Piezas de repuesto BMW R 1100 S R2S

Repuestos para BMW R 1100 S R2S – Boxer Sport en la serie Zero

Antes del BMW R 1100 S 1999 como modelo de serie. (Código de serie R11S) conquistó el mundo del turismo deportivo, A finales de 1998 salió de la planta de Berlín-Spandau una pequeña serie piloto: el R2S. Se utilizó para pruebas de periodistas y capacitación de distribuidores. y primeras entregas a clientes, técnicamente idénticas al posterior R11S, pero con algunas diferencias en detalles que lo hacen raro hoy en día. Haz una pieza de colección. Su esperanza de vida, su valor y, lo más importante, el de ellos. El placer de conducir depende en gran medida de la alta calidad. Repuestos BMW R 1100 S R2S apagado.

¿Qué hace que el R2S sea especial?

Puedes reconocer visualmente un R2S real por el escalas de instrumentos amarillas, Las llantas de tres radios pulidas a alto brillo del primer lote y el código de color mandarín 857 sin tiras decorativas. Técnicamente, sin embargo, el sistema completo de refrigeración por aceite/aire ya está instalado. Plataforma Boxer (1085 cm³, 98 CV) con chasis Telelever/Paralever. Diferencias con la serie:

• ✓ Caja de cambios M93 de seis velocidades (posteriormente M97): características de conmutación más duras, eje de entrada más corto.
• ✓ MA 2.2 Mototrónico – una sonda lambda por cilindro; la serie utiliza MA 2.4 con central Regulación.
• ✓ Primer diseño ABS-II sin circuito de prueba de luz de freno - compatible, pero sólo con Portadores de sensores R2S plug-and-play.

Grupos de repuestos: a qué deben prestar atención los conductores de R2S

Puntos débiles típicos de la serie anterior.

Rotura del cable del sensor Hall – El calor lo deja los tubos de tela se vuelven quebradizos; un moderno sensor Hall doble con El cable de silicona crea una paz permanente. Filtro de combustible en el tanque – ¿Quién conoce tiempos de inactividad prolongados? Conviene sustituir filtro + mangueras (NBR) para evitar pérdidas de presión y Para evitar la carrera magra. Soporte de goma del varillaje de cambio – R2S temprano casquillos de cojinetes blandos usados; Se eliminó la mejora de poliamida el “bamboleo” al cambiar de marcha.

Mejoras de rendimiento: moderadas pero efectivas

R2S frente a R11S: sustitución de piezas

Alrededor del 90% de los repuestos son idénticos; Excepciones: Eje de entrada de la transmisión, enchufe Motronic, anillos sensores ABS (círculo de pernos diferente) y el panel de instrumentos. Cualquiera que utilice piezas R11S siempre debe Verifique los números de pieza (11 dígitos): por ej. Disco de embrague 21 21 2 325 672 (igual), pero suelte el cojinete 21 52 2 331 097 (cambiado desde 2001).

Intervalos de servicio breves y concisos

• ✓ Aceite + filtro: cada 10.000 km
• ✓ Válvulas: 10.000 km
• ✓ Aceite transmisión/cardán: 20.000 km
• ✓ Filtro de combustible: 30.000 km
• ✓ Bujías: 20.000 km (simples), 40.000 km (actualización de doble encendido)

Fuentes de piezas: OEM, mercado de repuestos, comunidad

BMW todavía tiene muchos componentes del R2S en el sistema de piezas; Los identificadores de piezas comienzan con “23” (caja de cambios), “11” (motor), “31” (suspensión). Proveedores del mercado de accesorios (TRW-Lucas, EBC, Touratech, Siebenrock). Frenos, chasis y piezas adicionales de carbono óptico. en foros como powerboxer.de o boxer-forum.de Hay un animado intercambio de piezas.

Valor y potencial de coleccionista

Se estima que existen en todo el mundo. ≤ 1.500 R2S. La originalidad es, por tanto, una moneda de cambio: instrumentos amarillos, marco trasero sin cortar, Juego original de llantas de tres radios. Vehículos con piezas de servicio OEM documentadas lograr primas del 10-20% modelos R11S equivalentes.

Conclusión: el R2S vive de la calidad de las piezas

uno BMW R 1100 S R2S conducir significa para preservar una parte de la historia del desarrollo de BMW – deportivo, fiable, inconfundiblemente boxeador. Gracias a una tecnología casi idéntica a la serie R11S Motor, chasis y piezas eléctricas. Todavía se puede obtener sin problemas. Quien encaje exactamente repuestos bmw en calidad de fabricante de equipo original, recibe el rico par, la precisión estable de Telelever y el sonido del legendario boxeador por muchos años más – no importa ya sea como cazador de curvas de fin de semana o turismo deportivo de larga distancia.

Preservar el legado de la rara serie cero – con los correctos Repuestos BMW R 1100 S R2S Tu boxer sigue siendo una pieza fascinante. Ingeniería bávara.