Ямаха ТТ 600 резервни части

Резервни части за Yamaha TT 600 - Пълното портфолио за всички поколения въздушно охлаждане от 1983 до 2005 г.

Ако има машина, която е изляла духа на едноцилиндровите ралита с въздушно охлаждане в производствено оформление за и извън пътя, това е тя Yamaha TT 600. От прототипа 34K от началото на 80-те години на миналия век до хомологацията Euro 2 на серията 4GV през 2005 г., основната рецепта остава същата: поддържайте ниско тегло, проста поддръжка, мощен удар - и гарантирана усмивка под каската. Но точно тази усмивка зависи от това дали Nicasil цилиндрите, FCR плоските плъзгачи, WP амортизацията и Mosfet електричеството работят перфектно. В следващата пътна карта от 3000 думи ще ви представим всеки компонент, който прави вашия TT 600 удобен за стартиране дългосрочен спътник, независимо дали имате такъв 59X възстановяване, едно DJ01 гарнитура за рали или твоя 4GV работи като ежедневен шофьор.

1 | От 34K до 4GV – 25 години история на TT

2 | Общото между всички двигатели – база резервни части

Независимо от годината на производство и типовия код, всички двигатели TT 600 споделят редица основни компоненти - благословия за днешните търсачи на резервни части:

• ✓ Основна SOHC глава с четири клапана – идентичен Ø на стеблото на клапана (7 mm) и водачи на клапана. Подложки Ø 26 mm (59X / 3SW), Ø 9,48 mm (DJ01/4GV).
• ✓ Никасил цилиндрова втулка 97 × 84 мм – Съвместим с Athena, Wössner или Nikasil повторно покритие.
• ✓ Ангренажна верига DID 219 FHV, 104–110 връзки всяка.
• ✓ съединител: еднаква вътрешна главина + фрикционни дискове; Пружините се различават само по тяхното предварително натоварване.

3 | Поколение 34K / 59X (1983-1989) – Легенда за двоен карбуратор и удар

Всеки, който притежава 59X, харесва грубия характер на двойния карбуратор: първичен VM34SS + вторичен VM30SS, контролиран с вакуум. Те са слабото място Гумен всмукателен колектор, които мрежа и крак след 40 години. Подмяната включва:

Съвет за настройка: 140 HD / 75 сек HD + SR състезателен пот = +4 HP; Масленият охладител понижава температурата на главата до <95°C в летни горещини.

4 | Поколение 3SW S / SC (1993-1997) – електрически стартер, двоен контур, CV карбуратор

Ориентираният към улицата 3SW донесе електрически стартер, двутръбна рамка, 12-волтов Lima 210 W и CV карбуратор. Общи нужди от резервни части:

5 | Поколение DJ01 (1998-2002) – FCR & White Power

DJ01 означава състезателна ДНК направо от шоурума: плосък слайд FCR, подвижна алуминиева опора, WP шаси. Основни резервни части:

6 | Поколение 4GV (2003-2005) – Евро-2, батерия и мек ограничител

4GV въвежда батерия, мек ограничител и изпускателна система Euro 2. Много части за DJ01 пасват, но имате нужда от:

7 | Електрика и запалване – Еволюция и съвременни подобрения

59X и 34K Работете без батерия чрез AC-CDI – светлинна мощност 35 W. От DJ01 нататък статор от 180 W замества ниската мощност. 4GV доставя 200 W. Днес си заслужава:

• ✓ Статори Electrex G70/G75 – 200W щепсел.
• ✓ Регулатор SH847 – Mosfet, 14,4 V постоянно.
• ✓ Ignitech DC-CDI – програмируем, ограничител на стартиране.
• ✓ LED H4 20 W – спестява 40 W, ABE.

8 | Окачвания – комплекти KYB, White Power, YSS & Öhlins

Докато 59X & 3SW използват KYB шаси (43/45 mm), DJ01 и 4GV идват с WP компоненти като стандарт. Често срещани рецепти за настройка:

9 | План за поддръжка – през поколенията

10 | Типични слаби места и пакети с решения

11 | Подобрения в производителността и комфорта

• ✓ Маслен радиатор Setrab 7 ред – –10 °C масло, по-дълъг експлоатационен живот на Nicasil.
• ✓ Джанти Excel 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 800 g по-малко въртяща се маса.
• ✓ 320 мм извънгабаритна спирачка – 30% по-къс спирачен път на асфалт.
• ✓ Батерия LiFe + LED 20 W – –2 кг и 50 W светлинен резерв.
• ✓ Касета Öhlins NIX – Външно издърпване и компресия, включване и каране.
• ✓ Acerbis рали резервоар 23л – +250 км обхват, HD-PE, прозрачен.

12 | Доставка на части, източници от общността и NOS

Yamaha продължава да доставя основни части (бутала, комплекти уплътнения, колянови валове, съединител, Lima). Специализирани търговци – Извън пътя (DE), TTRaiders (САЩ), TrailTech (IT) – покриване на WP услуга, рали танкове, извънгабаритни спирачки. Форумите tt-club.de, ADVrider и групите „Yamaha TT 600 R / RE“ споделят CAD файлове за карбонови предпазни плочи, 3D отпечатани шнорхели за всмукателни тръби и лазерно изрязани комплекти за втулки. Акциите на NOS могат да бъдат намерени в обявите на eBay и във френските списъци за зареждане (leboncoin.fr) под „Pièces TT600“.

13 | Заключение – ритайте го, състезавайте се, поддържайте го жив

The Yamaha TT 600 въплъщава 25 години рали дух с въздушно охлаждане. Независимо дали с двоен карбуратор purist (59X), електрически стартов турър (3SW) или WP фабричен пилот (DJ01/4GV) - всяко поколение възнаграждава цялостната поддръжка със спонтанна реакция на газта, удобен за колелата въртящ момент, неразрушимо шаси и изживяване при шофиране, което съвременните инжекционни деца никога не копират напълно. Нашата селекция от ТТ 600 резервни части - от буталния пръстен до извънгабаритната спирачка - подготвя машината ви за следващия ударен старт, следващия път с чакъл и следващата усмивка под каската. Поддържайте духа с въздушно охлаждане жив – с правилните части.

Разгледайте сега – и оборудвайте своя TT 600 с всичко необходимо за следващото приключение!