BMW R 1150 R Peças sobressalentes

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€44,00 EUR

BMW R 1150 r-roadster charme e energia de petróleo preservados permanentemente

O BMW R 1150 R é o epítome do roadster moderno de Munique. Com seu motor boxer de 1 130 cm³, refrigerado a ar/óleo, guia de roda dianteira tele fhelel, roda traseira paralever e uma aparência direta de bicicleta nua, ele combina a sensação clássica da BMW com a tecnologia contemporânea. Entre 2001 e 2006, mais de 46.000 cópias foram vendidas em todo o mundo - muitas das quais ainda estão em ação hoje se forem mantidas regularmente. Para que seu boxeador continue a empurrar suavemente, o eixo de cardan interrompe a seda -Soft e o freio também atrasaram a estrada de passe a 180 kg de bagagem, você encontrará todos aqui BMW R 1150 R Peças sobressalentes, Tabelas de manutenção e dicas de atualização em um guia holístico.

1 | Modelo Histórico e dados -chave técnicos

Após o sucesso do R 1100 R, a BMW revisou consistentemente o Roadster: mais deslocamento (1 130 cm³), ignição dupla mais poderosa (de 2003), Motronic MA 2.4 revisado, sistema de freio Evo e uma versão opcional integral ABS com amplificador de resistência ao freio. Apesar da renúncia totalmente coberta, o R 1150 R dirige dias de 1000 quilômetros sem problemas, graças ao tanque de aço de 22 litros, gravação simples da mala e soquete de curva. Recursos principais:

1 130 cm³ boxeador, 85 ps @ 6 750 u/min

Torque de 98 nm @ 5 250 rpm

Telelever (115 mm) / Paralever (135 mm)

Ignição dupla + Kat (de 2003 euros 2)

EVO freio 2 × 320 mm | Brembo de 4 pistões

Integral ABS II com BKV (opcional)

2 | Motor & Drive - Coração do Roadster

O boxeador de petróleo é considerado um corredor de maratona, mas apenas se a pressão do óleo, a reprodução da válvula e a tensão da corrente estiverem certas. Para milhagem além de 300.000 km, recomendamos peças de alta qualidade:

  • Atualização de tensionador da cadeia tributária à esquerda -Elimina os chocalhos com partida fria.
  • Válvula de válvula e vedações crescentes - Viton de silício contra o óleo de suor.
  • Árvore de cames e calços do braço - Jogo preciso da válvula 0,15 / 0,30 mm.
  • Pacote de impressão em disco de corte + - Troca de 30 % de cobertura residual.
  • Kardan Cross Joint - Controle de jogo a cada 40.000 km.
  • Anel de entrada de entrada de engrenagem - protege a embreagem do óleo.

Fórmula do punho de serviço: Filtro mineral de 20W-50 + OC91 | 10.000 km cada; Caixa de velocidades e óleo de HAG (75W-90 GL-5) a cada 20.000 km.

3 | Combustível e injeção

O Motronic MA 2.4 usa duas válvulas de injeção e loop fechado de Lambda. Os talos comuns são principalmente filtro ou bico:

Bomba de combustível 3,5 bar, incluindo inserção de peneira

Filtro Mahle KL 145 (10 µm)

Válvulas de injeção de 4 orifícios (atualização)

Válvula de desvio ocioso + selo

Afinação: Sincronize as válvulas do acelerador (Twinmax) e adapte o co-potentiômetro.

4 | Resfriamento e lubrificação

Além disso, um boxeador se supera quando o grampo de ripas ou o termostato está preso. Peças relevantes:

  • Resfriador de óleo de alumínio com proteção de queda de rocha
  • Sensor de pressão de óleo 0,7 bar
  • Tampa de válvula de conjunto de protetores de colisão

5 | Chassis - Telelever & Paralever em detalhes

Para manuseio ágil e conforto no asfalto ruim, recomendamos:

Wilbers Wesa Federbeins (V/H)

Camp Igus Iglide do Campo Cross

Rolamento de agulha para paralever + anel de distância

Skf rolamento de cabeça de direção com tafera

Configurar: Diga V 35 mm | H 55 mm, ajuste o nível de pressão para o carregamento.

6 | Sistema de freio e ABS

EVO Brake e integral ABS II (com BKV) requerem hidráulica limpa:

  • Fatias Brembo de 320 mm flutuantes
  • Sintering 07BB20 Frente
  • Costas orgânicas (07BB04)
  • Kit de linha flexível de aço livre de Tüv

DOT 4 Lowvis anualmente, a unidade ABS ventilada pelo BMW GT1.

7 | Rede Eletricular e On -Board

A máquina de luz W 700 fornece faróis e alças de aquecimento adicionais. Preste atenção em:

Valeo-anlasser + roda livre

MOSFET Controller 14,6 V

Bateria de íons Li 18 AH / 230 CCA

Novo guidão (botão aprimorado)

8 | Cockpit e ergonomia

Um para -brisa plano garante apenas proteção básica na fábrica. Carrow para um longo conforto de turnê:

  • Disco de turismo em V-Stream (3 altos)
  • Banco do assento de conforto - gel / aquecimento
  • Ponte de bagagem + capa superior 49 l
  • LED Aditive 3.600 LM

9 | Tabela de manutenção e intervalos (visão geral curta)

serviço intervalo Peças
Óleo de motor + filtro 10.000 km 20W-50 + OC91
Verifique o jogo da válvula 10.000 km Calços / ensino de sensores
Plugues de ignição (2 partidas) 20.000 km Ngk bkr7ekc
Tr./hag-oil 20.000 km 75W-90 GL-5
fluido de freio 12 Seg. DOT 4 LV
Filtro de combustível 40.000 km Mahle KL 145

10 | Fraquezas típicas e soluções comprovadas

Provedor de salão cabo Brüchig → Atrofeitar a linha resistente ao calor.

ERRO ABS BKV → Contatos limpos + Verifique o fornecedor.

Jogo conjunto do Telelever → Kit de armazém IGUS.

Coelhos da cadeia tributária → Novo tensionador à esquerda.

11 | Atualizações de desempenho e turismo

  • Remus RS Slip-On-2 kg e som de Satterer.
  • RapidBike Evo - Keyfield adaptativo para E10.
  • Hochlenker-Kit Rellaxed Ergonomics.
  • Rodas de liberação 17/17 para uma aparência retrô.

CONCLUSÃO-SEUR ROADSTER PARA MUITO MUITO MAIS MAIS KILOMETERS

Com uma manutenção bem -pensada e com componentes de alta qualidade, o BMW R 1150 R Um companheiro robusto que oscila, curvt e passeios. Nosso portfólio de peças de reposição abrange todos os modelos dos anos do primeiro EZ 2001 até a última ignição dupla. Então você garante alegria, estabilidade e o distinto charme de boxe para as próximas aventuras.