BMW R 100 CS varuosad

BMW R 100 CS varuosad – Viimane klassikaline sportlik õhupea ja selle sugulased

Aastatel 1981–1984 kroonis BMW õhkjahutusega kaheklapiliste mootorite ajastu koos R100CS. Ajal, mil... Võistlusel pakuti juba vesijahutusega neljasilindrilisi, kuid CS pidas omale vastu "Big Boxeril" – kuid nüüd 40 mm Bingi karburaatoritega, suur õlijahuti, tugevdatud sidur ja nurgeline joonistatud poolkest kest, mis näitab seda Legendaarse R 90 S sportlik vaim lõi taas lõkkele. Selle veetlus püsib tänapäevani – ja seisab või langeb koos teiega usaldusväärne tarne BMW R 100 CS varuosad. Sest seda saab ainult originaalitruult säilitada või kvaliteetselt moderniseerida 65 HP Airhead annab oma iseloomuliku löögi, kuulsa “Ringseni” tühikäik ja kollektsionääri väärtus, mis aasta-aastalt kasvab.

1 | R 100 CS tehniline DNA – kust algab sport

Oma südames pulseerib 980 cm³ bokser 9,5:1 kompressiooniga, 94 mm kolb ja lühikese käigu karakteristikuga 65 hj @ 7250 p/min ja 78 Nm @ 5500 p/min mobiliseeritud. 40 mm Bing CV karburaatorite kombinatsioon (Põhijoa nr 165, nõeljoa 2,66) ja õlijahuti termostaat hoiab õli temperatuuri alla 110 °C – ka pärast reipad Alpi passid. Bokser ripub 180 mm Topeltvedru siduripakk M94 käigukastil, mille Spiraalülekanne kannab tehases karastatud hammasrattaid.

2 | Hoolduspõhimõtted ja tavalised haavatavused

• ✓ Klapi kliirens – 0,15 mm sisselaskeava / 0,20 mm Heitgaas iga 10 000 km järel, kontrollige nookurikomplekti aksiaalset lõtku.
• ✓ Karburaatori membraanid – Vaheta 40 mm CV peale 30 000 km (Bingi lause 13-103).
• ✓ Halli anduri staator – Originaal peab vastu 40 000-60 000 km; Vaikne hektiline andur silikoonkaablitega talub 180 °C.
• ✓ Sidurikorvi vedrupakett – Kõristid → Sachsi ümberehituskomplekt (21 21 2 303 798) & tugevdatud ketasvedru.
• ✓ Pöördhoova/roolipea laagrid – All-Balls koonusrullid → täpne rada, hooldusvälp 30 000 km.

3 | BMW R 100 (baasplatvorm) – osad, mida iga CS vajab

Kõik R-100 mudelid – alasti rodsterist tuuriturini – jagamisplokk, jõuülekande korpus ja Kardaanajam. See võimaldab teil paljud Basic R 100 varuosad Kasutage otse CS-is:

4 | BMW R 100 S – sportlik eelkäija

The R 100 p ('76-'80) pakub palju jõudlusega identsed mootori sisemused: Nukkvõll 11 31 1 263 145, tugevdatud Õlipump ja 180 mm sidur. Kõik, kes CS-kolbe vahetavad, kasutavad seda hea meelega et S-kolvi komplekt 9,5:1, kuna see on 30g kergem. S-hargi sild pluss klambrid sobivad 1:1 CS roolipea – sportlikum, ergonoomiline sügavamale, ühendage ja sõitke.

5 | BMW R 100 RS – tuuletunneli osad CS pilootidele

RS-i korpus on legendaarne, jah Plasti all on identne tehnoloogia: 40mm karburaator, Brembo P08 pidurisadulad ja sama 22-liitrine teraspaak. RS-siduri tross (32 41 1 230 501). 30 mm pikem, ideaalne, kui soovite CS-l kõrgem torukujuline juhtraud mount. RS tuuleklaas (selge / toonitud) sobib CS poolkestaga muutmata – mugavam Tuulekaitse pikkadel kiirteel.

6 | BMW R 100 RT – reisimugavus, mida saab üle kanda

Soojendusega käepidemed (61 31 1 244 810) ja 280W generaator RT on nõutud CS-i uuendused. The Langetage RT 32 mm Bingi karburaator Maksimaalne jõudlus annab aga tulemuse 5 Nm suurem pöördemoment alla 4500 p/min – populaarne linnasõitjate seas. RT topeltketaspidurisadulad (Brembo P30/34) on "polt-on" CS kolmekordsete klambrite jaoks 41 mm adapter - 18% rohkem pindala.

7 | BMW R 100 LT – luksuslikud osad CS-le

The LT tõi raadio ettevalmistuse, 35 amprine reg rec ja üks 32Ah geellaku. Kui teie CS LED esituli + lisa USB LT laadimise juhtmestik on seda väärt (61 12 1 244 311) koos kaitsmeplokiga. Lisaks: LT istmesoojenduselement (52 53 1 459 223) mahub alla CS kahekordsed pingipadjad sügistuurideks.

8 | BMW R 100 GS – seiklusgeenid robustsuse tagamiseks

Isegi kui G.S tundub võõras, 90% mootori komponentidest on identsed. Universaalliigendi komplekt 33 17 2 311 306 ja Paraleveri õõtshoob võib olla vahevarrukatega CS raamidel kohandada – populaarne riigis "Road Tracker" ehitab. 320 mm Brembo komplekt (GS Basic) suureneb CS pidurdustõhusus on märgatav. GS Halli anduri kate (Sil-tihend) Talub paremini vihma – ideaalne iga ilmaga sõitjatele.

9 | Uuenduspakettide ja varuosade tarnimine

• ✓ Siebenrocki 1 070 cc komplekt - 10% suurem pöördemoment, originaal optika, TÜV sertifikaat.
• ✓ Wilbers 640/641 amortisaator - suur/madal kiirus, Hüdro eelkoormus, sõitja kaalu seadistus.
• ✓ Alfa süüde (Iisraeli mootorid) – täielikult reguleeritavad kõverad, diagnostika LED.
• ✓ MOSFET regulaator FH020AA – pidev 14,5V, kaitstud aku.
• ✓ LED esituled – +200% valgus 30W juures, ühenda ja sõida.

BMW Classic tagab tarne Õhupea võtmeosad vähemalt 2035. aastani. Järelturu suurused (Siebenrock, Silent-Hektik, Motors Israel) käigukastide kapitaalremont, tarnida suure läbimõõduga silindreid ja kaasaegseid Süütekomplekt. Kogukonna turuplatsid (2-Ventiler.de, ibmwr.org) kauplema NOS katteosadega ja haruldased CS-dekoorikomplektid.

10 | Väärtusarendus ja koguja tegur

Avamata CS originaaliga Punane metallikvärv, vastavad numbrid ja hooldusraamat tuleb kaasa 2025. aastal 10 000 – 12 000 €. Tõestatud installitud OEMBMW R 100 CS varuosad (Õlijahuti termostaat, 40 mm Bing, P08 sadulad) ja perioodiliselt dokumenteeritud Väärtust lisavad ventiili-/õliteenused kuni 20%. Agressiivne Kohvikute muutmisega saavutatakse vähem, välja arvatud kõik originaalosad on komplektis kaasas.

Järeldus – täpselt sobivad osad hoiavad CS legendi elus

The BMW R 100 CS on ajastu lõpp, mil sportlik stiil ja robustne Bokseritehnoloogia sümbioos sisestatud. Kes täna üleval on BMW originaal või kõrge kvaliteediga sertifitseeritud Varuosad komplektid, mitte ainult konservid töökindlus ja tööohutus, aga ka ajalooline Masina väärtus, mis Baieri tehnika kehastatud selle kõige puhtamal kujul. Olenemata sellest, kas kasutate CS-i kui nädalavahetuse kurvi jälitaja, Kaugmatkaja või hoia alles kollektsiooniaset – hoolikas hooldus, täpselt sobivad osad ja tähelepanu detailidele garanteerida, et “Viimane sportlik õhupea” ka tulevastes aastakümneid koos rikkalik bokserbass läbi maastiku äikest.

Säilitage airhead poksija sportlik hing – kontrollitud BMW R 100 CS varuosad jääb teie masinaks tehniliselt sobiv, visuaalselt autentne ja emotsionaalselt ületamatu.