gaffel Springs foran

8 | Optikk og mottak av klassiske komponenter

Utseendet til V-Max er ufravikelig. Mange deler er gjengitt i dag:

Sidedeksel og emblemer "V-Max"

Tankdeksel med luftinnløpsoptikk

Reprepro & Realleders

Bakre rammedeksel

Krom eller svart beleggdeler

9 | Vedlikeholds- og serviceintervaller

En kort oversikt over de viktigste vedlikeholdsoppgavene:

Vedlikeholdspunkt intervall Anbefalte deler
Oljeskift hver 5000 km 10W-40 + 5GH-13440-10 filtre
Tennpluggendring hver 8000 km NGK DPR8EA-9
Gaffeloljeskift hver 15.000 km Gaffelolje SAE 10W
Bremsevæske hvert 2. år DOT 4

10 | Konklusjon og andre modeller

Yamaha V-Max 1200 2EN er fortsatt en ekte opplevelse i dag. Med riktige reservedeler har du Maskinen din kjører ikke bare, men bringer deg også i toppform. Oppdag også delene våre til:

Bla nå gjennom vårt utvalg og ta med V-MAX i toppform!