BMW R 100 RT varuosad

BMW R 100 RT varuosad – reisiklassika, mis muutis mugavust

1978. aastal tutvustas BMW R 100 RT - täielikult valgustatud reisibokser, mis seab standardid soojendusega käepidemete, suure kahekohalise istme, 24-liitrise paagi ja suurepärase tuulekaitsega. Kuni 1995. aastani oli see lugematute pikamaaliinide, taksoteenuste ja riigisõidukite selgroog. Tänapäeval on RT ilmselt Airheadi ajastu kõige igapäevasem klassika – eeldusel, et see on valmistatud kvaliteetselt BMW R 100 RT varuosad hooldatud. See juhend sisaldab vajalikke fakte, osade numbreid ja praktilisi näpunäiteid RT jaoks, mis püsib töökindla, mugava ja stabiilse väärtusega ka tulevikus.

1 | Ajalugu ja mudeliarendus

Algne RT (seeria kood 247/78) võttis R 100 S-lt üle õhkjahutusega 980 cm³ bokseri, kuid kombineeris selle suure GRP-kattega. 1981. aastal tuli versioon 2 elektroonilise Hall-anduriga süüte ja 40 mm Bingi karburaatoritega; 1987. aastal järgnes Monoleveri raam, 1988. aastal Paralever ja 1991. aastal vähendas BMW võimsust 67 hj-lt 60 hj-le, et vähendada heitgaase. RT püsis vahemikus kuni neljaklapilise R 1100 RT ilmumiseni 1995. aastal.

2 | Mootor ja ajam – pöördemomendiga vastupidavusjooksja

RT kaheklapiline bokser kasutab 94 mm kolbe, 70,6 mm käigupikkust, 8,5: 1 kompressiooni ja 40 mm Bing CV karburaatorit (peajoa #160, tühikäik #45). Termostaadiga õlijahuti vähendab õli temperatuuri kuni 10 °C – see on Alpine passidel ülioluline.

5-käigulisel käigukastil (M94→M97) on pikem esmane ülekandearv kui S / CS ja 32-hambaline tagumine ketiratas, mis tagab pingevaba 4250 p/min kiirusel 120 km/h. Käigu hüppaja 3./4. tulemusel kulunud käigukahvlite tõttu: Mootori Israeli kõvad kroomitud kahvlid pikendavad läbisõitu >150 000 km-ni.

3 | Šassii ja pidurid – suurepärane stabiilsus

Varased RT mudelid kasutavad 38 mm Showa kahvlit (175 mm käiguga) ja kahe amortisaatoriga õõtshooba; aastast '87 Monolever, aastast '88 Paralever. Standardvarustuses 285 mm Brembo kettad, nelja kolviga pidurisadulad aastast '92.

Wilbers 641 või Öhlins STX36 parandab amortisatsiooni, samal ajal kui progresseeruvad kahvliharud (Wilbers 601) vähendavad piduri sammu. Terasest painduvad torud väldivad õhutamist iga kahe aasta tagant ja tagavad pideva survepunkti.

4 | Elekter ja mugavus – varuosad pikkadeks etappideks

320 W vahelduvvoolugeneraator (rootor 12 31 1 244 195) pakub soojendusega käepidemeid (igaüks 18 W), täiendavaid esitulesid ja standardset raadio ettevalmistamist. Peeglisoojenduskiled (51 16 1 458 217) ja istmesoojenduselement (52 53 1 459 223) on LT-funktsioonid, kuid sobivad 1:1 RT-juhtmestikuga.

5 | Hooldusplaan ja kuluvad osad

• ✓ Mootoriõli 20W-50 + filter – 7500 km / 1 aasta
• ✓ Klapi kliirens 0,15 / 0,20 mm – 10 000 km
• ✓ Süüteküünlad W7DC – 10 000 km
• ✓ Käigu- ja kardaaniõli 80W-90 - 15 000 km
• ✓ Pidurivedelik DOT 4 - iga 2 aasta tagant
• ✓ Roolipea ja õõtshoova laagrid – 25 000 km määrdeaine
• ✓ Määrige paralever liigend – 5000 km (niplis)

6 | Tüüpilised nõrgad kohad ja proovitud lahendused

7 | Reisimise uuendused – kaasaegne ohutus, klassikaline stiil

• ✓ Wilbers 641 amortisaator Kõrge/madala kiirusega rõhk ja hüdro eelkoormus; ideaalne reisijatele + pagasile.
• ✓ Progressiivsed kahvelvedrud Wilbers 601 väiksem piduri samm, parem reaktsioon.
• ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30/34 20% lühem pidurdusteekond.
• ✓ Siebenrock 1 070 komplekt +12% pöördemoment, TÜV sertifikaat.
• ✓ LED esituli 4800 lm 36 W, plug and play, ülekoormuseta Lima jaoks.

8 | Varuosade tarnimine ja kogukond

BMW Classic kindlustab põhikomponente (väntvõlli laagrid, õlipumbad, sidurid, Paralever-liigendid) kuni 2035. aastani. Järelturu spetsialistid: Siebenrock (suure avaga komplektid, õlijahutid), Bokserite tarvikud (roostevabast terasest väljalaskesüsteemid), Iisraeli mootorid (alfa süüde, käigukast), Vaikne sagimine ja sagimine (süütejuhtimisseadmed) ja H-PN garaaž (Paralever kapitaalremont). Foorumites (2-Ventiler.de, ibmwr.org) on NOS-i servad, raadio esipaneelid ja harvaesinevates värvitoonides aknad.

9 | Väärtuse säilitamine – miks on dokumenteeritud varuosad kulda väärt

Originaalses grafiitmetallis värvitoonis RT koos sõidupäeviku ja dokumenteeritud õli-/klapiteenustega maksab 2025. aastal 8000–10 000 eurot. Tõestavalt paigaldatud OEM BMW R 100 RT varuosad (siduri alluv, Lima rootor, Paralever liigend) ja arved Wilbersi šassii, terasest paindkaablite või MOSFET-kontrollerite eest õigustavad kuni 15% lisatasusid.

Järeldus – hoolikate varuosadega tuuritage igavesti

The BMW R 100 RT ühendab endas poksi töökindluse suure reisimugavusega. Igaüks, kes peab kinni hooldusgraafikutest ja tagab järjekindlalt kõrge kvaliteedi BMW R 100 RT varuosad premeeritakse klassikaga, mis ühendab pingevabalt kontinente isegi 40 aastat pärast tootmise lõppemist. Kasutage ära jõulise varuosade ökosüsteemi, moderniseerige diskreetselt – ja nautige tourerit, mis loob täiusliku tasakaalu tehnoloogia, mugavuse ja ajatu stiili vahel.

Koos testitud BMW R 100 RT varuosad Teie matkalegend on tehniliselt korras, mugav ja säilitab oma väärtuse – valmis järgmiseks 100 000 km läbimiseks.