Yamaha TT 600 R 4GV запасные части

Сортировать и фильтровать
Показать

€24,00 EUR

€19,00 EUR

€189,00 EUR

€24,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€199,00 EUR

€129,00 EUR

€19,00 EUR

€174,00 EUR

€19,00 EUR

€19,00 EUR

€74,00 EUR

€19,00 EUR

Yamaha TT 600 R 4GV запасные части-последняя рамка с воздушным охлаждением от iwata

С TT 600 R 4GV Ямаха попрощалась с 2003 г. Эра больших синглов с воздушным охлаждением, без характера DJ01 Полив: то же самое сердце 595 см сегодня, но пересмотренный коленчатый вал, Модернизированный карбюрат FCR, совместимая с евро-2 выхлопной системой и Улучшенные пружинные элементы WP. Результат: 45 л.с., 52 Нм и 135 кг Рабочие синглы и современные 450-е гонку в бездорожье готовы к полноценным. Чтобы сделать старый взгляд. Но самый надежный TT также нуждается первый класс Yamaha TT 600 R 4GV запасные части, с этим Не гремели поршневые кольца, Никасил сияет и скользит FCR Silk Spoft слайд. В девяти главах и около 1700 слов это руководство содержит это руководство Все, что должны знать, все, что отвертки, туристы и ралли -пилоты.

1 | Evolution & Typcodes - от DJ01 до 4GV

DJ01 (1998–2002) устанавливает стандарты как WP-Werc-Racer с воздушным охлаждением. В 2003 году Ямаха переехала 4GV к: идентично Геометрия кадра, однако Выхлопные выхлопы евро-2-ката, без лягуш ПрозрачныйПолем Серийные номера начинаются с JYACK Затем "4GV". Различать:

2003-WP VOK GOLD-TIN, FCR-41 Ø 41 мм, 47 мм насоса Keihin.

2004 - Серебряная вилка, Новый CDI (4GV-85540-00) с мягкой зареалом 8 250 об / мин.

2005 - Последняя серия, Grey Frame, Тормозные диски перфорированные + шахматные рукава для носителей.

2 | Мотор и впускной питание с настройкой евро-2-летнего

Двигатель 4GV сохраняет размер 97 × 84 мм, но получает Разделенные поставленные нефтяные галереи для одиночных и выпускных кулачков и двойные охлаждающие ребрышки в зоне розетки. А Кейин FCR-41MX-Топпель карбюратор ожидает с 170 главными соплами, 45-лиженновый пробег, игрок OBDVP-3 и 1¾ Ветения винта. Важные запасные части:

Набор поршневого кольца Ø 95 мм OEM 4GV-11103-00; Wössner 8245d закален.

Никасил-цилиндровый рукав Athena Cyl-600-4GV, плато объятие, сохраняйте нефтяное бурение.

Налоговая цепь сделала 219 FHV 110 членов + Nietschloss; Обмен 10 000 км внедорожника.

FCR перестройка K-KIT 41FCR: Мембрана насоса, уплотнительные кольца, сопла, оси.

Совет отображения: Открытый гоночный горшок SR → 175 HD / 48 LD, игла OBDVP-4; Комплект масляного охлаждения понижает масло ≥ 10 ° C. Изменение масла 10 Вт-50 эфиров все 2500 км или 40 часов работы. Игра клапана 0,10 / 0,15 мм каждые 5000 км; Shim Ø 9,48 мм (набор Hotcams).

3 | Электрика, CDI и генератор - надежная искра

4GV полагается на 200 Вт. Контроллер MOSFET и 12-V LEAND 4 AH для батареи! CDI имеет мягкий лимитер при 8 250 об / мин и код ошибки. Обновления:

Electrex G75-Stator-220 W, Плагин.

SH847AA Контроллер-констант 14,4 В.

Ignitech dc-cdi-two Кривые зажигания, запуск.

LED-H4 20 W-3000 LM, 45 Вт резерв для GPS и нагревательных ручек.

4 | Производительность шасси и тормоза для перезарядки

Полностью регулируемый WP-USD Форк 43 мм и весенняя кость WP Доставить 300/310 мм путешествия. Достичь заметных улучшений Новые стеки Shim и более прогрессивные пружины. Тормоза: 297 мм волна раньше, 245 мм волна сзади. Запасные части и настройки:

SKF с низким содержанием кольца с низким содержанием фарки 43 × 54 × 11, +пылевые шапки SKF.

Уилберс -Спрингс 0,48 → 0,64 кг/мм + Motorex 5 W 560 мл / Холм.

Yss m46 strut- Высокая/низкоскоростная печать, гидравлическая предварительная нагрузка.

Тормозный диск SK2-320 + 4-поршневый адаптер, покрытие EBC HH.

5 | План обслуживания и ношение

Точка обслуживания интервал Части / жидкость
Моторное масло + фильтр 2 500 км / 40 ч Motul 7100 10W-50, HF145
Игра клапана 5000 км Shim Ø 9,48 мм
FCR Service 10000 км Rebuild Kit K-41FCR
Цепочка управления 10000 км Сделал 219-FHV 110 л
Вилочная масло 15 000 км Motorex Racing 5 W, 560 мл
Качающиеся и рулевые подшипники 10000 км HK 2212 / All Balls 22-1006

6 | Типичные слабости и решения

Отряд Никасила
Масляный масла и эфир; Для нового покрытия.

Кабельный перерыв на пикап
Силиконовая линия 0,75 мм², усаживание шланга с клеем.

Мембрана FCR пористое
Мембрана насоса Viton, без E10 Winter Camp.

WP Fork Air Cushion
Столп-скольжение-> SKF Seals и 2 бар-воздуха без воздуха.

7 | Разумные обновления-готовые к 2025 году

  • Страб 7-ряд масляного охлаждения - Масло ≤ 100 ° C Даже при температуре пустыни.
  • Excel Rims 1,85/2,50 -800 г легче, совместимый с темно.
  • 320 мм негабаритный тормоз - 25 % короче тормозного расстояния на асфальте.
  • Жизненный аккумулятор 1,2 кг -Dc преобразование + светодиодная навигационная мощность.
  • Öhlins nix-cartridge - поезда и печать внешнего; Плагин.

8 | Запчасти поставки и сцена

Yamaha продолжает доставлять основные детали: ставки запечатывания, Курс вал, поршень, никасил-цилиндр. Аксессуарные рынки - Оффшёроза, Ttraiders, Xr-land -Оапресс раллийных резервуаров, карбоновые пластины. и 3-D печатные клетки воздушного фильтра. Сообщество источников (tt-club.de, Консультант) Поделиться файлами CAD Для спидометров, раллийных башни и колец ABS. Поиск использования используемых: Ebay Cesscifieds, FB Groups "Yamaha TT-600 R / re" -Есть вилки WP, OEM -диски и редкие 4GV CDI.

9 | Заключение - удар, тяга, постоянная улыбка

А TT 600 R 4GV Венчающая слава всех воздушных охлаждений Серия TT: FCR Bite, WP -шасси и ралли рамка в упаковке, Это легче, чем многие современные 450 -х. С высоким качеством TT 600 R 4GV запасные части -из цилиндра Никасила над Iridium Candle до негабаритного тормозного тормоза Шарм-старт, крутящий момент колеса и ДНК ралли. Пнуть это. Гонка. Любить это.

Просмотрите сейчас и подготовьте свой 4GV к следующему моменту старта!