BMW R 1100 S R2S -varaosat

Lajitella + suodatin
Show

€24,00 EUR

€54,00 EUR

€24,00 EUR

€144,00 EUR

BMW R 1100 S R2S-varaosat-Boxer Sport -sarjassa

Ennen BMW R 1100 S 1999 sarjamallina (Sarjakoodi R11s) valloitti urheilumatkailun, Pienen ennakkoarjan jättäminen Berliini-Spandaun kasvi vuoden 1998 lopulla: se R2S. Se palveli toimittajakokeita, jälleenmyyjän koulutusta ja alkuperäiset asiakastoimitukset - teknisesti identtinen myöhempien R11: n kanssa, Mutta joitain yksityiskohtaisia ​​poikkeamia, jotka voit nähdä tänään harvinaiseen Tee keräilijän objekti. Heidän elinajansa, heidän arvonsa ja ennen kaikkea Ajo -ilo riippuu korkeasta laadusta BMW R 1100 S R2S -varaosat pois.

Mikä tekee R2: stä erityisen?

Visuaalisesti näet todellisen R2: n Keltainen instrumentti asteikot, Ensimmäisen erän kiiltävä kolmen puolen pyörät ja värikoodi Mandariini 857 Ilman koriste -nauhoja. Teknisesti täydellinen öljy/ilmajäähdytteinen Nyrkkeilijäalusta (1085 cm³, 98 hv) yhdessä Telelever/Paralever -alustan kanssa. Erot sarjaan:

  • M93 Exchange Gear (Myöhemmin M97) - Rauere -kytkentäominaisuudet, lyhyempi sisäänkäynti.
  • MA 2,2-moottorinen – Lambda -koetin sylinteriä kohti; Sarja käyttää MA 2.4: n kanssa keskustaa Hallinta.
  • Ensimmäinen ABS-II-asettelu Ilman jarruvalon testipiiri - yhteensopiva, mutta vain R2S-anturin kantaja-plug-and-play.

Varaosaryhmät-mihin R2S-kuljettajien tulisi kiinnittää huomiota

Moottoripiiri
Sylinterin jalka/pää, öljyputken O-renkaat, venttiilin kansipakkaus - Kaikki identtiset R11: n kanssa. 10 000 km: n välein SAE 20W-50.

Polttoainejärjestelmä
Tarkinpumppu (Pierburg), esisuodatin- ja linja-kytkimet: Etanoli jättää vanhat muovikytkimet - Päivitys Suositellaan nopeaan deconconnecenssiin.

M93 -lähetys
Tyypillinen: 3.-4. Kurssin leiripeli. Korjaa pakkaus Incase -kuulalaakeri 6303 C3, välikappaleet ja Kadonnut varmuuskopiointi estää varhaisen epäonnistumisen.

Paraaleverin kääntö
Nadell -laakeri HK2020 + pölykorkit, Vääntömomentin tukikumin (kovuus 70 sh a) Tarkista/vaihda 50 000 km.

Teleelver Ball Head
Peli luo ohjaustangon lepatusta. Pallopääsarja, mukaan lukien tukivarastot Helposti vaihdettava, vaatii 160 nm teeskentelyä.

Abs -anturius
Varhaiset ABS-II-palveluntarjoajat tuottavat korroosiota; Ruostumattomasta teräksestä valmistettu varatoimittaja tai ABS -poistopakkaus ovat mahdollisia ratkaisuja.

Pre -series -tyypilliset heikkoudet

Hallin tarjoajan kaapelin tauko - Lämpö jättää sen Hanki hauras kudosletku; moderni kaksinkertainen Silikonilinja luo pysyvän lepoa. Bensiinisuodatin säiliössä - Kuka tietää pitkäaikaisia ​​aikoja, Pitäisi vaihtaa suodatin + letkut (NBR) häviöksi ja painehäviöksi ja Estämään laiha. Kumilaakeri - Varhainen R2S käytettyjä pehmeitä laakerihihoja; Polyamidipäivitys "Wobbling" vaihdettaessa.

Suorituskykypäivitykset-kohtalainen, mutta tehokas

Sirun viritys MA 2.2
Optimoidut kartat (BBPower, RH-Rac) + Sports Air -suodatin Jos jopa 6 nm enemmän, jos välillä 4 000–6 000 rpm.

Kevyempi äänenvaimentimet
Zach-Ededelstahl säästää 4 kg, säilyttää Tüv-vaatimustenmukaisuuden; Sulje huomattavasti ketterämpi.

Wilbers 640 Federbein
Juna/paine säädettävä, korkeuden säätö ± 5 mm - Etupyörä 1 cm korkeampi vilkasta kääntymiskäyttäytymistä varten.

Teräsrunkojen linjat
Jatkuva rikollinen painepiste, välttämätön ABS-II: lle kelluvilla männillä.

R2S vs. R11S - Osienvaihto

Noin 90 % varaosista on identtisiä; Poikkeukset: Vaihdetuloakseli, motronic -liitin, ABS -anturirenkaat (Muu reikäympyrä) ja instrumentin kantaja. Jokaisen, joka käyttää R11: tä, tulisi aina Osuusnumerot (11-numeroinen) Ristitarkistus: esim. Leikkauslevy 21 2 2 325 672 (yhtä suuri), Mutta päästöt 21 52 2 331 097 (muutettu vuodesta 2001).

Huoltovälit Kurz & Knapp

  • Öljy + suodatin: 10 000 km: n välein
  • Venttiilit: 10 000 km
  • Vaihdelaatikko/cardanöljy: 20 000 km
  • Polttoainesuodatin: 30 000 km
  • Säätötulpat: 20 000 km (yksinkertainen), 40 000 km (kaksinkertainen sytytyspäivitys)

Varaosat - OEM, jälkimarkkina, yhteisö

BMW johtaa edelleen monia R2S-komponentteja alajärjestelmässä; Osien lisenssimerkit alkavat "23" (vaihde), "11" (moottori), "31" (jousitus). Jälkimarkkinoiden toimittaja (TRW-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock) kansi Jarrut, alusta ja optiset hiilikomponentit. Foorumeilla kuten Powerboxer.de tai nyrkkeilijä-foorum.de Osasta on vilkas osa.

Arvo- ja keräilijäpotentiaali

On arvioitu maailmanlaajuisesti ≤ 1 500 R2S. Alkuperäisyys on siksi valuuttapohjainen: Keltaiset instrumentit, leikkaamaton takakehys, Alkuperäinen lause kolmipuoliset vanteet. Ajoneuvot, joissa on dokumentoitu OEM -palvelut saavuttaa 10–20 %: n lisämaksut Vastaavat R11S -mallit.

PÄÄTELMÄ - R2S LIVE OLEN LAATUA

Yksi BMW R 1100 S R2S ajaa tarkoittaa Säilyttää pala BMW: n kehityshistoriasta- Urheilullinen, luotettava, erehtymättä nyrkkeilijä. Lähes identtisen tekniikan ansiosta Sarjalle R11 voit Moottori-, alusta ja sähköosat Silti ilman ongelmia. Kuka sopii BMW -varaosat Asetettu ensimmäiseen kuiskaan laatuun, vastaanottaa rikkaan vääntömomentin, Vakaa televerver -tarkkuus ja legendaarinen nyrkkeilijäääni Vielä monien vuosien ajan - ei väliä Olipa viikonloppukäyrämetsästäjä Tai pitkän matkan urheilumatkailijat.

Pidä harvinaisen nollasarjan perintö Oikeiden kanssa BMW R 1100 S R2S -varaosat Nyrkkeilijä on kiehtova kappale Baijerin tekniikka.