BMW R 100 varuosad

BMW R 100 varuosad – bokseri pikaealisus selle kõige mitmekülgsemal kujul

Klassikalisest kohviku pool-shell võidusõitjast kuni pikamaa maastikusõidukini: The BMW R 100 seeria (1976 – 1996) tähistab modulaarset tehnoloogiat, remondilihtsust ja globaalset osade infrastruktuuri, mille sarnast pole Airheadi segmendis. Õhk-/õlijahutusega 980 cm³ bokser, Paralever või topelt õõtshoova ajam ja siidiselt sile 5-käiguline käigukast on aluseks kuue sõltumatu mudeli loomisele. Tänu elavale järelturu ökosüsteemile saab nüüd kaasata kõik variandid BMW R 100 varuosad Taastage see originaaliga või moderniseerige seda peenelt – olenemata sellest, kas hoiate CS-i kollektsionääri korras või muudate RT-st reisi-tööhobuseks.

BMW R 100 S (1976 – 1980) – sportlik debüüt

R 90 S kupee järelkasvuna tõi see R 100 p 1976. aastal uuendati 980 cc bokseri võimsust esmakordselt 65 hj. Iseloomulik bikiinikate koos kahe esitulega jäi alles, kuid mootoril olid nüüd 40 mm Bingi karburaatorid #160 põhijoaga, tugevdatud õlipumba rootor ja tugevam sidur (180 mm). Rutiinse hoolduse etapid:

BMW R 100 RS (1976 – 1984) – aerodünaamika maanteede jaoks

See, mille on joonistanud Hans Muth R100 RS peetakse esimeseks seeria masinaks, millel on täielikult integreeritud tuuletunneli kaitsekate. Sama 65 hj bokser nagu S-l, kuid 38 mm karburaatoritega (40 mm aastast 81), rikkaliku õlijahuti ja topeltketaspiduritega ees. Tüüpiline Ainult RS-Varuosad: eesmised kaitseklambrid (46 63 1 233 xxx), toonitud aken, instrumentide termokaitsekorgid.

BMW R 100 CS (1981–1984) – viimane klassikaline sportlik õhupea

The C.S ühendas S-i šassii RS-i aerodünaamilise poolkestaga. Tehase 65 hj, elektrooniline Bean Digital süüde ja 325 mm Brembo kettad. Populaarsed uuendused: 320 mm Spiegleri lainekettad, progressiivsed Wilbersi kahvelvedrud ja madala vibratsiooniga juhtraua topid.

BMW R 100 RS Monolever (1987–1996) – soolojuhist kirjatuviks

1987. aastal sai RS monohoova ühehoova ja 32 mm Bing karburaatori, võimsus 60 hj. Määritav Paralever-ühendus muudab sidurirummud (21 21 2 331 097) kulumispunktiks. LiFe aku säästab 4 kg; MOSFET-regulaator hoiab ära rootori ülekuumenemise pikamaasõidul.

BMW R 100 RT (1978–1995) – miilisööjate kuningas

The RT toob kaasa täieliku touringkatte, 250 W generaatori, soojendusega käepidemed ja 40-liitrise korpusesüsteemi. Olulised varuosad: katte tugilaager (46 63 1 231 483), ketasmehhanism, 35 A Reg-Rec (320 W) ja siduri töösilinder (hüdrauliline aastast 88).

BMW R 100 LT (1987 – 1992) – “Luxury Touring” tehases

Sisuliselt RT standardkorpuse komplekti, pealiskorpuse, raadio ettevalmistamise, täiselektrilise pimestamisvastase peegliga. Haruldased varuosad: istmesoojenduselement LT, esitulede lisarelee, juhtmestiku jagaja (61 12 1 244 311).

BMW R 100 GS (1987–1996) – seikluspioneer

Paralever õõtshoob, 21-tolline esiratas, 67 hj (alates '91 60 hj väljalasketoru jaoks) ja 285 mm kliirens: R 100 GS on iga 90ndate maailmareisifilmi aluseks. Peamised varuosad: universaalliigendi komplekt, ZF siiber, enduro ülekande primaar (37/11), Halli anduri moodul (12 11 1 244 071) ja suuremahulised alumiiniumist Q paagid.

Bokseri südamikuosad – ühilduvad kõikide mudelitega

Hooldus ja intervallid – Boxeri tavaplaan

• ✓ Õli+filter – 7500 km (20W-50), puhas õlijahuti
• ✓ Klapi kliirens – 10 000 km (E 0,15 mm / A 0,20 mm)
• ✓ Käigukasti/kardaaniõli – 15 000 km, GL-5 80W-90
• ✓ Süüteküünlad W 7DC – 10 000 km, topeltiriidium
• ✓ Kodarate pinge GS – hooajaline, kontrollige ristkodaraid

Tüüpilised nõrgad kohad ja kaasaegsed varuosad

Järelturu uuendused, mis on seda väärt

• ✓ Siebenrock 1070 komplekt – 10% suurem pöördemoment, TÜV-ga ühilduv, vajab 40 mm Bingi otsikuid #165.
• ✓ Wilbers 640 amortisaator (GS/RS) – tagasilöök/kõrge-madal kokkusurumine, kohandatud vedrukiirus.
• ✓ MOSFET regulaator FH020AA – Stabiilne 14,5 V, kaitseb rootorit ja akut.
• ✓ LED H4 sisestus – +200% valgust, 55 W asemel 20 W.

Varuosade tarnimine – OEM, Heritage & Community

BMW Classic pakub põhikomponente kuni 2030. aastani: silindripea tihendite komplektid, väntvõlli poolkestad, ristliigendi komplektid. Spetsialistidele meeldib Siebenrock, Iisraeli mootorid ja Toni Hagemeister pakkuda muudetud käigukasti (M97), 1070 suure avaga komplekte ja elektroonilisi süütesüsteeme. Foorumites (2-Ventiler.de, advrider) on NOS-i katteosade ja reisipaakide turuplatsid.

Väärtuste arendamine – miks originaalosad loevad?

Sobivad numbrid RS (’77-’79) 40mm Bingi ja originaalse Avus hõbedase värviga saavutavad 2025. aastal hinnad üle €12 000. GS-Basic ('95) on tervete paralever- ja ristkodarate korral 14-16 000 €. BMW varuosad on dokumenteeritud. Ümberehitatud LED-esituledel ja Motoscope spidomeetritel peab olema kontrollitav ABE, vastasel juhul on oht väärtuse kaotamiseks.

Järeldus – BMW R 100 varuosadega järgmistel aastakümnetel

Olgu selleks sportlik CS võidusõitja, mugav RT touring salong või GS maailma matkamasin – igaüks neist BMW R 100 õitseb täpsel hooldusel, kvaliteetsetel varuosadel ja teadmisi jagaval kogukonnal. Modulaarne õhupea struktuur võimaldab mudelitevahelist osade tarnimist ja uuendusi, mis suurendavad sobivust igapäevaseks kasutamiseks ja koguja väärtust. Investeerige originaal- või testitud järelturule BMW R 100 varuosad, ja teie Boxer jätkab plaksutamist, müristamist ja rõõmu – Alpisõitudel, ümbermaailmareisidel või pühapäevastel sõitudel, mis ületab oma poole sajandi.

Õigete osadega 1-liitrine Airhead jääb põlvkondlikuks poksiks, mis ühendab tehnoloogia ja seiklused täiuslikus tasakaalus.