Lajitella + suodatin
Yamaha V-Max-varaosat-kaikki lihaksen pyöräklassikoille
Yamaha V-Max ei ole tavallinen moottoripyörä-se on legenda. Markkinoiden markkinoille saattamisen jälkeen 1980 -luvulla hän on inspiroinut moottoripyöräfaneja ympäri maailmaa. Olipa brute-voimapaketti neljänneksen mailin päässä tai vaikuttavana lihaspyöränä kadulla-V-Max on synonyymi suorituskyvyn, luonteen ja ainutlaatuisuuden kannalta. Jokaisella, jolla on Yamaha V-Max 1200, ei ole vain moottoripyörä, vaan pala historiaa. On vain tärkeämpää, että tämä moottoripyörähistorian pala on edelleen teknisesti virheetön - oikeat varaosat.
1 | Yamaha V-Max -malliperhe yhdellä silmäyksellä
Die v-max wurde Verschiedenen-version produziert-Jede mit Eigenen besonderheiten. Alla tunnetuimmat ovat sarja 2LT, Toinen ja 2We. Vaikka optinen ulkonäkö on yleensä muuttunut vain hieman, tekniset säädöt tehtiin yksityiskohtaisesti, mikä tulisi havaita varaosien ostaessa.
- Yamaha V-Max 1200 2LT: Early model, built from 1985. Often without V-Boost in the EU version.
- Yamaha V-Max 1200 2en: 80-luvun lopun 90-luvun alkupuolella, joillakin sähköpäivityksillä ja V-Boost-järjestelmällä.
- Yamaha V-Max 1200 2We: Viimeinen eurooppalainen sukupolvi, parannettujen jarrujen, rungon ja sähköisen kanssa.
2 | Varaosat V4-moottorille
V-Maxin sydän on V4-moottori, jossa on 1,197 cm³-Masterpiece of Power and Sound. Moottori vaatii korkealaatuista huoltoa ja varaosien alkuperäistä tai korkealaatuista Repro-laatua. Erityisen tärkeä:
✓ Sylinterin pään tiivisteet
✓ Veroketjut ja kiristimet
✓ Männän renkaat ja juoksulaatikot
✓ Venttiilin akselin tiivisteet
✓ Kytkentävierat ja höyhenet
✓ Sinetöinti ja kiehuvat
Säännöllinen öljynvaihto (5000 km: n välein) korkealaatuisella 10W 40 -öljyllä ja öljynsuodattimen korvaaminen pidentää merkittävästi V4-moottorin käyttöikää. Venttiilipeli on myös tarkistettava 20 000 km: n välein ja tarvittaessa täydennettävä.
3 | Kaasutin, V-Boost ja polttoaineen tarjonta
V-Max käyttää neljää erillistä kaasuttimen yhdistelmää kuuluisan V-Boost-järjestelmän kanssa (aktiivinen monissa malleissa), joka avaa keskimmäiset imukanavat noin 6000 rpm: stä. Tarvitsemasi huolto- ja kunnossapidossa:
- Uudelleensarjat Mikuni VMX -kaduttoriksi
- Uimari -kammion tiivisteet
- Kalvot ja suuttimet
- Tankin tuuletus- ja bensiinihanat
- Polttoainesuodatin- ja bensiinipumput
Kaasuttimen synkronointi on tarkoitus suorittaa jokaisen purkamisen jälkeen ja ihannetapauksessa vuosittain. Caser -korjausnopeudet OEM -laadussa Palauta alkuperäinen suorituskyky.
4 | Sähkö- ja sytytys
V-Max-sähköjärjestelmä on vankka, mutta korroosio vaikuttaa usein yli 30 vuoden kuluttua. Tyypillisiä varaosia tarvitaan:
✓ Zündbox (CDI / TCI)
✓ Laturi ja staattori
✓ Tasasuuntaaja-/ohjainyksikkö
✓ Aloittelija rele ja aloittelija
✓ Täydellinen kaapelipuu (repro)
✓ Päävalaistuksen LED -muuntaminen
Päivitys nykyaikaiseen MOSFET -ohjaukseen voi pidentää akun käyttöikäyttämistä ja parantaa latausjärjestelmän luotettavuutta.
5 | Optimoi jarrujärjestelmä ja alusta
Luotettava runko on erityisen tärkeä raskaille malleille, kuten V-Max. Monet kuljettajat valitsevat optimoidut komponentit tai nykyisen alkuperäisen rakenteen korvaaminen:
- Jarrulevyt edessä (298 mm) ja takana (282 mm)
- Sinter -jarrutyynyt ja piste 4 jarruneste
- Teräsrunat jarrulinjat ABE: llä
- Fork Springs Progressive + Uusi haarukkaöljy
- Wilbers tai YSS -jousijalat taka -akselille
- Ohjauspään varastointi- ja keinuvarasto teflon -laadussa
6 | Kardan vai ketju? -Drive-komponentit V-Maxille
Classic V-Max 1200 -asemat Cardan-ajomatkalla, joka tunnetaan huolto köyhyydestään. Siitä huolimatta komponentit, kuten:
- Cardan -mansetti- ja tiivistysnopeudet
- Vaihdevartija
- Hinter -akselin kartiovarasto- ja akselitiivisteet
- Reunan renkaat ja pinnat repro-rimille
Cardan -öljyn muutos 10 000 km: n välein on välttämätöntä. Käytä vaihdeöljyä 80W90 GL-5.
7 | Optiikka ja naamioitut osat
Jos haluat palauttaa tai yksilöi V-Max-palvelun, löydät kanssamme lukuisia alkuperäisiä osia ja kopioita:
✓ Säiliön kansi ja sivukansi
✓ Takavalot ja kääntösignaalit retro -tyyliin
✓ Istuimen kannet ja geelilisät
✓ Lakatut verhousosat OEM -väreissä
Myös alkuperäisen ilmeen tarrojen hintojen auttaminen (hopea/musta tai bordeaux) auttaa palauttamaan koneen takaisin toimitustilaan.
8 | Yamaha V-Max -laitteiden viritys ja lisävarusteet
Olipa hienovaraiset parannukset vai räätälöinti - seuraavat lisävarusteet ovat erityisen suosittuja:
- Motogadget Mirror & LED -vilkkuu
- Suorituskyvyn pakojärjestelmät (esim. Supertrapp, Sebring)
- Jakoputkien lämmönsuojausnauhat
- Urheilukuljettaja ja nousu paremman käsittelyn saamiseksi
- Mukautetut jalkatuet ja kytkentäsarjat
Individualistien kannalta CNC -myllyt tarjoavat haarukka sillat, alumiinivanteet ja erityiset maalit.
9 | V-Max-palvelun ylläpito ja hoito
Hyvin hallittu V4 on käytännössä tuhoutumaton. Tärkeimmät huoltovälit yhdellä silmäyksellä:
| huolto | aika | Osa |
|---|---|---|
| Öljynvaihto | 5000 km: n välein | 10W-40 + suodatin |
| Venttiilipeli | 20 000 km: n välein | Shim -pakkaus |
| jarruneste | vuosittain | Piste 4 |
| Kardaniöljy | 10 000 km | SAE 80W90 |
| Haarukkaöljy | joka 15 000 km | Haarukkaöljy 10W |
10 | Johtopäätös: V-Max ansaitsee parhaat osat
Riippumatta siitä, palautatko Yamaha V-Max -sovelluksen, tee siitä matkat tai haluat yksilöityä korkealaatuisia varaosia. Kaupastamme löydät testatut komponentit kaikkien vuosien rakennus- ja mallikoodeille.
Löydä nyt Yamaha V-Max-varaosat -Tyylikkäiden tiivistymisen ja pidä virtapaketin ylälomakkeessa!