Yamaha TT 600 R 4GV rezervni dijelovi

Yamaha TT 600 R 4GV rezervni dijelovi - Posljednja zrakom hlađena reli raketa iz Iwate

s TT 600 R 4GV Yamaha se oprostila 2003. godine era zrakom hlađenih velikih singlova, bez karaktera DJ01 voda ispod: Isto srce od 595 cc, ali revidirana radilica, modernizirani FCR rasplinjač, EURO 2-kompatibilni ispušni sustav i poboljšani WP opružni elementi. Rezultat: 45 KS, 52 Nm i 135 kg Potpuno napunjeni - spremni, tvornički jednokrevetni i moderni 450-ti na terenskom terenu da izgleda staro. Ali čak i najsnažniji TT treba prva klasa Yamaha TT 600 R 4GV rezervni dijelovi, tako da Klipni prstenovi ne zveckaju, Nikasil sjaji, a FCR klizači su svilenkasto glatki tobogan. Ovaj vodič sadrži devet poglavlja i oko 1700 riječi sve što mehaničari, turisti i reli vozači trebaju znati.

1 | Evolucija i tipski kodovi – od DJ01 do 4GV

DJ01 (1998. – 2002.) postavio je standarde kao zrakom hlađeni WP tvornički trkaći automobil. Godine 2003. Yamaha je premjestila 4GV nakon: identičan Međutim, geometrija okvira EURO 2 cat ispuh, FCR mapiranje bez lambda i ojačan Rebra kartera. Serijski brojevi počinju s JYACK nakon čega slijedi "4GV". Za razlikovanje:

2 | Motor i usis - FCR potisak s EURO 2 finim podešavanjem

Motor 4GV zadržava dimenzije 97 × 84 mm, ali prima Zasebno isporučene uljne cijevi za usisne i ispušne bregaste kao i dvostruka rashladna rebra u izlaznom području. The Keihin FCR-41MX-Servis dvostrukih rasplinjača sa glavnim mlaznikom 170, 45 u praznom hodu, OBDVP-3 igla i 1¾ okretaja zračnog vijka. Važni rezervni dijelovi:

Savjet za mapiranje: Otvoreni SR Racing lonac → 175 HD / 48 LD, igla OBDVP-4; Komplet hladnjaka ulja snižava ulje za ≥ 10°C. Promjena ulja 10W-50 Ester sve 2.500 km ili 40 radnih sati. Zazor ventila 0,10 / 0,15 mm svakih 5000 km; Podloška Ø 9,48 mm (komplet Hotcams).

3 | Elektrika, CDI i alternator – pouzdana iskra

4GV se oslanja na alternator od 200 W (stator 4GV-81410-00), Mosfet regulator i 12 V lead gel 4 Ah – baterija po prvi put! CDI ima mekani limitator na 8.250 okretaja u minuti i trepće kod greške. Nadogradnje:

4 | Šasija i kočnice – WP izvedba za oštrenje

Potpuno prilagodljiv WP-USD vilica 43 mm i WP amortizer isporučuju 300 / 310 mm hoda. Postignite zamjetna poboljšanja nove podloške i progresivnije opruge. Kočnice: 297 mm Val naprijed, 245 mm Wave straga. Rezervni i tuning dijelovi:

5 | Raspored održavanja i habanje

6 | Tipične slabe točke i rješenja

7 | Korisne nadogradnje – spreman za reli 2025

• ✓ Setrab 7-redni hladnjak ulja – Ulje ≤ 100 °C čak i na pustinjskim temperaturama.
• ✓ Excel felge 1.85/2.50 – 800 g lakši, tubeless kompatibilan.
• ✓ 320mm prevelika kočnica – 25% kraći put kočenja na asfaltu.
• ✓ LiFe baterija 1,2 kg – DC konverzija + napajanje LED navigacije.
• ✓ Öhlins NIX uložak – vanjska napetost i kompresija; Dodatak.

8 | Opskrba dijelovima i scena

Yamaha nastavlja isporučivati bitne dijelove: setove brtvila, Radilica, klipovi, Nikasil cilindri. Tržišta dodatne opreme – Izvan ceste, TTRaiders, XR Zemlja – ponuda rally spremnika, karbonskih zaštitnih ploča i 3-D ispisani kavezi filtera za zrak. Izvori zajednice (tt-club.de, ADVrider) dijeliti CAD datoteke za držače brzinomjera, rally tornjeve i ABS prstenove. Pretraga rabljenih dijelova: eBay mali oglasi, FB grupe “Yamaha TT-600 R / RE” – tamo možete pronaći WP vilice, OEM felge i rijetke 4GV CDI.

9 | Zaključak – udarac, poticaj, trajni smiješak

The TT 600 R 4GV je kruna svih zračno hlađenih TT serija: FCR bite, WP šasija i rally okvir u jednom paketu, koji je lakši od mnogih modernih 450-ica. Uz visoku kvalitetu TT 600 R 4GV rezervni dijelovi – iz nikasilnog cilindra gore Iridijska svijeća do prevelike kočnice - to ostaje Šarm pri startu, okretni moment i reli DNK očuvani. Šutni ga. Utrkujte se. Volim to.

Pregledajte sada – i pripremite svoj 4GV za sljedeći trenutak pokretanja!