Yamaha v-Max 1200 2 pezzi di ricambio

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Yamaha v -max 1200 2en [1997] - Distributore di linea di olio dal motore fuselico Yamaha v -max 1200 2en [1997] - Distributore di linea di olio dal motore fuselico - 0

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Yamaha V-MAX 1200 2 Parti di ricambio-forza, culto e carattere ottenuti

IL Yamaha V-Max 1200 2en è un'icona tra le bici muscolari. Con il suo aspetto enorme, Il sorprendente motore V4 e la famigerata accelerazione erano in anticipo sui tempi. La serie 2en Esemplare sta per i primi anni del successo V-Max. In questa categoria ti offriamo un completo Selezione a pezzi di ricambio di alta qualità, in modo che la tua moto in prestazioni, ottica e sicurezza Questo è esattamente quello che è: un'affermazione.

1 | Storia del modello e caratteristiche tecniche

La serie 2en è stata prodotta per il mercato europeo tra il 1985 e il 1987. Dotato di Un motore V4 raffreddato ad acqua con 1 197 cm³ e un'impressionante uscita di picco di 145 CV (Uno ufficialmente di più), il V-MAX era considerato la motocicletta seriale più potente del mondo.

✓ Motore v4 con 16 valvole

✓ Aria/acqua raffreddata con ventilatore radiale

✓ Cardan Drive Drive Drive

✓ Trasmissione a 5 velocità con unità secondaria rivista

✓ Telegabel classico con diametro del tubo da 40 mm

✓ Ruota posteriore da 15 pollici con pneumatici speciali

2 | Componenti e sigilli del motore

Affinché il V4 faccia scorrere senza intoppi, le guarnizioni giuste e le parti di usura sono decisive:

✓ Guarnizioni della testata e guarnizioni del coperchio della valvola

✓ Catene e tensioneri fiscali (meccanico e idraulico)

✓ Visualizza motorio Impostare il livello completo dell'OEM

✓ Anelli a pistone, bielle di collegamento, cuscinetti dell'albero motore

✓ Termostato, pompa dell'acqua, velocità di tenuta

✓ Relay di avviamento e meccanismo a ruota libera

3 | Sistema di alimentazione e carburatore

La V-MAX della serie 2en si basa sul sistema V-Boost Yamaha-proprietario (al di fuori della Germania). IL I carburatori sono keihin-quattro compartimenti con controllo del vuoto:

  • ✓ Tassi di visualizzazione e membrane della visione
  • ✓ Valvole e guarnizioni di nuoto di nobiltà
  • ✓ TAPPAGGIO CONTENI E CUSCIO
  • ✓ Inserti del filtro dell'aria e rumore di assunzione
  • ✓ Viti di sincronizzazione e molle di collegamento

4 | Drive & Clutch

A quel tempo, il Cardan era una caratteristica speciale del segmento di pentola. L'accoppiamento è Operato idraulicamente tramite un cestino a stecca:

✓ Piastra da stampa frizione e dischi di attrito

✓ Dischi di attrito in acciaio e sospensioni

✓ Cilindro idraulico sul set anteriore e linea

✓ UNITÀ DELLA DRIVIMENTO E SEIL ALBERO

5 | Elettrica e strumenti

La struttura elettrica era progressiva per gli anni '80, ma oggi soggetta a errori. Punti deboli tipici:

  • ✓ Controllo dell'unità e dell'alternatore CDI
  • ✓ Bobine di accensione e candele DPR8ea-9
  • ✓ Kit di riparazione del relè statale e cavi
  • ✓ Controllo unità di illuminazione nel tachimetro
  • ✓ Batteria (manutenzione -fra, AGM)

6 | Sistema di freni e telaio

Con doppie fette nella parte anteriore e singolo disco sul retro, V-Max offre un forte ritardo:

✓ Dischi e rivestimenti freno nella parte anteriore/posteriore

✓ Spessore della pinza freno e viti di ventilazione

✓ Flex in acciaio della linea di frenata con Abe

✓ Kit di ricostruzione del freno principale del freno

7 | Ottimizzazione e comfort del telaio

Se vuoi migliorare le caratteristiche di guida, beneficiate di moderni smorzatori e negozi:

  • ✓ Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
  • ✓ Cuscinetto della testa di sterzo (rotoli di cono, manutenzione -prima)
  • ✓ Gambe primaverili YSS o Wilbers
  • ✓ Progressive Fork Springs nella parte anteriore

8 | Ottica e ricezione di componenti classici

L'aspetto del V-Max è inimitabile. Molte parti sono riprodotte oggi:

✓ Copertura laterale ed emblemi "V-MAX"

✓ Coperchio del serbatoio con ottica dell'ingresso dell'aria

✓ REPREPRO & REARLEDERS

✓ Coperchio del telaio posteriore

✓ Parti di rivestimento cromate o nere

9 | Intervalli di manutenzione e servizio

Una breve panoramica delle attività di manutenzione più importanti:

Punto di manutenzione intervallo Parti consigliate
Cambio di olio Ogni 5.000 km 10W-40 + 5GH-13440-10 Filtri
Cambio di candela ogni 8.000 km NGK DPR8EA-9
Cambio di olio fork ogni 15.000 km Olio fork SAE 10w
Fluido freno Ogni 2 anni Punto 4

10 | Conclusione e altri modelli

La Yamaha V-Max 1200 2en rimane una vera esperienza oggi. Con i pezzi di ricambio giusti che tieni La tua macchina non solo in esecuzione, ma ti porta anche in ottima forma. Scopri anche le nostre parti per:

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