Sortuj i filtruj
€24,00 EUR
€54,00 EUR
€74,00 EUR
€64,00 EUR
€24,00 EUR
€74,00 EUR
€24,00 EUR
€144,00 EUR
BMW R 1100 S R2S Parts-Boxer Sport w serii Zero
Przed BMW R 1100 s 1999 jako model serii (Kod serii R11) podbiłem sport sportowy, Pozostawiając małą serię berlińską roślinę pod koniec 1998 roku: . R2s. Służyło testom dziennikarzy, szkolenie dealera oraz początkowe dostawy klientów - technicznie identyczne z późniejszymi R11, Ale z pewnymi szczegółowymi odchyleniami, które można dziś zobaczyć w rzadkich Stwórz obiekt kolekcjonera. Ich żywotność, ich wartość, a przede wszystkim Przyjemność jazdy zależy od wysokiej jakości BMW R 1100 S R2S Części zamienne z dala.
Co sprawia, że R2S jest wyjątkowy?
Wizualnie możesz zobaczyć prawdziwy R2 do Żółte skale instrumentów, Trzy spokowe koła z wysokiej połysku pierwszej partii i kod koloru Mandarin 857 Bez dekoracyjnych pasków. Technicznie jednak kompletny chłodzony olejem/powietrzem Platforma bokserska (1085 cm³, 98 KM) wraz z podwoziem telelelever/Paralever. Różnice w serii:
- ✓ M93 Exchange Gear (później M97) - Charakterystyka przełączania Rauere, krótszy wałek wejściowy.
- ✓ MA 2.2-MOTRONIC – sonda lambda na cylinder; Seria wykorzystuje MA 2.4 z Central Kontrola.
- ✓ Pierwszy układ ABS-II Bez obwodu testowego światła hamulca - kompatybilny, ale tylko z R2S czujnik przewoźnika wtyczka i gra.
Grupy części zamiennych-na co powinni zwracać uwagę kierowcy R2S
✓ Obwód silnika i oleju
Zestaw uszczelniający stopa/głowica cylindra, rurka naftowa, opakowanie pokrywki zaworu
- Wszystkie identyczne z R11. Odstęp 10 000 km z SAE 20W-50.
✓ Układ paliwowy
Pompa na tani (Pierburg), złącze do filtra i linii:
Etanol pozostawia stare plastikowe sprzężenia -
Ulepszenie zalecane do Quick-Disconnects Metal.
✓ Transmisja M93
Typowy: gra na obozie trzeciego do 4 lat. Zestaw naprawy z
Incase Ball łożyska 6303 C3, przekładki i
Zniknięty pierścień zapasowy zapobiega wczesnej awarii.
✓ Huśtawka Paralever
Nadell łożyska HK2020 + zakrętki,
Guma podporowa obrotowego (twardość 70 sh a)
Sprawdź/wymień co 50 000 km.
✓ Telelany Ball Head
Gra tworzy trzepotanie kierownicy. Zestaw na głowę, w tym magazyn pomocy technicznej
Łatwo zmienne, wymaga u pretendencji 160 nm.
✓ Sensoryzm ABS
Wcześni dostawcy ABS-II wytwarzają korozję;
Dostawca zastępczy wykonany ze stali nierdzewnej lub zestawu do usuwania ABS
są możliwymi rozwiązaniami.
Typowe słabości wstępnych serii
Break kablowy dostawcy Hall - Zgrzewanie to pozostawia Zdobądź kruche węże tkankowe; nowoczesny podwójny Bilans z Linia silikonowa tworzy stały odpoczynek. Filtr benzyny w zbiorniku - kto zna długie czasy, Powinien zastąpić filtr + węże (NBR) na straty i utratę ciśnienia oraz Aby zapobiec Lean Run. Łożysko gumowe - Wczesne R2 używane miękkie rękawy łożyska; Ulepszenie poliamidu „Wobling” podczas zmiany sprzętu.
Ulepszenia wydajności-umiarkowane, ale skuteczne
✓ Tuning Chip MA 2.2
Zoptymalizowane mapy (BBPower, Rh-Racing) + Sports Air Filt
Jeśli do 6 nm więcej, jeśli od 4 000–6 000 obr./min.
✓ Jaśniejszy tłumik
Zach-Edelstahl oszczędza 4 kg, zachowuje zgodność Tüv;
Zamknij zauważalnie bardziej zwinną.
✓ Wilbers 640 Federbein
Regulowany pociąg/ciśnienie, regulacja wysokości ± 5 mm -
Przednie koło o 1 cm wyższe dla zachowań energicznych zakrętów.
✓ Stalowe linie flex
Stały punkt presji karnej, niezbędny
Dla ABS-II z pływającymi tłokami.
R2S vs. R11s - wymiana części
Około 90 % części zamiennych jest identycznych; Wyjątki: Wał wejściowy przekładni, złącze motroniczne, pierścienie czujników ABS (Inne okrąg otworów) i nośnik instrumentów. Każdy, kto używa R11, powinien zawsze Numery części (11-cyfrowe) sprawdzenie krzyżowe: np. Dysk cięcia 21 21 2 325 672 (równy), Ale emisje 21 52 2 331 097 (zmienione z 2001 r.).
Interwały serwisowe Kurz i Knapp
- ✓ Olej + filtr: co 10 000 km
- ✓ Zawory: 10 000 km
- ✓ Skrzynia biegów/olej kardan: 20 000 km
- ✓ Filtr paliwa: 30 000 km
- ✓ Świece zapłonowe: 20 000 km (proste), 40 000 km (aktualizacja podwójnego zapłonu)
Źródła części zamiennych - OEM, wtórny rynek, społeczność
BMW nadal prowadzi wiele komponentów R2S w podsystemie; Znaki licencji części zaczynają się od „23” (sprzęt), „11” (silnik), „31” (zawieszenie). Dostawca rynku wtórnego (Trw-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock) Hamulce, podwozie i optyczne elementy węgla. Na forach jak PowerBoxer.de Lub bokser-forum.de Istnieje żywe części części.
Wartość i potencjał kolekcjonera
Szacuje się na całym świecie ≤ 1 500 R2s. Oryginalność jest zatem oparta na walucie: Żółte instrumenty, nieoszlifowana tylna rama, Oryginalne zdanie trzypokowe felgi. Pojazdy z udokumentowanymi częściami serwisowymi OEM osiągnąć dopłaty 10–20 % Równoważne modele R11S.
WNIOSEK - R2S żyje poprzez część części
Jeden BMW R 1100 S R2S prowadzić środki Aby zachować kawałek historii rozwoju BMW- Sportowy, niezawodny, niewątpliwie bokser. Dzięki niemal identycznej technologii Do serii R11 możesz Silnik, podwozie i części elektryczne wciąż bez żadnych problemów. Kto jest odpowiedni Części zamienne BMW Osadzone w pierwszej jakości szeptu, otrzymuje bogaty moment obrotowy, Stabilna precyzja telelelewersa i legendarny dźwięk boksera Jeszcze przez wiele lat - bez względu na Czy jako weekendowy łowca krzywy Lub turystów sportowych na duże odległości.
Zachowaj dziedzictwo rzadkiej serii zerowej- Z odpowiednimi BMW R 1100 S R2S Części zamienne Twój bokser pozostaje fascynującym elementem Inżynieria bawarska.