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BMW R 1100 S R11S PIEZAS DE REPARACIONES: El Tourer deportivo que redefinió el concepto de boxeador
A medida que bmw 1999 muere R 1100 S Enviado en la producción de la serie, recibió el código de la serie interna R11s. Después de los pequeños R2s previos a la serie, el modelo de serie se hizo cargo de la cabeza de aceite de 1085 cm³, pero se perdió la transmisión M97 más robusta, una nueva Motronic MA 2.4 y los frenos ABS-II opcionales. Entre 1999 y 2005 se crearon varias variantes de equipos, incluido el legendario Réplica de boxerkup. Para que el Tourer Sports todavía explote su potencial hoy, se necesita precisamente preciso Piezas de repuesto BMW R 1100 S R11S. Esta visión general explica lo que es importante.
Engine, chasis y electrónica de cabeza de aceite
98 hp a 7,500 rpm, 97 nm a 5 750 rpm-key data, que también aseguran una meseta de rendimiento respetable al boxeador R11s dos décadas después. La combinación de los Hinters de Telelever Front y Paralever combina la dirección con precisión con la pobreza de mantenimiento de la cardanidad. Para el mantenimiento y las posibles actualizaciones, la cartera de repuestos se divide en cuatro áreas centrales:
✓ Motor y accionamiento
Tasas de densidad de la cabeza del cilindro, juntas tóricas de la línea de aceite, kit de embrague, rueda libre de arranque, almacén de asistentes legales.
✓ Combustible e inyección
Bomba en el tanque, controlador (3.0 bar), filtro de combustible, conjuntos de servicios de inyectores, acoplamientos metálicos de disconección rápida.
✓ Chasis y frenos
Cabeza de bola de telelebre, patas de primavera (wilbers/Öhlins), discos de olas, líneas flexibles de acero, proveedores de sensores ABS.
✓ Electrics y encendido
Bobinas de doble encendido, proveedores de pasillos, controlador de Lima (50 → 60 A), árboles de cable de cuadrícula a bordo gratuitos previamente ensamblados.
Modelpfletten 1999 - 2005 - ¿Qué ha cambiado?
- ✓ 2001: La transmisión M97 recibe un almacén reforzado, una varilla de presión del embrague con dictre NBR.
- ✓ 2003: Encendido doble (dos velas/cilindro) contra contaminantes de gases y gases de escape; Nuevo alternador 600 W.
- ✓ 2004: Boxerkup REplica II-Spectering Damper, Pan de vientre de carbono, sistema Acrapovič (número E), asiento del conductor +20 mm, pintura azul/blanca.
Al intercambiar piezas, por lo tanto, es importante escribir el año de construcción y detección de aletas (número 7-11) -e.g. B. Plug de vela: bobina de palo simple hasta 2002, doble palo de 2003.
Debilidades típicas y repuestos preventivos
✓ Cilindro de acoplamiento
Fugas de ~ 70,000 km. La oración detallada de reparación del cilindro, incluido el pistón y la ring X ayuda.
✓ Almacén paralano
OEM-HK2020 tiende a picarse; Actualice al almacén de rodillos de bolos sin mantenimiento, incluido el Décimo de Tornillo.
✓ Cable del proveedor del salón
El calor rompe la capa de PVC. Sensor del mercado de accesorios con línea de silicona y manguera encogida = plug-&-conducción.
✓ Manguera de gasolina en el tanque
El etanol resuelve NBR. SAE J30 R10 Cabeza + abrazaderas de acero inoxidable ahorra fuga de bomba.
Descripción general de los intervalos de servicio
- ✓ Aceite + filtro - 10,000 km
- ✓ Valve Game & Synchro - 10,000 km
- ✓ Gear & Kardanoil- 20,000 km
- ✓ Filtro de combustible - 30,000 km
- ✓ Bujías - 20,000 km / 40,000 km (doble encendido = iridium)
Ajustar el portador potencial sin compromisos
✓ Comandante de poder v
Mapeo de inyectores para Buffling abierto-+4 PS y Glatter Train 3–6 K.
✓ Keihan Manifold de acero inoxidable
Sin CAT, 2 kg más ligero, ajuste de la ECU de necesidad de calor.
✓ Wilbers 642 Federbein
Impresión de alta/baja velocidad, precarga hidroeléctrica, configuración de peso individual del conductor.
✓ Batería de iones de litio
Ahorro de peso de 3 kg, corriente de arranque> 300 A.
Suministro de piezas de repuesto - OEM, Mercado y Comunidad
Gracias a la política patrimonial, BMW continúa proporcionando muchas partes R11: p. B. Piezas de marco (41- ...-...), sellos de motor (11- ...), Hydraulics ABS (34- ...). Las reconocidas marcas de posventa (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) de frenos de cubierta, chasis y revestimiento de carbono. En foros como Powerboxer.de o Boxercup.de Los ventiladores de intercambio conocen e inventario, de modo que incluso los componentes inusuales (diales de velocímetro amarillo, piezas de carbono BCR) sigan siendo concebibles.
R11s y R2S - Compatibilidad de piezas
Alrededor del 90 % de las piezas de repuesto R2S se ajustan al R11S-Drive, los frenos, el revestimiento. No son compatibles: transmisión M93, unidad motrónica MA 2.2, cabina a escala amarilla, círculo de agujeros sensoriales de ABS. Por lo tanto, compare la aleta o el número de pieza al ordenar en línea.
Competencia y bono de la Copa Boxer
Standard-R11s están en términos de precio por debajo de 1200s, pero modelos de encendido doble bien cuidados y Réplicas de boxerkup Gana al aliento. La evidencia de servicio regular de petróleo y válvula, repuestos BMW documentados y revestimiento no atado son los principales factores para el crecimiento del valor.
Conclusión - Listo para los próximos 100,000 km con repuestos originales
El BMW R 1100 S R11s Encarna el acto de equilibrio de la comodidad del tour y los deportes boxer, que todavía es único hoy. Quien Piezas de repuesto BMW en calidad de OE De vuelta, el desarrollo de torque-suave de seda, la sensación precisa de telelelever y la robusta idoneidad cotidiana que los fanáticos de los boxeadores han estado apreciando durante décadas. Ya sea que se quede original o sutilmente refinado: alta calidad Piezas de repuesto R11s Asegúrese de que su Tourer Sports continuará creciendo cada pase y cada día de pista en el futuro.
Confiar en un sastre -hecho Piezas de repuesto BMW R 1100 S R11S - Entonces su boxeador sigue siendo un compañero apasionado con un corazón de ingeniería bávara.
