BMW R 1100 S R11S -varaosat

BMW R 1100 S R11S -varaosat - urheilumatkailija, joka määritteli nyrkkeilijän konseptin uudelleen

Kuten BMW vuonna 1999 R 1100 S lähetettiin sarjatuotantoon, se sai sisäisen sarjakoodin R11S. Pienen esisarjan R2S:n jälkeen tuotantomallissa otettiin käyttöön 1085 cc:n Oilhead, mutta se antoi sille vankemman M97-vaihteiston, uuden Motronic MA 2.4:n ja valinnaiset ABS-II-jarrut. Vuosina 1999-2005 luotiin useita varusteluvaihtoehtoja - mukaan lukien legendaarinen Boxer Cupin kopio. Jotta urheilumatkailija voisi hyödyntää potentiaaliaan vielä tänään, se tarvitsee juuri sopivat BMW R 1100 S R11S varaosat. Tämä yleiskatsaus selittää, mikä on tärkeää.

Öljynpään pohja – moottori, alusta ja elektroniikka

98 hv nopeudella 7 500 rpm, 97 Nm 5 750 rpm - tärkeimmät tiedot, jotka varmistavat, että R11S-boksissa on kunnioitettava suoritustaso jopa kaksi vuosikymmentä myöhemmin. Telelever etu- ja Paralever-takavarren yhdistelmä yhdistää tarkan ohjauksen ja kardaaneille tyypillisen vähäisen huoltotarpeen. Huoltoa ja mahdollisia päivityksiä varten varaosaportfolio on jaettu neljään ydinalueeseen:

Mallipäivitykset 1999 – 2005 – mikä on muuttunut?

• ✓ 2001: M97 vaihteisto saa vahvistetut laakerit, kytkimen työntötanko NBR-tiivisterenkaalla.
• ✓ 2003: Kaksoissytytys (kaksi kynttilää/sylinteri) soimisen ja pakokaasujen estämiseksi; uusi laturi 600w.
• ✓ 2004: Boxercup Replica II - ohjausvaimennin, hiilikuituinen vatsapohja, Akrapovič-järjestelmä (E-numero), kuljettajan istuin +20 mm, sininen/valkoinen maali.

Osia vaihdettaessa on siksi tärkeää huomioida valmistusvuosi ja VIN-koodi (numerot 7-11) - esim. B. Sytytystulpan liitin: yksipuikkoinen kela vuoteen 2002 asti, kaksoispuikko vuodesta 2003.

Tyypillisiä heikkoja kohtia ja ennaltaehkäiseviä varaosia

Huoltovälit yhdellä silmäyksellä

• ✓ Öljyt + suodatin - 10 000 km
• ✓ Venttiilin välys ja synkronointi – 10 000 km
• ✓ Vaihteisto ja kardaaniöljy - 20 000 km
• ✓ Polttoainesuodatin - 30 000 km
• ✓ Sytytystulpat – 20 000 km / 40 000 km (kaksoissytytys = iridium)

Virityspotentiaalia – urheilullisempaa ilman kompromisseja

Varaosien toimitus – OEM, jälkimarkkinat ja yhteisö

Perintöpolitiikkansa ansiosta BMW toimittaa edelleen monia uusia R11S-osia: mm. Esim. runko-osat (41-…-…), moottorin tiivisteet (11-…), ABS-hydrauliikka (34-…). Tunnetut jälkimarkkinamerkit (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) peittävät jarrut, alustan ja hiilikuoren. Foorumeilla, kuten powerboxer.de tai boxercup.de Fanit vaihtavat tietoa ja varastoja, jotta epätavallisetkin komponentit (keltaiset nopeusmittarin kellot, BCR-hiiliosat) löytyvät edelleen.

R11S & R2S – Osien yhteensopivuus

Noin 90 % R2S-varaosista sopii R11S:ään - voimansiirto, jarrut, vaippa. Seuraavat eivät ole yhteensopivia: M93-vaihteisto, MA 2.2 Motronic -yksikkö, keltainen skaalattu ohjaamo, ABS-anturin rengaspulttiympyrä. Kun tilaat verkosta, vertaa VIN-numeroa tai osanumeroa.

Suorituskyky & Boxer Cup -bonus

Vakio R11S on hinnoiteltu alle 1200S, mutta hyvin huolletut kaksoissytytysmallit ja Boxer Cupin jäljennökset ovat saamassa suosiota. Todisteet säännöllisestä öljy- ja venttiilihuollosta, dokumentoidut BMW-varaosat ja ehjät paneelit ovat tärkeimmät lisäarvoa lisäävät tekijät.

Johtopäätös – valmis seuraaviin 100 000 km:iin alkuperäisillä varaosilla

The BMW R 1100 S R11S ilmentää tasapainoa touring-mukavuuden ja nyrkkeilijäurheilun välillä, mikä on edelleen ainutlaatuinen. Kuka päällä BMW varaosat OE laatua säilyttää silkinpehmeän vääntömomentin, tarkan Telelever-tuntuman ja vankan arjen sopivuuden, jota nyrkkeilijän fanit ovat arvostaneet vuosikymmeniä. Olipa se jätetty alkuperäiseksi tai hienovaraisesti jalostettu - korkea laatu R11S varaosat varmista, että urheilumatkailijasi voi jatkossakin selviytyä jokaisesta passista ja jokaisesta ratapäivästä.

Luota täydelliseen istuvuuteen BMW R 1100 S R11S varaosat – Boxerisi pysyy intohimoisena kaarrekumppanina, jonka sydän on baijerilaista suunnittelua.