Suzuki GSF 1200 S Bandit WVA9

Piezas de repuesto para Suzuki GSF 1200 S Bandit WVA9: su todoterreno en plena forma

el Suzuki GSF 1200 S Bandido WVA9 (construido entre 2001 y 2005). La leyenda continúa: un potente cuatro cilindros de 1.157 cm³, combinado con Geometría de chasis deportiva y equipamiento confortable. Ya sea todos los días, durante mucho tiempo. Rutas por carretera rurales o conducción deportiva moderada: solo con las personas adecuadas Los repuestos y kits de servicio mantienen su Bandit confiable, ágil y segura. Esta descripción completa de la categoría (aproximadamente 1700 palabras) lo guiará a través de todos los grupos de componentes importantes, intervalos de mantenimiento típicos Puntos débiles y actualizaciones útiles. Así equipas tu WVA9 perfecto.

1 | Historia y carácter del WVA9

La serie Bandit comenzó en 1995 con 600 cm³, seguida en 1996 por la GSF 1200. 2001 El WVA9 apareció con un marco revisado y ajuste de rebote tenedor e instrumentos más modernos. En 2005 se habían construido unas 25.000 unidades, que se encuentran entre los jóvenes más buscados en la actualidad.

2 | Engine & Drive: el motor del bandido

El corazón del WVA9 es el cuatro cilindros en línea refrigerado por aire/aceite: 1.157 cm³, DOHC, ocho válvulas, 98 CV a 8.500 rpm. Para un máximo rendimiento y longevidad necesitas:

Consejo de mantenimiento: Cambio de aceite y filtro cada 6.000 km, calces cada 12.000 km, Cambio de velas cada 10.000 km (NGK CR9EIX).

3 | Carburador e inyección

El WVA9 utiliza inyección digital (PGM-FI) con cuerpos de aceleración Keihin. Para una respuesta perfecta del acelerador:

• ✓ potenciómetro del acelerador 13615-47G10, verificar durante el ralentí errático.
• ✓ Kit de junta tórica del inyector 16161-41F00, evita fugas.
• ✓ medidor de flujo de aire 13800-47G10, reemplácelo si falla.
• ✓ Filtro de combustible en línea 16900-17E00, protección contra la contaminación.

4 | Chasis y suspensión: comodidad versus control

La horquilla telescópica (41 mm) y el amortiguador trasero ProLink ofrecen 130 mm de recorrido. Repuestos importantes:

Consejo de mantenimiento: Cambio de aceite de horquilla a los 15.000 km, revisión de amortiguadores a los 20.000 km.

5 | Sistema de frenos y ruedas

Doble disco delante (310 mm), detrás disco de 260 mm. Piezas de repuesto:

• ✓ Discos de freno 59300-17E00 (delantero) y 59302-17E00 (trasero), EBC MD3101 opcional
• ✓ Pastillas de freno 59600-41F00 (delantero) y 59200-07E00 (trasero), sinterizado u orgánico
• ✓ Cables flexibles de acero Rendimiento HEL, probado por ABE
• ✓ Fondo de llanta y radios 43211-17E00 kit de radios, fondo de llanta 17″/17″

6 | Electricidad e iluminación

Generador de 55 W, faros H4 y mínimo esfuerzo eléctrico:

7 | Plan de mantenimiento e intervalos

8 | Puntos débiles típicos y soluciones

9 | Actualizaciones de rendimiento

• ✓ Escape deslizante – Yoshimura R-77 para más torque.
• ✓ Comandante de poder V – Optimizar el mapeo.
• ✓ Baterías de gel – más ligero y sin mantenimiento.
• ✓ Filtro de aire todoterreno – Twin Air Pro para senderos polvorientos.
• ✓ Muelles progresivos – Wilbers 660.
• ✓ kit de faros LED – 40W más de luz.

10 | Consejos prácticos del taller.

Sincronice siempre el carburador y corrija incluso las fugas de aire más pequeñas. Repare la cadena con un limpiador de tiras de queroseno y luego lubríquela. Juntar el servicio de amortiguador y horquilla para evitar una doble movilización.

11 | Conclusión: tu Bandit WVA9 estará bien cuidado a largo plazo

Con los aquí presentados repuestos WVA9 y kits de servicio ¿Te aseguras de que tu Suzuki GSF 1200 S Bandit esté siempre lista para conducir? sigue siendo potente y seguro. Combínalos con genéricos GSF 1200 repuestos y repuestos suzuki, a para crear una imagen general armoniosa. Navega ahora y pon tu Bandit en forma para la próxima gira!

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