Yamaha TT 600 R 4GV резервни части

Резервни части за Yamaha TT 600 R 4GV - Последната рали ракета с въздушно охлаждане от Ивата

С TT 600 R 4GV Yamaha се сбогува през 2003 г ерата на големите сингли с въздушно охлаждане, без характера на DJ01 вода надолу: същото 595 cc сърце, но ревизиран колянов вал, модернизирана FCR струя на карбуратора, EURO 2-съвместима изпускателна система и подобрени WP пружинни елементи. Резултатът: 45 к.с., 52 Нм и 135 кг Напълно заредени - готови, фабрични единични и модерни 450s в офроуд територия за да изглежда старо. Но дори и най-здравият TT се нуждае първи клас Yamaha TT 600 R 4GV резервни части, така че Буталните пръстени не тракат, Nicasil блести и FCR плъзгачите са копринено гладки слайд. Това ръководство съдържа девет глави и около 1700 думи всичко, което трябва да знаят механиците, турърите и рали шофьорите.

1 | Кодове за развитие и тип – от DJ01 до 4GV

DJ01 (1998–2002) постави стандарти като WP фабричен състезател с въздушно охлаждане. През 2003 г. Yamaha премества 4GV след: идентични Геометрията на рамката обаче ЕВРО 2 котешки ауспух, FCR картографиране без ламбда и подсилен Ребра на картера. Серийните номера започват с JYACK последвано от „4GV“. За разграничаване:

2 | Двигател и всмукателна система - FCR тяга с EURO 2 фина настройка

Двигателят 4GV запазва размерите 97 × 84 mm, но получава Отделно доставени маслени канали за всмукателни и изпускателни камери както и двойни охлаждащи ребра в зоната на изхода. The Keihin FCR-41MX-Сервиз на двойни карбуратори със 170 главна струя, 45 празен ход, игла OBDVP-3 и 1¾ оборота въздушен винт. Важни резервни части:

Съвет за картографиране: Open SR Racing pot → 175 HD / 48 LD, игла ОБДВП-4; Комплектът за охлаждане на маслото понижава температурата на маслото с ≥ 10°C. Смяна на масло 10W-50 Ester всички 2 500 км или 40 работни часа. Хлабина на клапаните 0,10 / 0,15 мм на всеки 5000 км; Подложка Ø 9,48 mm (комплект Hotcams).

3 | Електрика, CDI и алтернатор – надеждна искра

4GV разчита на 200 W алтернатор (статор 4GV-81410-00), Mosfet регулатор и 12 V оловен гел 4 Ah – батерия за първи път! CDI има мек ограничител при 8250 об/мин и код за грешка мига. Надстройки:

4 | Шаси и спирачки – WP производителност за заточване

Напълно регулируем WP-USD вилка 43 мм и WP амортисьор доставят 300 / 310 мм ход. Постигнете забележими подобрения нови подложки и по-прогресивни пружини. Спирачки: 297 мм вълна отпред, 245 мм вълна отзад. Резервни и тунинг части:

5 | График за поддръжка и износване

6 | Типични слаби места и решения

7 | Полезни надстройки – готови за рали през 2025 г

• ✓ Маслен радиатор Setrab 7 ред – Масло ≤ 100 °C дори при пустинни температури.
• ✓ Джанти Ексел 1.85/2.50 – 800 g по-лек, безкамерен съвместим.
• ✓ 320 мм извънгабаритна спирачка – 25% по-къс спирачен път на асфалт.
• ✓ Батерия LiFe 1,2 кг – DC преобразуване + захранване на LED навигация.
• ✓ Касета Öhlins NIX – външно напрежение и компресия; Плъгин.

8 | Доставка на части и сцена

Yamaha продължава да доставя основни части: комплекти уплътнения, Колянов вал, бутала, цилиндри Никасил. Пазари за аксесоари – Извън пътя, TTRaiders, XR земя – предлагат рали танкове, карбонови предпазни плочи и 3-D отпечатани клетки за въздушен филтър. Източници на общността (tt-club.de, ADVrider) споделяйте CAD файлове за държачи за скоростомери, рали кули и ABS пръстени. Търсене на използвани части: eBay обяви, FB групи “Yamaha TT-600 R / RE” – там можете да намерите WP вилки, OEM джанти и редки 4GV CDI.

9 | Заключение – ритник, тласък, постоянна усмивка

The TT 600 R 4GV е венецът на всички с въздушно охлаждане Серия TT: FCR захапка, WP шаси и рали рамка в един пакет, който е по-лек от много съвременни 450-ки. С високо качество TT 600 R 4GV резервни части – от горния цилиндър Никасил Иридиева свещ до овърсайз спирачката - това остава Очарованието за бърз старт, въртящият момент на колелата и рали ДНК запазени. Ритай го. Състезавайте се. Обичам го.

Разгледайте сега – и подгответе своя 4GV за следващия момент на бърз старт!