Sortuj i filtruj
€44,00 EUR
€24,00 EUR
€164,00 EUR
€199,00 EUR
€114,00 EUR
€34,00 EUR
Yamaha TT 600 części zamiennych-kompletne portfolio dla całego generowania chłodzenia powietrza w latach 1983–2005
Jeśli istnieje maszyna, która wlała duch chłodzonymi powietrzem jednocylindrowego rajdów do układu serii odpowiedniego na drogę i drogę w terenie, to jest to Yamaha TT 600. Od prototypu 34K z wczesnych lat osiemdziesiątych do homologii euro 2 w serii 4GV 2005, podstawowy przepis pozostał taki sam: utrzymuj niską wagę, po prostu konserwację, uderzenie i uśmiech pod gwarantuje hełm. Ale właśnie ten uśmiech zależy od tego, czy Nicasil-Cylinder, FCR płaski zjeżdżalnia, tłumienie WP i elektryczne Mosfet działają bezbłędnie. W następnej 3000 Word Mapa drogowa prezentujemy każdy komponent, który sprawia, że TT 600 na rozpoczęciu, który jest szczęśliwy, że jesteś szczęśliwy, niezależnie od tego, czy jesteś jednym 59x Przywróć jeden DJ01 Przytnij rajd lub jej 4GV Jako codzienny kierowca.
1 | Od 34K do 4GV-25 lat historii TT
✓ 34K (1981–1982): 562 cm³, 34 mm gaźnik VM, widelec 43 mm kyb, hamulce bębnowe. Pojawił się tylko w Japonii / USA jako TT 600 H.
✓ 59x (1983–1989): 595 cm³, podwójny gaźnik (VM 34 + 30), widelca 43 mm, 4-biegowa do 85, 5-biegowa od '86.
✓ 3SW S / SC (1993–1997): E-starter, rama podwójnej pętli, ciasto Y30p CV gaźnik, 45 KM.
✓ DJ01 (1998–2002): FCR-41, podwozie WP, zdejmowane aluminiowe podziemne, 47 KM, 47 nm.
✓ 4GV (2003–2005): Euro-2, bateria, 200-W-lima, miękka limiter 8 250 obr / min.
2 | Podobieństwa wszystkich części silników-spare
Niezależnie od roku kodu budowlanego i typu, wszystkie silniki TT 600 mają szereg podstawowych elementów-błogosławieństwo dla dzisiejszego łowcy części zamiennych:
- ✓ Podstawowa cztero zaworowa głowa SOHC -Podstawowe zawory (7 mm) i przewodniki zaworów. Podkładki Ø 26 mm (59x / 3SW), Ø 9, 48 mm (DJ01 / 4GV).
- ✓ Nicasil-Cylinder Gniazdo 97 × 84 mm -Athena, Wössner lub Nikasil-Repating kompatybilne.
- ✓ Łańcuch podatkowy zrobił 219 FHV, 104–110 członków każdy.
- ✓ sprzęganie: identyczne wewnętrzne koncentrowanie + tarcia tarcia; Sprężyny różnią się tylko obciążeniem wstępnym.
3 | Generacja 34K / 59X (1983–1989)-Dwuczna legenda gaźba i kopnięcia
Każdy, kto ma 59x, uwielbia szorstki charakter podwójnego gaźnika: przede wszystkim VM34SS + wtórne VM30SS, kontrolowane próżniowo. Słaby punkt jest Gumowa dysza ssącaTa sieć i rzucają pęknięcia po 40 latach. Zamiennik obejmuje:
✓ Zestaw gniazda ssącego 59x-13586/96 (mieszanina witonów).
✓ Zestaw pierścienia tłokowego 59x-11103-00 (+0,5 mm i +1,0 mm).
✓ Łańcuch podatkowy 104 L + Auto-Spanner 59x-12210-00.
✓ Kick-Freienslauf Roll Wymiana 59x-15517-00.
Wskazówka strojenia: 140 HD / 75 SEK-HD + SR Racing Pot = +4 HP; Chłodnica oleju zmniejsza temperaturę do <95 ° C w letnim ogniu.
4 | Generacja 3SW S / SC (1993–1997) -E-starter, Double Loop, gaźnik CV
Zorientowany na ulicy 3SW przyniósł elektryczne startery, podwójne ramy rurowe, 12-wolt-lima 210 W i gaźnik CV. Częste potrzeby części zamiennych:
✓ Pozostań łączeniem 3SW-15517-00 + Nowe źródła.
✓ Silnik startowy 3SW-81890-00-coal Zestaw pędzla.
✓ Teikei y30p przebudowa - błony, dysz, pływacy.
✓ Uszczelka wydechowa 3SW-14613-00-Graphit, Festiwal Heat.
5 | Generacja DJ01 (1998–2002) -FCR i białej mocy
DJ01 oznacza wyścig-DNA prosto z salonu showroom: płaski slajd-FCR, zdejmowane aluminiowe podziemne, podwozie WP. Niezbędne części części zamiennych:
✓ Zestaw odbudowy FCR-41 (membrana pompowa, podwójna dysza, O-ringi).
✓ Zestaw pierścienia tłokowego Ø 95 mm 4GV-11103-00.
✓ WP Fork Simmer Pierścienie 43 × 54 × 11 + SKF Kapury.
✓ Kontroler MOSFET SH847-CONSTANT 14,4 V, 30 A.
6 | Generation 4GV (2003–2005) -euro-2, bateria i miękka limiter
4GV wprowadza baterię, miękką limitę i wydech Euro 2. Wiele części DJ01 pasuje, ale potrzebujesz:
✓ Lambda-Kat Pot (euro-2) 4GV-14711-00.
✓ CDI 4GV-85540-00-SOFT-LIMITER 8 250 RPM.
✓ Stojany 4GV-81410-00-200 W.
✓ Bateria żywotna (1 kg) + DC-CDI-Tracht do dostrajania map.
7 | Elektryka i zapłon - ewolucja i współczesne aktualizacje
59x i 34k Przejdź nad baterią za pomocą wyjścia AC-CDI-Light 35 W. Z DJ01 A 180 W-Stator zastępuje niskie wyjście. 4GV dostarcza 200 W. Dzisiaj:
- ✓ Electrex G70 / G75-Streren -200 W wtyczka.
- ✓ SH847 kontroler - Mosfet, 14,4 V stała.
- ✓ IGNITECH DC-CDI -Programowalne, limiter uruchomienia.
- ✓ LED-H4 20 W - Oszczędza 40 W, Abe.
8 | Przederze
Podczas gdy 59x i 3SW mają na celu dyski KYB (43-/45 mm), DJ01 i 4GV blask w standardzie z komponentami WP. Wspólne przepisy na strojenie:
✓ Progresywne pióra Wilbers - 0,46 → 0,64 kg/mm.
✓ SKF Zestawy Low Tarcia-Zestaw Redukowanych Lettling.
✓ YSS MZ456 / M46 Spring Legs-Zug + High / Niski druk.
✓ Öhlins Nix-Cartridge-Plug-in, regulowane zewnętrznie.
9 | Plan konserwacji - wśród pokoleń
| praca | Interval Street | Interall off-road | Części / narzędzia |
|---|---|---|---|
| Olej + filtr | 2 500 km | 40 godzin | 10W-50 Ester + HF145 |
| Gra Valve | 5000 km | — | Shim Ø 26 mm lub 9,48 mm |
| Łańcuch kontrolny | 10 000 km | 5000 km piasku | Czy 219-FHV + zacisk samochodu |
| Gaźnik | 10 000 km | Rajd każdego roku | Zestaw VM / Teikei / FCR |
| Warehouse huśtawki/głowicy kierownicy | 15 000 km | 10 000 km | Łożysko igieł HK / bułki stożkowe All-Balls |
| Olej widelca | 15 000 km | 10 000 km piasku | 5 W / 7,5 W Płyn wyścigowy |
10 | Typowe słabości i pakiety rozwiązań
✓ Nicasil Oddział -Zbyt gorący → chłodnica oleju, olej estrowy, ponowne osłabienie (długi sąd).
✓ Bez kopnicia - Wymień pióra + role, rampy „Podcięcie”.
✓ Pompa FCR porowata -Zestaw Viton, unikaj E10.
✓ Przerwa kabla odbioru -Tylikowe mioty, klej węża kurcząca.
✓ WP Fork Stick-Slip -SKF Zestaw, bez powietrza, aktualizacja stosu shim.
✓ Mycie dysku hamulcowego - Ponowne 320 mm, spiekanie HH.
11 | Ulepszenia wydajności i komfortu
- ✓ 7-rzędowy chłodnica oleju -0 ° C Olej, dłuższy status Nicasil.
- ✓ Excel felgi 1,85 × 21 / 2,50 × 18 - 800 g Mniej obrotowej masy.
- ✓ 320 mm ponadwymiarowy hamulec - 30 % krótsza odległość hamowania na asfalcie.
- ✓ Bateria żywotna + dioda LED 20 W - -2 kg i 50 W Reserve Light.
- ✓ Öhlins Nix-Cartridge -Korbera pociągu i ciśnienie, wtyczka-i-jazda.
- ✓ Acerbis Rally-Tank 23 l -+250 km zakres, HD-PE, przezroczysty.
12 | Dostawa części, społeczność i źródła NOS
Yamaha nadal dostarcza podstawowe części (tłoki, prędkości uszczelnienia, wału korbowe, sprzęgło, lima). Wyspecjalizowani dealerzy - Poza drogą (De), Traiders (NAS), Trail Tech (It) -Blankets WP Service, rajdowe zbiorniki, ponadwymiarowe hamulce. Fora TT-CLUB.DE, Advrider oraz grupy „Yamaha TT 600 R / Re” udostępniają pliki CAD dla płyt węglowych, z rurką do wlotu 3D i zestawy odlewane laserowo. Zapasy NOS można znaleźć w reklamach klasyfikowanych eBay i francuskich listach ładowania (Leboncoin.fr) pod „Pièces TT600”.
13 | Wniosek - kopnij, ścigaj się, trzymaj go przy życiu
. Yamaha TT 600 ucieleśnia 25 lat chłodzonego powietrzem ducha rajdowego. Niezależnie od tego, czy purysta z podwójnym gaźnikiem (59x), e-start Tourer (3SW) czy WP Factory Pilot (DJ01/4GV)-Overlate Generation Nagrody Dokładna konserwacja ze spontaniczną reakcją gazu, moment obrotowy, obrotowy, obrotowy, niezniszczalny podwozie i uczucie jazdy, które nigdy nie kopiują nowoczesnych dzieci wtrystycznych. Nasz wybór Części zamienne TT 600 -Od pierścienia tłokowego do ponadwymiarowej maszyny hamulcowej sprawia, że maszyna pasuje do następnego rozpoczęcia, następnej żwirowej drogi i następnego uśmiechu pod hełmem. Utrzymuj chłód powietrza przy życiu z odpowiednimi częściami.
Teraz przeglądaj - i wyposaż swój TT 600 we wszystko, czego potrzebujesz na następną przygodę!
