Yamaha V-Max-varaosat

Lajitella + suodatin
Show

€154,00 EUR

€39,00 EUR

Yamaha V-Max-varaosat-kaikki lihaksen pyöräklassikoille

Yamaha V-Max ei ole tavallinen moottoripyörä-se on legenda. Markkinoiden markkinoille saattamisen jälkeen 1980 -luvulla hän on inspiroinut moottoripyöräfaneja ympäri maailmaa. Olipa brute-voimapaketti neljänneksen mailin päässä tai vaikuttavana lihaspyöränä kadulla-V-Max on synonyymi suorituskyvyn, luonteen ja ainutlaatuisuuden kannalta. Jokaisella, jolla on Yamaha V-Max 1200, ei ole vain moottoripyörä, vaan pala historiaa. On vain tärkeämpää, että tämä moottoripyörähistorian pala on edelleen teknisesti virheetön - oikeat varaosat.

1 | Yamaha V-Max -malliperhe yhdellä silmäyksellä

Die v-max wurde Verschiedenen-version produziert-Jede mit Eigenen besonderheiten. Alla tunnetuimmat ovat sarja 2LT, Toinen ja 2We. Vaikka optinen ulkonäkö on yleensä muuttunut vain hieman, tekniset säädöt tehtiin yksityiskohtaisesti, mikä tulisi havaita varaosien ostaessa.

  • Yamaha V-Max 1200 2LT: Early model, built from 1985. Often without V-Boost in the EU version.
  • Yamaha V-Max 1200 2en: 80-luvun lopun 90-luvun alkupuolella, joillakin sähköpäivityksillä ja V-Boost-järjestelmällä.
  • Yamaha V-Max 1200 2We: Viimeinen eurooppalainen sukupolvi, parannettujen jarrujen, rungon ja sähköisen kanssa.

2 | Varaosat V4-moottorille

V-Maxin sydän on V4-moottori, jossa on 1,197 cm³-Masterpiece of Power and Sound. Moottori vaatii korkealaatuista huoltoa ja varaosien alkuperäistä tai korkealaatuista Repro-laatua. Erityisen tärkeä:

Sylinterin pään tiivisteet

Veroketjut ja kiristimet

Männän renkaat ja juoksulaatikot

Venttiilin akselin tiivisteet

Kytkentävierat ja höyhenet

Sinetöinti ja kiehuvat

Säännöllinen öljynvaihto (5000 km: n välein) korkealaatuisella 10W 40 -öljyllä ja öljynsuodattimen korvaaminen pidentää merkittävästi V4-moottorin käyttöikää. Venttiilipeli on myös tarkistettava 20 000 km: n välein ja tarvittaessa täydennettävä.

3 | Kaasutin, V-Boost ja polttoaineen tarjonta

V-Max käyttää neljää erillistä kaasuttimen yhdistelmää kuuluisan V-Boost-järjestelmän kanssa (aktiivinen monissa malleissa), joka avaa keskimmäiset imukanavat noin 6000 rpm: stä. Tarvitsemasi huolto- ja kunnossapidossa:

  • Uudelleensarjat Mikuni VMX -kaduttoriksi
  • Uimari -kammion tiivisteet
  • Kalvot ja suuttimet
  • Tankin tuuletus- ja bensiinihanat
  • Polttoainesuodatin- ja bensiinipumput

Kaasuttimen synkronointi on tarkoitus suorittaa jokaisen purkamisen jälkeen ja ihannetapauksessa vuosittain. Caser -korjausnopeudet OEM -laadussa Palauta alkuperäinen suorituskyky.

4 | Sähkö- ja sytytys

V-Max-sähköjärjestelmä on vankka, mutta korroosio vaikuttaa usein yli 30 vuoden kuluttua. Tyypillisiä varaosia tarvitaan:

Zündbox (CDI / TCI)

Laturi ja staattori

Tasasuuntaaja-/ohjainyksikkö

Aloittelija rele ja aloittelija

Täydellinen kaapelipuu (repro)

Päävalaistuksen LED -muuntaminen

Päivitys nykyaikaiseen MOSFET -ohjaukseen voi pidentää akun käyttöikäyttämistä ja parantaa latausjärjestelmän luotettavuutta.

5 | Optimoi jarrujärjestelmä ja alusta

Luotettava runko on erityisen tärkeä raskaille malleille, kuten V-Max. Monet kuljettajat valitsevat optimoidut komponentit tai nykyisen alkuperäisen rakenteen korvaaminen:

  • Jarrulevyt edessä (298 mm) ja takana (282 mm)
  • Sinter -jarrutyynyt ja piste 4 jarruneste
  • Teräsrunat jarrulinjat ABE: llä
  • Fork Springs Progressive + Uusi haarukkaöljy
  • Wilbers tai YSS -jousijalat taka -akselille
  • Ohjauspään varastointi- ja keinuvarasto teflon -laadussa

6 | Kardan vai ketju? -Drive-komponentit V-Maxille

Classic V-Max 1200 -asemat Cardan-ajomatkalla, joka tunnetaan huolto köyhyydestään. Siitä huolimatta komponentit, kuten:

  • Cardan -mansetti- ja tiivistysnopeudet
  • Vaihdevartija
  • Hinter -akselin kartiovarasto- ja akselitiivisteet
  • Reunan renkaat ja pinnat repro-rimille

Cardan -öljyn muutos 10 000 km: n välein on välttämätöntä. Käytä vaihdeöljyä 80W90 GL-5.

7 | Optiikka ja naamioitut osat

Jos haluat palauttaa tai yksilöi V-Max-palvelun, löydät kanssamme lukuisia alkuperäisiä osia ja kopioita:

Säiliön kansi ja sivukansi

Takavalot ja kääntösignaalit retro -tyyliin

Istuimen kannet ja geelilisät

Lakatut verhousosat OEM -väreissä

Myös alkuperäisen ilmeen tarrojen hintojen auttaminen (hopea/musta tai bordeaux) auttaa palauttamaan koneen takaisin toimitustilaan.

8 | Yamaha V-Max -laitteiden viritys ja lisävarusteet

Olipa hienovaraiset parannukset vai räätälöinti - seuraavat lisävarusteet ovat erityisen suosittuja:

  • Motogadget Mirror & LED -vilkkuu
  • Suorituskyvyn pakojärjestelmät (esim. Supertrapp, Sebring)
  • Jakoputkien lämmönsuojausnauhat
  • Urheilukuljettaja ja nousu paremman käsittelyn saamiseksi
  • Mukautetut jalkatuet ja kytkentäsarjat

Individualistien kannalta CNC -myllyt tarjoavat haarukka sillat, alumiinivanteet ja erityiset maalit.

9 | V-Max-palvelun ylläpito ja hoito

Hyvin hallittu V4 on käytännössä tuhoutumaton. Tärkeimmät huoltovälit yhdellä silmäyksellä:

huolto aika Osa
Öljynvaihto 5000 km: n välein 10W-40 + suodatin
Venttiilipeli 20 000 km: n välein Shim -pakkaus
jarruneste vuosittain Piste 4
Kardaniöljy 10 000 km SAE 80W90
Haarukkaöljy joka 15 000 km Haarukkaöljy 10W

10 | Johtopäätös: V-Max ansaitsee parhaat osat

Riippumatta siitä, palautatko Yamaha V-Max -sovelluksen, tee siitä matkat tai haluat yksilöityä korkealaatuisia varaosia. Kaupastamme löydät testatut komponentit kaikkien vuosien rakennus- ja mallikoodeille.

Löydä nyt Yamaha V-Max-varaosat -Tyylikkäiden tiivistymisen ja pidä virtapaketin ylälomakkeessa!