Yamaha XS 650 3L1 reserveonderdelen

Sort + filter
Show

€99,00 EUR

€29,00 EUR

€29,00 EUR

€19,00 EUR

€69,00 EUR

€29,00 EUR

€54,00 EUR

€179,00 EUR

€238,00 EUR

€199,00 EUR

€249,00 EUR

€119,00 EUR

€99,00 EUR

€139,00 EUR

Yamaha XS 650 3L1 reserveonderdelen - De "Special Twin" van de jaren 80

Met de XS6503L1 Vanaf 1980 dreef de "chopperization" van de legendarische parallelle tweelingen. Terwijl de 447 standaardmodellen nog steeds klassiek naakt fietsontwerp belichaamden met 19/18 -inch spaken, de 3L1 ingesteld op een 19 -inch voorwiel, 16 -inch achterwiel, stiefzitting, high -handlebar en drop tank -alle ex werkt in chroom en gepolijste glans om de Amerikaanse cruiser te raken. De technologie bleef in de kern van de bewezen 653cm³ OHC -Twin, maar ontving koppel -strongerskanalen, contactloze transistorontsteking en een lima met 240 W om extra verlichting en E -starter te leveren. Tegenwoordig worden 3L1 -modellen gezocht -na basis voor bobber- of tracker -conversies, maar ook origineel hersteld Erfgoedspecials Ervaar een waardeopleving. Het aanbod van geschikte is cruciaal Yamaha XS6503L1 reserveonderdelen, omdat sommige verschillen met de 447 -standaard groter zijn dan u vermoedt.

Modelgeschiedenis: Special, Heritage & Limited

De eerste verscheen in 1980 Xs650se specialii; In 1981 de Special III (XS650H), 1982 Die Erfgoed speciaal (Type5v2) met een nieuwe decoratieve lijn en chromen spaken. In 1983 was het einde van de productie in Japan, terwijl de resterende aandelen in de Verenigde Staten tot 1984 werden goedgekeurd. Alle 3L1 -frames dragen het voorvoegselnummer "3L1 -", motormotogels beginnen met "3L1". Belangrijk voor onderdelen: AB'82 Yamaha verandert de gelijkrichter van de Lima -regulator van afzonderlijke controllerspoel naar een gecombineerde vaste toestandsmodule (Reg -rec).

Motor
653cm³, 9.0: 1, 75 × 74mm, 29 mm Crank Pencil, 3L1 krukas lichter dan 447 (–200G).

Kruispunt
34 mm Mikuni BS34 CV, Main Nozzle#132.5 (VS#122.5), Idle#25.

ontsteking
TCI -module (3L1-85540 - A0) Ex Works; Contactoptie alleen "Canada -Spec".

Chassis
35 mm Telegabel, 19 -Z Speichen Speiche Front / 16 -z Speichen aan de achterkant, drumschijf 298 mm voor, 5 -stap veerpoten.

3L1 versus 447 - De praktische verschillen

  • Cilinderkopkanalen - 28 mm (3L1) in plaats van 30 mm (447) → meer laag -end koppel, minder piek - pk.
  • Elektra - 240W lima & reg -rec in One, 447 = 200W & gescheiden.
  • Wielen/remmen -16 -inch achterwiel en trommel anders dan 18 -inch schijf op de 447, asdiameter kleiner.
  • Terugvorderen - hieronder Cross -Convenyor dieper, vaak ingekort voor bobberconversie; 447 zitbank past niet zonder mod.

Onderhoud en intervallen voor de 3L1

Olie en filter - 5000 km, 20W - 50, schoon schoon, filterelement yo - 005.

Ventiel - 5000 km (toelating 0,06 mm/stopcontact 0,12 mm).

TCI Sensor -Air Gap - Controleer 0,3 mm bij elke klepinstelling.

Lima Rotor - Installeer weerstand 5,5Ω, testmagnetisatie, in het geval van een onderspanning PMA -kit.

Stuurhoofd Kegel Roller -20.000 km vetten, magazijnset van alle -balls bespaart de jaarlijkse re -actment.

Typische zwakke punten en oplossingen

Regulator gelijkrichter IC
Hitzisse → MOSFET SH775 met plugadapter, stabiel 14.4V.

Koppelingsherkdemper
Ressen klinknagels → klinken, met behulp van een verenkit (HEIDEN Tuning).

Swing bussen
Retrofit stalen doornen in het rubber → Bronzen stopcontact en smering tepel.

Olieleklicht machineklepdeksel
Clift Gear Ventilation, Clean Viton Suddering & Ventilation.

Upgrades voor het besturen van plezier en betrouwbaarheid

  • PMA Light Machine (200W) +Lithium -batterij: 3kg gewichtsbesparing en constant op -bordspanning.
  • Mikuni VM34 flatslide - meer levendige gasrespons, +7% koppel.
  • Hagon Spring -benen (360 mm) - Hogere achterste, meer wendbare besturing, verstelbaar treinniveau.
  • 320 mm remschijf + Brembo P4-30/34 - 15% kortere remafstand, stalen flex verplicht.

Gedeeltelijke tourcing: OEM, aftermarket, community

Yamaha behoudt 3L1 belangrijke onderdelen - krukasafdichtingen, zuigerringen Ø75mm, Lima Rotors - nog steeds in het erfgoedprogramma. Aftermarket -winkels (Mikesxs, Heiden Tuning) leveren bronzen sockets, PMA - kits, grote boorcilinder en roestvrij staal - 4 - 1 systemen. 3D -printserviceproviders produceren zeldzame plastic onderdelen zoals Battery Box -deksel of TCI -houder. In XS Community Forums wisselen enthousiastelingen NOS -aandelen en harde -op -binden emblemen uit.

3L1 vergeleken met de favoriet van 447 café

Velen waarderen 447 vanwege zijn klassieke lijnen en "Britse" zithoogte, maar de 3L1 overtuigt met koppel -fermenteerkenmerken en cruiser ergonomie. Voor aangepaste projecten is het 3L1 -achterframe gemakkelijker te verkorten, het 16 -inch achterwiel biedt selectie van vetbanden (130/90-16) en TCI -ontsteking vereenvoudigt. Als u wilt overschakelen naar een sportieve look van 18 inch, kunt u 447 velgen (36 spaken) overnemen met geschikte afstandsmouwen. Motoronderdelen zijn 95% compatibel - het onderdeelnummer voor zuigers, cilinderkop en krukas is cruciaal.

Concurrentie en collectief potentieel

Originele erfgoedspecials met gouden pinstripes en intacte druppel druppel tank Chrome -lijn stijgen jaarlijks ≈6%. Volledige onderhoudsgeschiedenis, gedocumenteerd YamaHaxs650 reserveonderdelen En bewezen PMA/TCI -upgrades verhogen de marktwaarde en de dagelijkse geschiktheid. Aangepaste conversies trekken fans naar vergaderingen, maar bereiken zelden de prijzen van matching - cijfers.

Conclusie - Reserveonderdelen maken de 3L1 een tijdloze "special"

De Yamahaaxs650 3L1 Combineert de legendarische dubbele hartslag met casual cruiser -esthetiek - een perfect canvas voor restaurateurs, bobberbouwers of lange -distantie nostalgics. Met precies nauwkeurig Yamahaaxs6503L1 reserveonderdelen - Van Viton -afdichtingen tot PMA -lichtmachines - Uw speciale tweeling blijft betrouwbaar, iconisch en stabiel. Grijp de erfgoedonderdelen of de aftermarket -oplossingen van hoge kwaliteit en ga door met het hoofdstuk van de XS -legende bij elke Kickstarter -stap.

Of het nu originele "Heritage Special" of individueel aangepaste gebouw is - met de juiste reserveonderdelen die de uwe blijft XS650 3L1 Een betrouwbare, vibrerende klassieker die generaties verbindt.