Yamaha TT 600 R DJ01 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€324,00 EUR

€199,00 EUR

€304,00 EUR

€124,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€44,00 EUR

€24,00 EUR

€164,00 EUR

€24,00 EUR

€199,00 EUR

€44,00 EUR

€194,00 EUR

€324,00 EUR

Yamaha TT 600 R DJ01-Air-chlazený tovární závodník pro ulici a jeviště

S TT 600 R (DJ01) V roce 1998 představila Yamaha vzácnou syntézu rally zkušeností a moderní terénní terénní technologie podvozku: vzduchem chlazený čtyř-ventil single, FCR s plochým skluzavkou, plně nastavitelnou odpružení bílého výkonu a odnímatelnou hliníkovou základnu ve dvojité smyčce. 47 HP při 6 500 ot / min a kostí 137 kg učinily „TTR“ stroj snů pro enduro turisty, supermoto převodníky a pouštní závodníky. Ona byla vyhledávána o dvě desetiletí později, ale pouze správně udržované motory, čerstvé sklad a ethanolové karburátorové těsnění zachránily kouzlo Kick-Start. Tato příručka nabízí asi 2 300 slov plné praktického know-how a uvádí nejdůležitější Yamaha TT 600 R DJ01 náhradní díly, Slabé stránky a upgrady vyvinuté z dvanácti let zážitku z motorky semináře a několik kilometrů od Erzbergu do anti-atlasu.

1 | Oživení velkých singlů: Kódy historie a typu

Po vzduchu -chlazeném TT 600 59X V roce 1989 byla v programu Yamaha mezera: Hardcore jeden válec mezi Enduro a Rally Replica. Objevilo se to teprve v roce 1998 TT 600 r - Typ kódu DJ01, USA Export 5ch. Ve srovnání s XT 600 E obdržela lehčí snímek s odnímatelnou základnou, agresivními daňovými časy a dvojitým správcovským systémem FCR 41. V roce 2003 následovaly TT 600 R 4GV s aktualizací EURO 2 a dalšími komponenty karburátoru--komponenty DJ01 jsou kompatibilní dozadu.

Rám 4GV-2110-00-dvojitá kolébka + hliníková podzemí.

WP-USD vidlice 43 mm, tlak a vlak externě nastavitelný.

Heck: WP Spring Bone 310 mm, kompenzační nádrž na boku.

Brzdy: 297 mm vlnová přední část, podokna 245 mm vzadu.

2 | Single s motorem a sítí s výkonem s výkonem FCR

595 cm³ Jeden válec zůstal vzduchem chlazený, ale přijal Nikasilní povlak A nový klikový hřídel (DJ01-11400-00) s 78 mm tah pro větší rotaci. Srdcem je, že Keihin FCR 41 MX: Plochý skluzový karburátor s čerpadlem akcelerátoru, které posílá palivo přímo do srdce 4 ventilu. Sériová spotřeba: 168 HD / 45 LD, jehla Obekr-3, šroub 1¾ U. Nejdůležitější náhradní díly při opětovném vytvoření:

Pístový prsten Ø 95 mm
OEM 4GV-11103-00 nebo Wössner 8245D.

Nikasilní válec
Athena Cyl-600DJ01, objasnění náhorní plošiny, udržujte olejové vrtání.

Daňový řetězec udělal 219 FHV
110 členů + rivery, žádný Použijte zámek klipu.

Kit FCR-Rebuild
Ø 41 mm, trysky, obory, membrána Vitonového čerpadla.

Praktický tip: Estery oleje 10 W-50 každých 2 500 km nebo 40 hodin v terénu, hra ventilu 0,10 mm (e) / 0,15 mm (a) každých 5 000 km. Sedmimístný chladič oleje (strab) snižuje teplotu oleje o 12 ° C a významně prodlužuje hladinu nikasilu.

3 | Elektrika a správa CDI

DJ01 používá osvětlovací stroj 12 V s 180 W, řadič/FET 4GV-81960-00, bateriový AC-CDI (4DG-85540-00). Originály H4-Halogenové světlomety Vytáhne 60 W-AN LED upgrade vytváří 40 W rezerva pro navigační nebo topné držadla. Slabá bod: kabel vyzvednutí, který se prolomí pomocí motorových vibrací. Upgrady:

Stator Electrex G75-200 W, plug-in.

Řadič MOSFET SH847AA-stabilní 14,4 V.

Ignitech DC-Cdi-Two Maps (Rally / Street).

LED-H4 20 W, značka E-testu, 3 000 lm.

4 | Kvalita podvozku a brzdy-WP z krabice

DJ01 nabízí DJ01 vysoce kvalitní zavěšení WP: vidlice 43 mm USD se samostatným šroubem na tlak a napětí a také kompenzační nádobu na pružinu s 12násobným napětím a postupným nastavením předpětí. Pro dnešní požadavky se vyplatí nové komíny a progresivnější prameny.

SKF s nízkým třením vařící prsteny 43 × 54 × 11.

Wilber's Zero Friction Springs 0,48 → 0,64 kg/mm.

YSS M46 PRINE-HIGH/Nízkorychlostní tisk.

Brzdový brzdový disk SK2-55 320 mm + adaptér.

5 | Plán údržby a nosit díly

Servisní bod interval Díly / tekutina
Motorový olej + filtr 2 500 km / 40 hodin Motul 7100 10W-50, HF145
Nastavit ventily 5 000 km Shim Ø 9,48 mm (souprava Hotcams)
Zkontrolujte řídicí řetězec 10 000 km Udělal 219 FHV 110L
FCR služba 10 000 km Rebuild Kit K-Keihin-41fcr
Tukové vibrační sklady 10 000 km Nadell ložisko HK 2212 + těsnicí čepice
Vidlice 15 000 km Motorex Racing 5 W, 560 ml/strana

6 | Typické slabosti a řešení dílny

Nicasil oddělení
Přehřátí: Olejový chladič + ester olej, opětovné splácení v LangCourt.

Praskliny řízení hlavy
Hard Rally Landing: Tig-Suthweiten + Gusset-Kit.

Karburátorové čerpadlo lízání
Viton membrána K-FCR-PM, bez E10 v životnosti.

PUP Roll Starters Slips
Vyměňte Springs DJ01-15517-00, rampy "podříznutí".

7 | Rozumné upgrady-rally-připravený bez ztráty charakteru

  • Olejový chladič-Kit Setrab 7 řádků - 12 ° C Méně teploty oleje.
  • Tuning FCR: 172 HD / 48 LD - +3 HP, kousání meziproduktu.
  • RIMS Excel 1,85 × 21 / 2,50 × 18 - 900 g méně rotující hmotnosti.
  • Nadměrná brzda 320 mm -Enduro Stopie bez vyblednutí.
  • LED navigační systém a USB zásuvka -DC konverze + životní baterie 1,2 kg.

8 | Dodávka a scéna dílů

Yamaha pokračuje v seznamu pístů, míry utěsnění, spojky a alternátoru. Specialisté jako Off-the-ha-road.de, Trail-Tech.it nebo Ttraider je USA Dodávají servisní soupravy WP, Rally Tanks (Acerbis 23 L) a nadměrné brzdy. Na fórech (tt-Club.de, Advrider) cirkulující soubory CAD pro speerometry, ochranu motoru s laserem a 3-D tištěné příručky pro vzduch. Pokud chcete Supermoto, najdete 17 ″ ráfky z kol Haan s plug-in adaptérem pro 36-ti jamkové rozbočovač.

9 | Závěr-DJ01 Řidicí prostředky: Kick-Start, Wheelie, Grinsen

The TT 600 R DJ01 Kombinuje surový vzduchový točivý moment 59X s moderním WP podvozkem a sousto FCR. Snadná péče o nikasilní válec, robustní duplexní klika a programovatelný CDI zajišťují enduro život nad 100 000 km s pravidelnou údržbou. Náš výběr TT 600 R DJ01 náhradní díly -Z pístových kroužků až po svíčky Iridium až po olejový chladicí kit-kok-start kouzlo a rally DNA. Jeden kop, jeden úsměv - se správnými částmi.

Nyní objevte všechny části DJ01-a udělejte tt 600 r připraveni na další okamžik startu!