Sort + filter
€239,00 EUR
€339,00 EUR
€64,00 EUR
€79,00 EUR
€99,00 EUR
€169,00 EUR
€589,00 EUR
€109,00 EUR
€289,00 EUR
BMW R 100 RT reserveonderdelen-de Tour Classic, het comfort opnieuw gedefinieerd
In 1978 verstrekte BMW de R 100 RT Vóór een volledig beklede reisbokser die normen stelde met verwarmingsgrepen, grote tweepersoonsstoel, 24-liter tank en uitstekende windbescherming. Tot 1995 bleef hij de ruggengraat van talloze lange afstanden, taxiservices en autoriteiten. Tegenwoordig is de RT waarschijnlijk de meest geschikte alledaagse klassieker in het Airhead-tijdperk dat het is van hoge kwaliteit BMW R 100 RT reserveonderdelen onderhouden. Deze gids biedt de nodige feiten, onderdeelnummers en praktische tips voor een RT die in de toekomst betrouwbaar, comfortabel en stabiel zal blijven.
1 | Geschiedenis- en modelontwikkeling
De originele RT (seriecode 247/78) nam de luchtgekoelde 980 cm³ bokser van de R 100 s over, maar combineerde deze met een grootschalige GRP-bekleding. In 1981 kwam versie 2 met elektronische hallbergerontsteking en 40 mm Bing -carburateur; In 1987 volgde het monolverframe, de Paralean in 1988, en in 1991 BMW verminderde de prestaties van 67 pk tot 60 pk ten gunste van lage emissies. De RT bleef in het programma totdat de vierklep R 1100 RT in 1995 verscheen.
2 | Motor & drive - permanente loper met koppel
De RT Two Valve Boxer vertrouwt op 94 mm zuiger, 70,6 mm naaf, 8.5: 1 compressie en 40 mm Bing-CV carburateur (hoofdmondstuk #160, Idle #45). Een oliekoeler met een thermostaat verlaagt de olietemperatuur met maximaal 10 ° C - van vitaal belang voor alpine -passages.
✓ Zuigerringset Ø 94 mm 11 25 1 337 149
✓ Cilinderkop Dichkit 11 12 1 338 386 (asbestvrij)
✓ Oliepomprotor versterkt 11 41 1 337 180-33 % meer volume
✓ Cup Disk 180 mm 21 21 2 303 798 - Organic, gehuurd
De versnellingsbak met 5 versnellingen (M94 → M97) heeft een langere primaire vertaling dan de S/CS en 32-etseth rugleuningpen voor ontspannen 4 250 tpm bij 120 km/u. Bende Jumper in 3e/4e resultaat van versleten schakelvorken: motor Israel-Hartchrome Forks verlengen de kilometerstand tot> 150.000 km.
3 | Chassis & remmen - Soevereine stabiliteit
De vroege RT-modellen gebruiken een 38 mm showvork (175 mm reizen) en twin-shock swing. Van ’87 Monolever, uit ’88 Paralever. Standaard 285 mm Brembo-schijf, van ’92 Four-zadels.
✓ Vork Simmer Rings 38 × 50 × 10.5 31 42 1 241 676
✓ Paralever Cross Joint Set 33 17 2 311 306 + smeernippel
✓ Brembo Piston roestvrij staal 34 11 2 335 443-Corrosion Festival
✓ Remschijf 285 mm 34 11 1 455 137 (4-holes)
A Wilbers 641 of Öhlins STX36 verbetert demping, terwijl progressieve vorkveren (Wilbers 601) de remknikken verminderen. Stalen flexlijnen voorkomen hernieuwde ventilatie om de twee jaar en geef een constant drukpunt.
4 | Elektrisch en comfort - reserveonderdelen voor lange stadia
De 320 W lichte machine (rotor 12 31 1 244 195) voedt verwarmingsgrepen (18 W), extra koplampen en standaard radioprequentie. Spiegelverwarmingsfilms (51 16 1 458 217) en stoelverwarmingselement (52 53 1 459 223) zijn LT -functies, maar passen 1: 1 in de RT -kabelboom.
✓ Gel-Akku 12 V / 32 AH 61 21 2 331 035
✓ MOSFET -controller FH020AA -adapter weefgetouw: 12 31 9 056 800
✓ Verwarmingsgreep Set BMW Classic 61 31 1 244 810
✓ Radioconsole DIN 65 12 2 325 914 + antennekit
5 | Onderhoudsplan & slijtage onderdelen
- ✓ Motorolie 20W-50 + filter - 7.500 km / 1 jaar
- ✓ Klepspel 0,15 / 0,20 mm - 10.000 km
- ✓ Bougies w7dc - 10.000 km
- ✓ Gear & Cardan Oil 80W-90 - 15.000 km
- ✓ Remvloeistof dot 4 - om de 2 jaar
- ✓ Stuurhoofd en swingende kampen - 25.000 km vet
- ✓ Paralever gewrichtsvet - 5.000 km (nabij tepel)
6 | Typische zwakke punten en praktische oplossingen
✓ Koppelingsconcentratie
Rebuild-Kit 21 52 2 331 097 (X-ring) stopt de oliefilm op het uiteinde.
✓ Hall Provider warmtefout
Silent-Hustle en Bustle Sensor (SI-kabel) bevat 180 ° C, oorspronkelijk 130 ° C.
✓ Lima-rotor verweven
Nieuwe wigveer + rotorschroef 50 nm, loctite 648.
✓ Brembo Piston Corrosion
Dubbele roestvrijstalen zuiger + viton-dichtring (34 11 2 335 443).
7 | Touring-upgrades-moderne beveiliging, klassieke stijl
- ✓ Wilbers 641 Federbein Hoog/lage speed printing & Hydro PreLoad; Ideaal voor pediac + bagage.
- ✓ Progressive Fork Springs Wilbers 601 Minder remmen knikken, betere reactie.
- ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30/34 20 % kortere remafstand.
- ✓ Siebenrock 1 070 kit +12 % koppel, Tüv -rapport.
- ✓ LED -koplampen 4 800 lm 36 W, plug-and-play, geen overbelasting voor Lima.
8 | Reserveonderdelen levering en gemeenschap
BMW Classic beveiligt kerncomponenten (krukaslagers, oliepompen, koppelingen, paralever -gewrichten) tot 2035. Aftermarket -specialisten: Siebenrock (Grote boorpakketten, oliekoeler), Boxer -benodigdheden (Roestvrijstalen uitlaatsysteem), Motoren Israël (Alfa ontsteking, versnelling), Stille drukte en drukte (Ontstekingscontrole -eenheden) en H-PN-garage (Paralever revisie). In forums (2-ventiler.de, ibmwr.org) Bel de NOS die randen, radio -voorpanelen en plakjes in zeldzame kleurengradaties belt.
9 | Waarde -onderhoud - Waarom zijn gedocumenteerde reserveonderdelen goud waard
Een bijpassend nummer RT in origineel grafietmetallic, met een boekboek en bezette olie/klepservices, is 8.000-10.000 € in 2025. Aantoonbaar gebouwd OEM BMW R 100 RT reserveonderdelen (Koppelingseigenaar, Lima-Rotor, paralever joint) en facturen voor Wilbers-chassis, stalen flexlijnen of MOSFET-regulatoren rechtvaardigen de impact tot 15 %.
Conclusie - met zorgvuldige reserveonderdelen op eeuwige tours
De BMW R 100 RT Combineert boksbetrouwbaarheid met geweldig reiscomfort. Die onderhoudsplannen onderhoudt en consequent op hoge kwaliteit BMW R 100 RT reserveonderdelen wordt beloond met een klassieker die ook moeiteloos continenten 40 jaar na het einde van de productie verbindt. Gebruik het robuuste ecosysteem van de reserveonderdelen, moderniseer discreet en geniet van een tourer die technologie, comfort en tijdloze stijl in perfecte balans houdt.
Met een getest BMW R 100 RT reserveonderdelen Uw tourlegende blijft technisch fit, comfortabel en waardebestendig voor de volgende 100.000 km.
