Lajitella + suodatin
€18,00 EUR
€299,00 EUR
€54,00 EUR
€389,00 EUR
€99,00 EUR
€99,00 EUR
€129,00 EUR
Yamaha TT 600 59x-pitävä ilmajäähdytetty maastolegenda elossa
Puristisen XT 500: n ja vesijäähdytteisen WR-sukupolven välillä Yamaha TT 600 59X (Mallivuot 1983-1989) Ilmajäähdytteisten yksisylinteristen endurosten ruumiillistuma: 595 cm³, neliventtiilinen SOHC, 43 mm vakaa, 300 mm rallijarru-levy-everything, joka on pakattu 125 kilogramman kuivapainostaan. TT 600 on suunniteltu ralli -raideihin ja enduro -sivustoon tehtaalta ilman valoa, indikaattoria tai sähköistä käynnistämistä; Samanaikaisesti pienellä ajovalopaketilla se sopi ”kovaksi enduroksi” kunnianhimoisille viikonloppujen lentäjille. Neljä vuosikymmentä myöhemmin ilma -jäähdytetyn yksisylinterin rei'itys inspiroi edelleen, mutta vain säännöllinen huolto ja Korkealaatuiset Yamaha TT 600 59X varaosat Suojaa potkun käynnistys myytti öljyn puute plagiointia, venttiilin istuimien froing tai uimareita janolta. Seuraavassa oppaassa toimitamme hyvän 2 000 sanan käytännön tietoa: komponentit, välit, heikkot kohdat, järkevät päivitykset-kaikki on testattu useita kertoja moottorisyöttöpajassa, jossa yli 30 59x-moottoria on tarkistettu vuodesta 2008 lähtien.
1 | Kehitys- ja tyyppikoodit
TT -perhe aloitti vuonna 1981 34K -sarjassa (562 cm³). Vuonna 1983 TT 600 59X Suurina eurooppalaisina sarjoina ja Yhdysvaltojen vienninä (tyyppi 36A). Hän otti Dakar-todistetun XT 550: n männän ja pleuelin, mutta sai 97 mm: n männän, jolla oli vähentynyt napa (84 mm)-yhteensä 595 cm³. Häiriöominaisuudet:
✓ Muovisäiliö 11 L, sivualumiini kauha, yksiosainen ralli istuinpenkki.
✓ Kevyet elementit tekivät 1,60 × 21 / 2,15 × 18, rumpu takana Ø 140 mm.
✓ Kickstart + manuaalinen koristevipu, nelivaihteinen vaihde vuoteen 85, viisi nopeutta '86: sta.
✓ 43 mm-Kyb-haarukka, Monocross-vipu KYB: n jousen 300 mm: n matkalla.
Vuonna 1989 59x meni ulos; Seuraaja TT 600 S/SC (3SW) sai sähköisen aloittelijan, kaksinkertaisen putken kehykset ja raskaamman kampin. Myöhemmin TT 600 R DJ01 (1998) ja TT 600 R 4GV (2003) DOHC: n fuzzen venttiilin pään kanssa, jota seurasi monen komponentit (kytkin, kaulusketjut, männänrenkaat) ovat kuitenkin taaksepäin yhteensopivia, mikä helpottaa varaosien toimitusta.
2 | Moottori- ja imu-simplex-ketjun asema, kaksoishiilihydraatin tehot
59x-sydämen ydin on ilmajäähdytteinen Alumiinisylinteri Nicasil -pinnoitteella. Siinä on 4-venttiilinen SOHC-asettelu, jonka ohjaa 219-kontrolliketju ensisijaisen pyörän kautta. Seoksen valmistus huolehtii kaksoiskaasuttimesta: Mikuni VM34SS ensisijaisesti tyhjiösivulla ja imuputken sekundaarisella kaasuttimella Ø 30 mm, joka on kytketty 1/2 → Täysi kaasu. Seuraavat varaosat ovat välttämättömiä pitkään elinkaareen:
✓ Nicasil-sylinterinen juoksupistorasia
Athena 1W2-11311-A0, Plateau-Geh, 97 mm.
✓ Männänrengassarja Ø 97 mm
OEM 59x-1103-00 tai Wössner 8264d.
✓ Ohjausketju
Teki 219-FHV 108 jäsentä + Nietschloss.
✓ Kumi -imu suutin
59x-13586-00 / -13596-00, etanoliresistentti.
Asennusvinkki: Sarja Käytä 135 HD / 40 LD, neula 4J13-3, toissijainen suutin 90. Open SR Racing Dampers vaatii 140 HD: n, toissijaisen 95. Venttiilipeli: sisäänpääsy 0,08 mm, poistoaukko 0,12 mm 5000 km: n välein. Tarkista tippausvipu> 40 000 km: n piikkiä varten; Vaihtovipu 3YF-12171-00 (nitroiva teräs) pidennetty käyttöikä.
3 | Sähkö- ja sytytys-CDI-potku ilman akkua
59x toimii BAGIELOS: 6-napainen kevyet konetuotteet 35 W valopiiri + 55 W sytytys. CDI-laatikossa 34K-85540-10 on kiinteä etu (14 ° → 34 °). Heikkoin kohta on pikakaapeli, PVC Selaa 30 vuoden kuluttua. Modernisointi:
✓ Neu-stator 100 w
Electrix World G70 - +65 W Light Reserve.
✓ DC-CDI Ignitech
12-V Conversion + Life Battery, karttakierto ralli/katu.
✓ H4 LED -ajovalot 20 W
3000 LM, Abe, –0,5 kg.
✓ Iridium DR8EIX
15 % kevyempi kylmäkäyttö, jatkuvampi kipinäenergia.
4 | Alusta ja jarrut-Rally Federweg ilman Wipporgie
43 mm-CYB-haarukka (paineen vaimennus alapuolella, juna yläpuolella) tarjoaa 300 mm: n matkan; Öljyn määrä 590 ml (SAE 5 W). Monocross Heck käyttää KYB-kevään luuta, jossa on 5-kertainen esikuorma, ei junatasoa. Jarrut: 300 mm ng-aaltoviipale + nissin-1-mäntä (edessä), rumpu takana. Nykyisten maastoautojen vaatimuksia suositellaan:
✓ Haarukan kiehuva renkaat 43 × 55 × 11-Nok ARI 067.
✓ RaceTech Goldvalve FMGV-S43-Cartridge-muuntaminen.
✓ Wilberin nolla kitkajouset-0,46 → 0,63 kg/mm.
✓ YSS MZ456-TRL -jousi-juna + Prejännitys hydraulinen.
✓ Steel Flex -kaapeli Speigler-painepiste vakaa.
5 | Huoltosuunnitelma ja kuluminen
| Huoltopiste | aika | Osa- / osa |
|---|---|---|
| Moottoriöljy + suodatin | 2 500 km / 12 kuukautta | Motul 7100 10W-50, suodatin HF145 |
| Venttiilipeli | 5000 km | Shims Ø 26 mm, kuumien nokka -sarjan sarja |
| Ohjausketju | 10 000 km | Teki 219-FHV 108L |
| Puhdista ilmansuodatin | 500 km maastossa | Twin Air 26-8006 + ei vaivaa öljyä |
| Rasva ohjauspää laakerit | 10 000 km | All-Balls 22-1006, Fat NLGI-2 |
| Siipi | 15 000 km | Nadell -laakeri HK 2212, tiivistyskorkit |
6 | Tyypilliset heikkoudet ja ratkaisut
✓ Kickstarter -takaisku
Vaihda Freewheel Spring 59x-15517-00, vaihdereunat "Undercut".
✓ Pään levy kyyneleet kynttilän ympärillä
Lämpövähennys - Suunnitelmapää, sylinteriruuvit 43 nm, kuparitiiviste.
✓ Nicasil -irrotus
Ylikuumentava öljyjäähdytinpaketti + 10w-50, alusta uudelleen Langcourt EU: ssa.
✓ Rumpujarru
EBC GX-Series -peitteet, rummun kääntäminen 150,00 +0/-0,05 mm.
7 | Järkevät päivitykset - enemmän hallintaa samalla hahmolla
- ✓ Keiin FCR-41 - +5 hv, spontaani kaasu, helppo alku.
- ✓ Öljyjäähdytin-kit setrab 7 riviä - 12 ° C Vähemmän öljylämpötilaa.
- ✓ Rally Tank Acerbis 20 L - +180 km etäisyys.
- ✓ Haben Milling + Excel -vanteet - 1,2 kg vähemmän pyörivää massaa.
- ✓ LED -valaistus + DC -muuntaminen - 65 W Varaus Navi- ja lämmityskahvoille.
8 | Osastot ja kohtaus
Yamaha luettelee männät, ohjausketjut, tiivistysnopeudet ja kytkimet. Käytetyt markkinat: TT-Club.de, Horisontti ja eBay -luokitukset; Siellä on NOS-kehyksiä, GST-muoveja ja harvinaisia 11 litran alut-säiliöitä. 3D-tulostettavat osakkeet toimittavat nopeusmittarin haltijoita, haarukan suojelijapidikkeitä ja kelluvakammion tuulettimia. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasu (SR Racing) säästää 1,6 kg, mukaan lukien sähköinen testi.
9 | PÄÄTELMÄ - 59X Ajous tarkoittaa: potku, virne
Se Yamaha TT 600 59X on edelleen väärentämätön enduro-kuvake: ilmajäähdytteinen vääntömomentti, rallin jousitustie ja minimalistinen paino. Korkealaatuinen TT 600 59X varaosat -Mäntäsoittoista on Iridium-kynttilöitä progressiivisiin jousiin-legendaarinen yksikick-start, kelluva etuosa ja loputon ajele soran rinteiden läpi. Pidä öljy tuoreena, venttiilit tarkalleen, Nicasil ehjä - ja 59x vetää silti pölypilviä jopa 50 vuoden kuluttua. Kiinnitä se, aja sitä, rakasta sitä!
Selaa nyt ja varusta 59x testatuilla Yamaha-osilla seuraavaa maastoaluetta varten!
