Yamaha TT 600 R 4GV peças de reposição

Peças sobressalentes Yamaha TT 600 R 4GV - O último foguete de rally refrigerado a ar de Iwata

Com o TT 600 R 4GV Yamaha disse adeus em 2003 a era dos grandes singles refrigerados a ar, sem o personagem DJ01 diluir: o mesmo coração de 595 cc, mas virabrequim revisado, jato de carburador FCR modernizado, sistema de escapamento compatível com EURO 2 e elementos de mola WP melhorados. O resultado: 45 CV, 52 Nm e 135 kg Totalmente tanque - pronto, singles de fábrica e 450 modernos em território off-road para fazer com que pareça velho. Mas mesmo o TT mais robusto precisa primeira aula Peças de reposição Yamaha TT 600 R 4GV, de modo que Os anéis do pistão não chacoalham, o Nicasil brilha e os controles deslizantes do FCR são suaves como a seda deslizar. Este guia contém nove capítulos e cerca de 1.700 palavras tudo o que mecânicos, pilotos de turismo e pilotos de rali precisam saber.

1 | Evolução e códigos de tipo – de DJ01 a 4GV

O DJ01 (1998–2002) estabeleceu padrões como um piloto de fábrica WP refrigerado a ar. Em 2003, a Yamaha mudou o 4GV depois: idêntico Geometria do quadro, no entanto Escape Cat EURO 2, mapeamento FCR sem lambda e reforçado Costelas do cárter. Os números de série começam com JYACK seguido por “4GV”. Para distinguir:

2 | Motor e admissão - Impulso FCR com ajuste fino EURO 2

O motor 4GV mantém a dimensão 97 × 84 mm, mas recebe Galerias de óleo fornecidas separadamente para cames de admissão e escape bem como aletas duplas de resfriamento na área de saída. O Keihin FCR-41MX-Serviço de carburadores duplos com jato principal 170, 45 marcha lenta, agulha OBDVP-3 e 1¾ voltas de parafuso de ar. Peças de reposição importantes:

Dica de mapeamento: Pote SR Racing aberto → 175 HD / 48 LD, agulha OBDVP-4; O kit refrigerador de óleo reduz o óleo ≥ 10°C. Troca de óleo 10W-50 Ester todos 2.500 km ou 40 horas de operação. Folga da válvula 0,10 / 0,15 mm a cada 5.000 km; Calço Ø 9,48 mm (conjunto Hotcams).

3 | Elétrica, CDI e alternador – faísca confiável

4GV conta com um alternador de 200 W (estator 4GV-81410-00), Regulador Mosfet e gel de chumbo 12 V 4 Ah – bateria pela primeira vez! CDI possui limitador suave a 8.250 rpm e código de erro piscando. Atualizações:

4 | Chassi e freios – desempenho WP para afiação

Totalmente ajustável Garfo WP-USD 43mm e amortecedor WP oferecem deslocamento de 300/310 mm. Obtenha melhorias visíveis novas pilhas de calços e molas mais progressivas. Freios: Onda de 297 mm na frente, Traseira ondulada de 245 mm. Peças sobressalentes e de ajuste:

5 | Cronograma de manutenção e desgaste

6 | Pontos fracos e soluções típicas

7 | Atualizações úteis – prontas para rally em 2025

• ✓ Refrigerador de óleo Setrab de 7 carreiras – Óleo ≤ 100 °C mesmo em temperaturas desérticas.
• ✓ Jantes Excel 1.85/2.50 – 800 g mais leve, compatível com tubeless.
• ✓ Freio de tamanho grande de 320 mm – Distância de travagem 25% mais curta no asfalto.
• ✓ Bateria LiFe 1,2 kg – Conversão DC + potência de navegação LED.
• ✓ Cartucho Öhlins NIX – tensão e compressão externas; Plug-in.

8 | Fornecimento de peças e cenário

A Yamaha continua a fornecer peças essenciais: conjuntos de juntas, Virabrequim, pistões, cilindros Nicasil. Mercados de acessórios – Fora da estrada, TTRaiders, Terra XR – oferecer tanques de rally, skidplates de carbono e gaiolas de filtro de ar impressas em 3D. Fontes comunitárias (tt-club.de, ADVrider) compartilhar arquivos CAD para porta-velocímetros, torres de rally e anéis ABS. Pesquisa de peças usadas: Classificados do eBay, grupos FB “Yamaha TT-600 R / RE” – lá você encontra garfos WP, jantes OEM e CDIs 4GV raros.

9 | Conclusão – Um chute, um impulso, um sorriso permanente

O TT 600 R 4GV é a maior conquista de todos os refrigerados a ar Série TT: mordida FCR, chassi WP e quadro de rally em um único pacote, que é mais leve do que muitos 450 modernos. Com alta qualidade Peças de reposição TT 600 R 4GV – do cilindro Nicasil acima Vela de irídio até o freio superdimensionado - isso permanece Charme de arranque, torque de cavalinho e DNA de rally preservados. Chute. Corra. Adoro.

Navegue agora – e prepare seu 4GV para o próximo momento de arranque!