Trionph bonneville t140v pezzi di ricambio

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Gabel Telegabel Suspension Fork con asse Triumph Bonneville T140V [1976] - Gabel Telegabel Suspension Fork con asse - 0

Triumph Bonneville T140V [1976] - Gabel Telegabel Suspension Fork con asse

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Kickstarter Gears Triumph Bonneville T140V [1976] - Kickstarter Gears - 0

Triumph Bonneville T140V [1976] - Kickstarter Gears

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Coperchio di marcia all'interno

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Switch Wave

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Federbalg Pield Balls Fork Protection Triumph Bonneville T140V [1976] - Federbalg Pield Balls Fork Protection - 0

Triumph Bonneville T140V [1976] - Federbalg Pield Balls Fork Protection

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Fork Aperated Fork

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Triumph Bonneville T140V [1976] - Albero a camme ad ingresso a camme Triumph Bonneville T140V [1976] - Albero a camme ad ingresso a camme - 0

Triumph Bonneville T140V [1976] - Albero a camme ad ingresso a camme

€249,00 EUR

Triumph Bonneville T140V Parti di ricambio - Mantieni il gemello classico in ottima forma

IL Triumph Bonneville T140V (1979-1988) è un vero classico: gemello parallelo 744 cm³ raffreddato ad aria, suono di scarico caratteristico e design senza tempo. Che si tratti di conversione di café-racer, autentica macchina per il ripristino o un incrociatore retrò casual, il tuo T140V guadagna solo pezzi di ricambio originali e riproduzioni di alta qualità per preservare il carattere leggendario e allo stesso tempo garantire affidabilità. In questa descrizione dettagliata (circa 2.300 parole) ti guidiamo attraverso tutti i componenti pertinenti, vulnerabilità tipiche, intervalli di manutenzione e aggiornamenti sensibili. Allo stesso tempo, ci colleghiamo alla nostra selezione Trionph bonneville t100 pezzi di ricambio e generico Trionph pezzi di ricambio, in modo da poter trovare tutto il necessario per ogni area del tuo Bonneville.

1 | Storia e caratteristiche del modello del T140V

Il T140V è stato presentato nel 1979 come evoluzione della serie T120. Con spostamento di 744 cm³, 43 CV a 6.500 giri / min e Christie Switching Lever, stabilisce standard in termini di performance dell'incrociatore. Dal 1982 la versione di PaTHLY V è arrivata con freni migliorati e nuove sorgenti di valvole. Nel 1988 sono state create circa 25.000 copie che sono tra le bici vintage più popolari oggi.

✓ 1979-1982 (T140V MK I)
Gonfiando la versione di base con due 2 in 1, carbavante Lucas Amal, sistema di illuminazione interno.

✓ 1982-1985 (T140V MK II)
Freno a disco migliorato nella parte anteriore, nuove sorgenti valvole, telaio rinforzato.

✓ 1985–1988 (T140V Edition finale)
Arredamento cromatico, barretta, retrofitting di avvio elettrico opzionale.

2 | Motor & Drive - Heart of the Bonneville

Il gemello parallelo raffreddato ad aria con una crescita pleuele-stravagante e l'accensione a 360 ° è uno dei motori motociclistici più robusti di tutti i tempi. Per le maggiori richieste di prestazioni e durata, dovresti avere in mente i seguenti pezzi di ricambio:

✓ Guarnizione testata
OEM 71-8015, composito di sughero ad alta pressione, materiale di tenuta per compressione a 8 bar.

✓ Sigillo del coperchio della valvola
OEM 71-8018, silicone resistente all'umidità per guarnizione del coperchio della valvola pulita.

✓ Anello del pistone
71-8021 e 71-8052 (+0,25 mm / +0,50 mm), Wössner o Mahle Repro per un sedile perfetto.

✓ Anelli dell'albero motore
Imposta 71-8029, sobbollire gli anelli per manovella, frizione e albero alternatore.

✓ Rivestimenti della frizione
71-8035, fedeli pannelli di cellulosa con kit a molla 71-8037 per un indirizzo preciso.

✓ Catena di azionamento primario
Catena di tipo 950-clip, riproduzione rinforzata, nella versione rinforzata per il nicromo pieno.

Consiglio di manutenzione: Cambio di olio con olio minerale 20w-50 ogni 3000 km o all'anno; Valve Game Control ogni 6.000 km; Cambio di villaggio cambio ogni 5.000 km (NGK B6HS).

3 | Fuel & Gasung - Amal Amal, The Legend

Il T140V è uscito dalla band con due Amal Mk I o Mk II. Parti di sostituzione e sintonizzazione:

  • ✓ Kit di ricudo carburatore
    Set di riparazioni per Amal MK I/II 930: membrane, valvole di ago, ago per nuoto e O-ring.
  • ✓ Ugelli principali e inattivi
    Selezione 175 HD, 20 LD, coordinata individualmente in base al sistema climatico e di scarico.
  • ✓ Meccanica del soffocamento
    Cavo Replo-Cable e Bowden, kit di sostituzione della molla 85-8335.
  • ✓ Valvola del serbatoio e filtro
    51000-70, integrato nella camera del nuotatore, acciaio inossidabile.
  • ✓ Filtro dell'aria sportiva
    Filtro K&N-REPRO per un aumento della produttività senza perdita di prestazioni.

Consiglio di voto: Sincronizzatore regolarmente dopo 2.000 km con l'aiuto di U-tubi a U o HandVAC, aumenta LD ad altitudini superiore a 1.500 m con +2 clic.

4 | Gas di scarico e scarico: ottimizza il suono e tira attraverso

Di serie, due collettori bilanciati hanno montato il suono gemello con risonanze ridotte. Tipi di sostituzione:

✓ Sigillo del collettore di scarico
OEM 71-8039, composito di grafite per connessioni dense.

✓ Endt pots & fow -up
Replo-2-in-2 tubi in acciaio corto, kit in acciaio inossidabile.

✓ Tubi di riavvolgimento per perforazione
Inserti di riproduzione per il suono leale e la pressione di cottura.

✓ Foglio di protezione del calore
Cromblechen o acciaio inossidabile spazzolato in stile OEM.

Suggerimento per le prestazioni: Apri un foro per pacchetto lamella nell'inserto per il +2 % senza falsificare la curva caratteristica.

5 | Frame, oscillazione e magazzino - Continua a guidare la stabilità

Telaio del tubo con anello doppio e ruota posteriore ricoperta di ferro Swinge forma la base. Articolo di servizio:

  • ✓ Kit oscillante
    Frase 97-6011 (cuscinetti Nadell + sigilli) per giunti oscillanti senza giochi.
  • ✓ Collegare
    Ruota anteriore e assi della ruota posteriore comprese le maniche a distanza.
  • ✓ Prese con cornice di archiviazione
    60-5755, set di scatole per parti del telaio e connessioni del framework principale.
  • ✓ Clip di protezione del telaio
    Rubber-U-CLIPS 97-1237 per tubi di protezione su morsetti e cornici.

Consiglio di manutenzione: Pulisci il magazzino swing dopo 10.000 km e grasso, controlla il magazzino del telaio principale per la corrosione ogni 20.000 km.

6 | Chassis & Suspension - Comfort incontra il controllo

Fork telescopico (40 mm) e telescopici / montatura con viaggio di 120 mm:

✓ Anelli forcella
51251-67, qualità NOK compresi i tappi per la polvere.

✓ Olio fork
Olio fork da 20 w, 460 ml per holm.

✓ Kit di servizio dei sedili
52400-67, SEALS e Piston Die Lip.

✓ Piuma primaverile
Progressive Wilbers 0,46 → 0,62 kg/mm ​​per un maggiore comfort.

Consiglio di manutenzione: Cambio di petrolio fork dopo 15.000 km, la bosco di piume si rivede completamente dopo 20.000 km.

7 | Sistema e bici da freni - La sicurezza sta succedendo

Il WVA9 ha frenato con disco da 310 mm davanti e tamburo sul retro; Il T140V utilizza il tamburo duplex da 260 mm nella parte anteriore. Parti di ricambio:

  • ✓ Fronto del disco freno (kit disco opzionale)
    59310-00, kit Repro-Disc tra cui un supporto per pinza freno.
  • ✓ Calzatura del freno a tamburo
    44021-67, set OEM-repro per il freno duplex.
  • ✓ Kit di riparazione del treno via cavo
    53110-67, allenatori di Bowden per freno e frizione.
  • ✓ Raggi e band di cerchioni
    43211-00, set di raggi e band di cerchione 18 "/18".

Consiglio di manutenzione: Ungravare i tamburi dei freni e cambiare la cottura dopo 5.000 km, traccia di disco di traccia ogni anno.

8 | Electrics & Accenition - Vince la semplicità

Alternatore in stile Lucas, bobina di accensione e cablaggio minimalista:

✓ Kit statore e rotore
32101-67, qualità OEM o 120 w-upgrade.

✓ Bobina di accensione
30510-67, Lucas Repro, alta tensione, robuste spine.

✓ Rettificatore/controller
Kit di regolatore a stato solido, repro con 15 A capacità.

✓ Candele
Campione N8YC, Standard per gemello raffreddato aereo.

Consiglio di manutenzione: Controllare l'alternatore ogni 10.000 km, sostituire i controller di tensione con una curva di ricarica fluttuante.

9 | Piano di manutenzione e intervalli

servizio intervallo Parti/liquido
Olio motore e filtro 3.000 km 20w-50 minerale + filtro dell'olio OEM 15-8060
Gioco valvola 6.000 km Shim-kit 71-8065
Carburatore 5.000 km Amal 930 Rebuild Kit
Olio fork 15.000 km Olio fork da 20w, 460 ml/holm
Servizio di sedile 20.000 km 52400-67 kit
Tamburi freni e cottura 5.000 km 44021-67 Set da forno
Candele 5.000 km NGK B6HS / Champion N8YC

10 | Tipiche debolezze e soluzioni

✓ Perdita di petrolio sul coperchio stabile
Scambia gli anelli di sobbollire 32154-67, rielaborare lo spazio.

✓ Switching in Idle
Effettuare meccaniche di carburatore e strozzamento, sincronizzazione.

✓ Comportamento di guida instabile
Sollevare il magazzino Swing 97-6011, controllare il campo di cornice principale.

✓ Pompa leggera debole
Aggiornamento dello statore a 120 W, aggiornamento LED H4.

✓ Carburatore
Rinnovati le tazze di nuoto e gli o-ring nel kit di ricostruzione.

✓ Corrosione sul telaio
Controlla la lacca del telaio, rinnova la protezione del sottoscocca.

11 | Upgrade per prestazioni e comfort

  • ✓ Filtro dell'aria di alto flusso - K&N o BMC per più throughput.
  • ✓ Scarico slip-on -Emus senza appoggio o leovince per più coppia.
  • ✓ Sorgenti progressive - Wilbers Feathers per comfort e controllo.
  • ✓ Kit stabilizzatore - GPR Stibi per velocità elevate.
  • ✓ Kit di fari a LED - Più luce sui viaggi notturni.
  • ✓ Strumenti modernizzati -Digital Conversioni, mantieni l'ottica classica.

12 | Criteri di selezione e suggerimenti

  • ✓ Utilizzare i numeri di numerazione OEM per sigilli e cuscinetti critici.
  • ✓ Marcatori di cartelle di fascia alta per freni, molle e filtri.
  • ✓ AMAL DEPOSITOR per aspettativa di carburatore affidabile.
  • ✓ Framework e campi oscillanti solo nella qualità del marchio.

13 | Suggerimenti pratici dal seminario

Caser deve sincronizzare dopo lavori di ristrutturazione o più tempo morti. Utilizzare filtri per olio magnetico con ogni cambio di olio per catturare i trucioli di metallo. Scambiare sempre le guance del freno in coppia e pulire il tamburo per garantire un comportamento di frenata uniforme.

14 | Conclusione - Cura classica senza tempo per il tuo T140V

Il trionfo Bonneville T140V è un pezzo di storia della moto. Con il presentato qui T140V pezzi di ricambio E non solo li tieni in termini di viaggio, ma ottieni anche il loro carattere incomparabile. Completa la tua selezione con Trionph bonneville t100 pezzi di ricambio e generico Trionph pezzi di ricambio, in modo che il tuo Bonneville rimanga elegante, affidabile e unico. Ora naviga e mantieni perfettamente il tuo gemello classico!

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