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Yamaha TT 600 R DJ01-AIR ROIDED FACTORY RUDER PARA RUA E STAPA
Com o TT 600 R (DJ01) Em 1998, a Yamaha apresentou uma síntese rara de experiência em rally e tecnologia moderna de chassi off-road: lâmina plana de quatro válvulas de quatro válvulas, refrigerada a ar, suspensão de energia branca totalmente ajustável e base de alumínio removível em loops duplos. 47 hp a 6.500 rpm e 137 kg de ossos fizeram o "TTR" The Dream Machine para Enduro Tourers, Supermoto Conversters e Desert Racers. Ela foi procurada por mais de duas décadas depois, mas apenas os motores mantidos corretamente, as focas de carburador à prova de etanol, salvam o charme de partida. Este guia oferece cerca de 2.300 palavras cheias de know-how prático e lista o mais importante Yamaha TT 600 R DJ01 peças de reposição, Fraquezas e atualizações desenvolvidas a partir de doze anos de experiência na oficina de motorize e vários quilômetros de rali de Erzberg para os anti-atlas.
1 | Grande reavivamento: História e códigos de tipo
Após o ar -resfriado TT 600 59X Em 1989, houve uma lacuna no programa Yamaha: cilindro único hardcore entre Enduro e réplica de rally. Foi apenas em 1998 que apareceu TT 600 r - Código de tipo DJ01, EUA exportar 5ch. Comparado ao XT 600 E, ele recebeu um quadro mais leve com uma base removível, tempos de impostos agressivos e um sistema de zelador duplo FCR 41. Em 2003, o TT 600 R 4GV seguiu com a atualização do Euro 2 e outros componentes do consumo de carburador-muitos DJ01 são compatíveis para trás.
✓ Quadro 4GV-21110-00 DOUBLE Cradle + Underground Underground.
✓ WP-USD Fork 43 mm, pressão e trem ajustáveis externamente.
✓ Heck: osso da mola WP 310 mm, tanque de compensação no lado.
✓ Freios: frente de onda de 297 mm, painel de 245 mm na parte de trás.
2 | Motor e ingestão single de fluxo com energia FCR
Os 595 cm³ um cilindro permaneceram refrigerados a ar, mas receberam Revestimento Nicasil E um novo eixo de manivela (DJ01-11400-00) com acidente vascular cerebral de 78 mm para uma maior reviravolta. O coração é isso Keihin fcr 41 mx: Um carburador de lâmina plana com uma bomba de acelerador que envia combustível diretamente para o coração de 4 válvulas. Consumo serial: 168 HD / 45 LD, agulha obekr-3, parafuso 1¾ U. As peças de reposição mais importantes ao recriar:
✓ Conjunto de anel de pistão Ø 95 mm
OEM 4GV-1103-00 ou Wössner 8245D.
✓ Manga de cilindro Nicasil
ATHENA CYL-600DJ01, PLATEAU-HUG, Mantenha a perfuração de petróleo.
✓ A cadeia tributária fez 219 FHV
110 membros + rivetry, não Use trava de clipe.
✓ Kit de re-rebuild fcr
Ø 41 mm, bocais, O-rings, membrana da bomba de viton.
Dica prática: Oil 10W-50 ésteres a cada 2 500 km ou 40 h off-road, jogo de válvula 0,10 mm (e) / 0,15 mm (a) a cada 5.000 km. Um resfriador de óleo de 7 linhas (STRAB) reduz a temperatura do óleo em 12 ° C e estende significativamente o nível de nicasil.
3 | Gerenciamento de eletricidade e CDI
O DJ01 usa uma máquina de iluminação de 12 V com 180 W, controlador/FET 4GV-81960-00, bateria AC-CDI (4DG-85540-00). Os originais Faróis H4-halogênio Puxa 60 W-AN LED Upgrade cria uma reserva de 40 W para navegação ou alças de aquecimento. Ponto fraco: cabo de captação que rompe a vibração do motor. Atualizações:
✓ STATOR ELECTREX G75-200 W, plug-in.
✓ MOSFET Controller Sh847AA estável 14,4 V.
✓ Ignitech DC-CDI-TWO MAPS (Rally / Street).
✓ LED-H4 20 W, marca de teste eletrônico, 3.000 lm.
4 | Chassi & Brakes-WP Qualidade pronta para a caixa
Como padrão, o DJ01 oferece suspensão WP de alta qualidade: um garfo de USD de 43 mm com parafuso de pressão e tensão separado, bem como um osso da mola de contêiner de compensação com um ajuste de tensão de 12 vezes e pré-carga da ponta. Novas pilhas de calços e molas mais progressistas valem a pena para as reivindicações de hoje.
✓ SKF Rings fervura de baixo fricção 43 × 54 × 11.
✓ O fricção zero de Wilber nas molas 0,48 → 0,64 kg/mm.
✓ YSS M46 PRIMAGEM SPRING-ALTA SPRING/baixa velocidade.
✓ DISCO DE FREIO DE FREAÇÃO SK2-55 320 mm + adaptador.
5 | Plano de manutenção e peças de desgaste
| Ponto de serviço | intervalo | Peças / fluido |
|---|---|---|
| Óleo de motor + filtro | 2.500 km / 40 h off-road | Motul 7100 10W-50, HF145 |
| Defina válvulas | 5.000 km | Shim Ø 9,48 mm (Kit Hotcams) |
| Verifique a cadeia de controle | 10.000 km | Fez 219 FHV 110L |
| Serviço de FCR | 10.000 km | Reconstrução Kit K-Kihin-41fcr |
| Armazéns vibratórios de gordura | 10.000 km | Nadell rolando HK 2212 + Caps de vedação |
| Óleo de garfo | 15.000 km | Motorex Racing 5 W, 560 ml/lado |
6 | Fraquezas típicas e soluções de workshop
✓ Destacamento Nicasil
Superaquecimento: resfriador de óleo + óleo éster, re-plataforma em Langcourt.
✓ Rachaduras na cabeça da direção
Lei de Rally Hard: Tig-Suthweiten + Gusset-Kit.
✓ Licks da bomba de carburador
Membrana de Viton K-FCR-PM, sem E10 na vida útil.
✓ Pup Roll Starters Slips
Substitua o Springs DJ01-15517-00, RAMPS "UNDCUT".
7 | Atualizações sensíveis prontas para perder caráter
- ✓ Setrab 7 linhas do refrigerante de óleo - 12 ° C menos temperatura do óleo.
- ✓ FCR Tuning: 172 HD / 48 LD - +3 hp, picando sprint intermediário.
- ✓ Excel Birs 1,85 × 21 / 2,50 × 18 - 900 g menos massa rotativa.
- ✓ Freio de tamanho grande 320 mm -Nduro Stopie sem desaparecer.
- ✓ Sistema de navegação LED e soquete USB -Dc conversão + bateria de vida 1,2 kg.
8 | Fornecimento de peças e cena
A Yamaha continua a listar pistões, taxas de vedação, embreagem e alternador. Especialistas como Off-Ha-road.de, Track-tech.it ou TTRAIDER US Entregue kits de serviço WP, tanques de rally (Acerbis 23 L) e freios de tamanho grande. Em fóruns (tt-club.de, Adventrider) Arquivos CAD circulantes para speedômetros, proteção contra o motor a laser e guias de ar de admissão impressos em 3D. Se você quiser Supermoto, encontrará aros de 17 ″ de rodas Haan com adaptador de plug-in para o cubo de 36 buracos.
9 | Conclusão-DJ01 Driving significa: Kick-start, Wheelie, Grinsen
O TT 600 R DJ01 Combina o torque bruto de ar-frio do 59x com um chassi WP moderno e uma mordida de FCR. O cilindro Nicasil Easy-Care, a manivela duplex robusta e o CDI programável garantem uma vida de enduro além dos 100.000 km com manutenção regular. Nossa seleção de TT 600 R DJ01 peças de reposição -From Piston toca velas de iridium até o charme de kit-kit-kit-kit-kit-kit-kit-kit-start e DNA de manifestação. Um chute, um sorriso - com as partes certas.
Agora descubra todas as peças do DJ01 e faça seu TT 600 R pronto para o próximo momento de início!
