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Yamaha XS 650 3L1 peças de reposição - o "gêmeo especial" dos anos 80
Com o XS6503L1 Desde 1980, impulsionou a "piquera" dos gêmeos paralelos lendários. Enquanto os 447 modelos padrão ainda incorporavam o design clássico de bicicletas nuas com raios de 19/18 -polegadas, o 3L1 definido em uma roda dianteira de 19 polegadas, roda traseira de 16 polegadas, assento de passo, alto tanque de mão e solteira -todos os trabalhos ex em cromo e brilho polido para atingir o sabor dos cruzadores dos EUA. A tecnologia permaneceu no núcleo do comprovado OHC de 653cm³ -gêmeo, mas recebeu canais mais ruins de torque, ignição do transistor sem contato e um LIMA com 240W para fornecer iluminação adicional e E -Starter. Hoje, os modelos 3L1 são procurados -depois de base para conversões de bobber ou rastreador, mas também restaurado original restaurado Especiais do patrimônio Experimente um reavivamento de valor. O suprimento de adequados é crucial Yamaha XS6503L1 Peças sobressalentes, porque algumas diferenças para o padrão 447 são maiores do que você suspeita.
História do modelo: especial, patrimônio e limitado
O primeiro apareceu em 1980 XS650SE Specialii; Em 1981, o Especial III (XS650H), 1982 Die Patrimônio especial (TIPO5V2) Com uma nova linha decorativa e raios de cromo. Em 1983, marcou o fim da produção no Japão, enquanto nos Estados Unidos, os estoques restantes foram aprovados até 1984. Todos os 3L1 quadros têm o número de prefixo "3L1 -", os blocos de motor começam com "3L1". IMPORTANTE PARA AS PEÇAS: AB'82 Yamaha altera o retificador regulador LIMA de bobina controladora separada para um módulo de estado sólido combinado (Reg -rec).
✓ Motor
653cm³, 9,0: 1, 75 × 74mm, lápis de manivela de 29 mm, 3L1 eixo de manivela mais leve que 447 (–200g).
✓ Interseção
34mm Mikuni BS34 cv, bico principal#132.5 (EUA#122.5), inativo#25.
✓ ignição
Módulo TCI (3L1-85540 - A0) EX WORKS; Opção de contato somente "Canadá -Spec".
✓ Chassis
35mm Telegabel, 19 -Z Speichen Speiche Front / 16 -Z Speichen na parte traseira, Disco de bateria 298mm frontal, pernas de mola de 5 etapas.
3L1 vs. 447 - as diferenças práticas
- ✓ Canais da cabeça do cilindro - 28mm (3L1) em vez de 30 mm (447) → mais torque baixo, menos pico - potência.
- ✓ Elétrica - 240W LIMA & REG -REC em um, 447 = 200W e separado.
- ✓ Rodas/freios -16 -polegada de roda traseira e tambor de maneira diferente de 18 polegadas no 447, diâmetro do eixo menor.
- ✓ Quadro de volta - Abaixo da transversa - mais profunda, freqüentemente encurtada para conversão de bobber; 447 Banco de assento não se encaixa sem mod.
Manutenção e intervalos para o 3L1
✓ Óleo e filtro - 5000 km, 20w - 50, limpo, elemento de filtro Yo - 005.
✓ Válvula - 5000 km (admissão 0,06 mm/tomada 0,12 mm).
✓ TCI Sensor -Air Gap - Verifique 0,3 mm com cada configuração de válvula.
✓ Rotor de Lima - Instale a resistência 5.5Ω, teste a magnetização, no caso de um kit PMA de subtensão.
✓ Rolo de barriga da cabeça de direção -20.000 km de gorduras, o conjunto de armazém de todas as bolas salva a recompração anual.
Fraquezas e soluções típicas
✓ Retificador regulador IC
Hitzisse → MOSFET SH775 com adaptador de plugue, estável 14.4V.
✓ Damper do idiota da embreagem
Solte rebites → rebitando, usando um kit de penas (afinação Heiden).
✓ Arbustos de balanço
Torneiro de aço moderno na borracha → soquetes de bronze e mamilo de lubrificação.
✓ Capa de vazamento de óleo Tampa de máquinas
Ventilação de engrenagem Clift, ferver de viton limpo e ventilação.
Atualizações para dirigir diversão e confiabilidade
- ✓ Máquina de luz PMA (200W) +Bateria de lítio: economia de peso de 3 kg e constante na tensão de placa.
- ✓ Mikuni VM34 Platslide - Resposta mais animada do gás, +7% de torque.
- ✓ Hagon Spring Legs (360mm) - Receita mais alta, direção mais ágil, nível de trem ajustável.
- ✓ Disco de freio de 320 mm + Brembo P4-30/34 - 15% mais curta distância de frenagem, aço flexível obrigatório.
Tourcing parcial: OEM, pós -venda, comunidade
A Yamaha mantém 3L1 peças -chave - vedações do virabrequim, anéis de pistão Ø75mm, rotores de Lima - ainda no programa Heritage. As lojas de pós -venda (Mikesxs, Heiden Tuning) entregam soquetes de bronze, kits PMA -, cilindro de orifício Big e aço inoxidável - 4 - 1 sistemas. Os provedores de serviços de impressão 3D fabricam peças plásticas raras, como tampa da caixa de bateria ou suporte de TCI. Nos fóruns da comunidade XS, os entusiastas trocam ações da NOS e duras para encontrar emblemas.
3L1 em comparação com o 447 Café favorito
Muitos apreciam 447 por causa de suas linhas clássicas e altura do assento "britânico", mas o 3L1 convence com características de fermentação de torque e ergonomia do cruzador. Para projetos personalizados, a estrutura traseira 3L1 é mais fácil de diminuir, a roda traseira de 16 polegadas oferece seleção de pneus gordos (130/90-16) e a ignição do TCI simplifica. Se você deseja mudar para uma aparência esportiva de 18 polegadas, pode levar mais de 447 aros (36 raios) com mangas de distância adequadas. As peças do motor são compatíveis com 95% - o número da peça para pistões, a cabeça do cilindro e o eixo de manivela é crucial.
Concorrência e potencial coletivo
Especiais originais do patrimônio com riscas douradas e queda intacta do aumento da linha do cromo do tanque de gota anualmente ~ 6%. Histórico completo de manutenção, documentado Yamahaxs650 peças de reposição E as atualizações comprovadas de PMA/TCI aumentam o valor de mercado e a adequação diária. Conversões personalizadas atraem fãs para reuniões, mas raramente atingem os preços dos números correspondentes.
Conclusão - Peças de reposição fazem do 3L1 um "especial" atemporal
O Yamahaaxs650 3L1 Combina o lendário batimento cardíaco gêmeo com a estética casual de cruzador - uma tela perfeita para restauradores, construtores de bobber ou nostalgics de longa distância. Com precisamente preciso Yamahaaxs6503L1 Peças sobressalentes - De vedações de viton às máquinas de luz PMA - seu gêmeo especial permanece confiável, icônico e estável. Segure as peças do patrimônio ou as soluções de pós -venda de alta qualidade e continue o capítulo da lenda do XS a cada passo do Kickstarter.
Seja "Heritage Special" ou edifício personalizado original - com as peças de reposição certas permanecem XS650 3L1 Um clássico confiável e vibratório que conecta gerações.
