Yamaha V-Max 1200 2we pezzi di ricambio

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Yamaha V-Max 1200 2we-Maximum Prestazioni, massima conservazione

IL Yamaha V-Max 1200 2we è sinonimo di resistenza grezza, design sorprendente e carattere iconico. È stato prodotto tra il 1996 e il 2001 e rappresenta un livello evolutivo successivo del V-Max Classic. Dotato di un motore V4 raffreddato a fluido con 1198 cm³ e circa 140 CV, ha causato una sensazione per strada ed era noto per la sua accelerazione esplosiva. Al fine di ottenere il carattere speciale e le prestazioni del vostro V-MAX 1200 2we, troverai una panoramica completa di pezzi di ricambio pertinenti, informazioni di manutenzione e suggerimenti per il mantenimento di questa bici muscolare.

1 | La storia dell'evoluzione 2WE di un pacchetto di potenza

La versione 2W di V-Max 1200 si basa sulla già leggendaria base dei modelli precedenti, come 2LT e 2en. Mantiene l'aspetto tipico, ma offre ottimizzazioni tecniche: un sistema di accensione migliorato, una configurazione del telaio più fine e componenti rivisti per una migliore idoneità quotidiana. La versione 2W è stata prodotta principalmente per il mercato europeo, spesso inserita con una produzione nominale di 100 CV, ma tecnicamente preparata per il massimo.

2 | Motore e guida - Parti di manutenzione e protezione dell'usura

Il potente V4 è il cuore del V-Max. Per una prestazione affidabile permanente consigliamo:

  • Candele: NGK DPR8EA-9
  • Filtro dell'olio motore: Hiflo HF147
  • Cambio di olio: 10w-40 parte sintetica ogni 5000 km
  • Schede Cutpatius: Set OEM o EBC
  • Set di catene: Did 530vx + pignone in acciaio
  • Filtro dell'aria: K&N Filtro dell'aria permanente o OEM
  • Sigillo del coperchio della valvola: Sostituzione con perdite

3 | Sistema di alimentazione e carburatore

V-MAX 2WE utilizza quattro singoli carburatori Mikuni (BST36), che sono noti per la loro produzione ad alte prestazioni. Componenti essenziali per la manutenzione:

  • Kit di revisione del carburatore (membrana, ugelli, O-ring)
  • Valvola della piscina
  • Strumento di sincronizzazione
  • Filtro del carburante (in linea, 10 micron)
  • Valvola di ventilazione del carburante

Mancia: Sincronizzare e pulire il carburatore ogni 10.000 km per garantire una risposta ottimale del gas.

4 | Sistema di raffreddamento

Una temperatura stabile del motore è cruciale per la durata della vita. Componenti pertinenti:

  • Coperchio portante (valvola di pressione OEM, 1,1 bar)
  • Cusini di raffreddamento (kit di retrofit al silicone)
  • Termostato (temperatura di risposta: 82 ° C)
  • Fan e relè più fresco
  • Protezione per ventilatori e protezione del gelo

5 | Freni e telaio

Il V-Max deve anche arrivare in un posto sicuro. La manutenzione dei seguenti componenti è consigliata qui:

  • Fronte di dischi freno: 298 mm, perforato
  • Brake past: Sinter Metal (ad es. EBC HH)
  • Linee freni a flessione in acciaio (ABE)
  • Velocità di tenuta del cilindro del freno
  • Fluido freno punto 4
  • Fork Springs Progressive (ad esempio Wilbers)
  • Anelli di forcella + olio di forcella da 10w olio
  • Primavera: YSS o Wilbers per una migliore stabilità di guida

6 | Elettrica e illuminazione

Il sistema di accensione si basa su un'accensione transistor con singole bobine di accensione:

  • Unità di regolatore/raddrizzatore (12 V, 35 A)
  • Statore bleare -Usstarsato (OEM o rinforzato)
  • Zündbox TCI
  • Relay di avviamento e interruttore magnetico
  • Batteria: AGM o LifePO4
  • Lampade da campo: H4, retrofit a LED possibile

7 | Componenti del corpo e del telaio

Visivamente, il 2WE è un'icona. Per mantenere o ripristinare l'aspetto:

  • Coperchio di rivestimento per il carburante e condotto dell'aria
  • COPERCHIO SEDILE + FOAM Comfort
  • Maschera per fari
  • Kit di dipinto di cerchione/polacco
  • Copertura laterale con emblema V-MAX
  • Lucidare o riproporre lo swing in alluminio

8 | Sistema di scarico e suono

Il suono del V-Max è leggendario. Componenti originali o ottimizzati:

  • Sistema di scarico 4 in 2 (OEM o Delkevic)
  • Sigilli di efficienza e anelli di dich in rame
  • Pentole finali in carbonio
  • Nota Abe & E-test Mark

9 | Piano di manutenzione e raccomandazioni

servizio intervallo Parti consigliate
Cambio di olio + filtro 5.000 km 10W-40, HF147
Candele 10.000 km NGK DPR8EA-9
Controllo del gioco della valvola 20.000 km Kit shim richiesto
Set a catena Ogni 20.000 km o per condizione Ha fatto 530vx
Servizio fork 15.000 km Olio da 10 W, sobbollire gli anelli
fluido freno Annuale Punto 4

10 | Problemi e soluzioni frequenti

  • Fallimento del regolatore: Scambia tramite controller MOSFET
  • Overflow carburatore: Sostituire valvole e sigilli
  • Forcella che perde: Nuovi anelli di sobbollire + cambio di olio
  • Rapido treno della frizione: Teflonzug di alta qualità
  • Whip a catena: Controlla la tensione della catena e il pignone
  • Collegamenti a spina corrosi: Spray e sigilla

11 | Upgrade per prestazioni e comfort

  • YSS o Wilbers Spring Bone con contenitore di compensazione
  • Progressive Fork Springs
  • Reser Handlebar per la posizione di seduta rilassata
  • Sede di comfort con inserto in gel
  • Mini-aco di MotoGadget (con adattatore)
  • Indicatori a LED (con resistenze o relè)

12 | Conclusione

IL Yamaha V-Max 1200 2we Non è solo una moto, ma una dichiarazione. Il tuo aspetto enorme, il motore V4 barbuto e l'aura unica ti rendono un'icona dell'era della bici muscolare. Chiunque li possieda sa: la cura, la manutenzione e i pezzi di ricambio giusti sono essenziali per mantenere questa moto di culto permanentemente per strada. Puoi trovare nel nostro negozio Tutte le parti di ricambio e usura comuni Per il tuo V-Max 1200 2we-From la candela per i componenti dei freni al rivestimento. Ottieni tutto ciò di cui hai bisogno per ripristinare, attendere o individuare il tuo V-Max!

Yamaha V-MAX 1200 2we Parti di ricambio, carattere e culto in una moto

IL Yamaha V-Max 1200 2we è un'icona tra le bici muscolari. Con il suo motore Brute V4, il suo look unico e il leggendario sistema V-Boost, ha conquistato il cuore dei fan della moto in tutto il mondo. La versione 2W era particolarmente popolare in Germania perché era ottimizzata per i requisiti locali. In questa categoria troverai tutte le informazioni pertinenti e adatte Parti di ricambio per Yamaha V-Max 1200 2we, compresi suggerimenti di manutenzione, caratteristiche tecniche e informazioni sulle parti tipiche di usura.

1 | Panoramica della storia e del modello

La Yamaha V-Max è stata introdotta nel 1985 e ha causato immediatamente una sensazione: un motore V4 da 1200 cm³ con una produzione di oltre 140 CV, un design come un fumetto e un'accelerazione che era molto in anticipo sui tempi. La variante 2W è stata appositamente progettata per il mercato europeo. Aveva un'interpretazione ridotta al potere (di solito 98 CV) e numerosi aggiustamenti tecnici agli standard di ammissione europei.

✓ Anni di costruzione: 1985-2003

✓ Tipo di motore: 4 cilindri V4, DOHC, 16 valvole

✓ Raffreddamento: raffreddamento ad acqua

✓ Equipaggiamento: 5 velocità

✓ Contenuto del serbatoio: 15 litri

✓ Peso: ca. 283 kg pronti per la guida

2 | Parti di ricambio tipici - motore e guida

Il motore V4 del V-MAX è noto per la sua durata se viene regolarmente servito. I punti critici sono il gioco delle valvole, il sistema di accensione e le guarnizioni del treno di guida.

  • ✓ Guarnizioni del coperchio della valvola
  • ✓ Tenditore della catena fiscale
  • ✓ Set di doghe di accoppiamento
  • ✓ Anelli dell'albero motore
  • ✓ Portatore

Consiglio di manutenzione: Controllare ogni 10.000 km di gioco delle valvole e cambiare olio per motore con filtri ogni 6.000 km (10w-40 consigliato sinteticamente).

3 | Sistema di alimentazione e v-boost

Un marchio di V-MAX è il cosiddetto sistema V-Boost, che fornisce ulteriore aria di aspirazione superiore a 6.000 giri / min. Non tutti i modelli europei avevano questo sistema di serie, tuttavia, molti proprietari lo soddisfano.

  • ✓ Scatola di controllo v-boost
  • ✓ Tubi di assunzione
  • ✓ Pompa a benzina
  • ✓ Filtro del carburante in linea
  • ✓ Kit di revisione del carburatore

4 | Accensione ed elettrica

V-MAX utilizza un sistema Transistorzünde con quattro bobine di accensione. A causa dell'età, possono verificarsi problemi di contatto, che possono essere risolti sostituendo le bobine di accensione o i connettori.

✓ Cangle: NGK DPR8EA-9

✓ Bobine di accensione e velocità dei cavi

✓ Unità CDI

✓ Alternatore / statore

✓ Sovrano/raddrizzatore

5 | Telaio e freni

La forcella standard (40 mm) e l'osso in tessuto mono nella parte posteriore assicurano il tipico comfort di guida V-Max. Un controllo dei freni e del magazzino è obbligatorio, soprattutto per i modelli usati.

  • ✓ Carrelli elevatori e olio fork
  • ✓ Sostituzione primaverile o aggiornamenti Wilbers
  • ✓ Cuscinetto della testa di sterzo (rotoli di cono)
  • ✓ Dischi e rivestimenti freni
  • ✓ Linee freno flex in acciaio

6 | Parti di cornice, corpo e lacca

A causa dell'età di molti modelli V-MAX, parti di lacca, panchine e coperture sono spesso richieste:

  • ✓ Copertura laterale sinistra/destra
  • ✓ Dump Tanka con tuffo d'aria
  • ✓ Parti al forno originali (nero metallico, argento)
  • ✓ Specchio e fanali posteriori

7 | Raccomandazioni infermieristiche e di manutenzione

servizio intervallo nota
Cambio di olio + filtro Ogni 6.000 km 10w-40 sintetico
Candele Ogni 10.000 km NGK DPR8EA-9
Gioco valvola Ogni 20.000 km Shims Secondo il manuale del seminario
Catena e ritzel Ogni 15.000 km 520 Divisione

8 | Differenze con 2lt e 2en

  • 2LT: Questa versione era una variante di esportazione speciale per la Francia, con indicatori spesso più bassi e adattati.
  • 2en: La variante statunitense con prestazioni aperte (145 CV), in parte altri riflettori, sistemi di emissione e tachimetro in MPH.

Abbiamo anche pezzi di ricambio adatti per questi modelli.

Conclusione

La Yamaha V-Max 1200 2we è una motocicletta con carattere che sa come convincere con prestazioni, suono e design. Con i pezzi di ricambio giusti, verrà preservato a lungo e, anche per decenni, guida come una vera bici muscolare. Indipendentemente dal fatto che tu stia cercando parti di usura, componenti ottici o aggiornamenti delle prestazioni, con noi, troverai le parti giuste.