排序 +过滤器
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Yamaha V-Max 1200 2备件强度,邪教和性格
这 Yamaha V-Max 1200 2en 是肌肉自行车中的图标。凭借其巨大的外观, 引人注目的V4引擎和臭名昭著的加速度在她的时代之前。 2en系列 典范代表V-Max成功的早期。在此类别中,我们为您提供全面的 选择 高质量的备件,以便您的摩托车在性能,光学和安全性上 这正是这样:陈述。
1 |模型历史和技术功能
2en系列是在1985年至1987年之间为欧洲市场生产的。配备了 水冷V4发动机,具有17cm³,令人印象深刻的峰值输出为145 hp (非正式地,V-Max被认为是世界上最强大的连续摩托车。
✓ V4发动机,带16个阀
✓ 空气/水冷却径向鼓风机
✓ 轴驱动Cardan驱动器
✓ 5速变速器,经修订的次要驱动器
✓ 经典电视台,直径为40毫米
✓ 15英寸的后轮带特殊轮胎
2 |电机组件和密封
为了使您的V4平稳运行,右密封和磨损零件是决定性的:
✓ 气缸盖密封和阀盖密封
✓ 税收链和张紧器(机械和液压)
✓ 电动视图集完整的层次
✓ 活塞环,连杆,曲轴轴承
✓ 恒温器,水泵,密封速率
✓ 入门继电器和freewheel机制
3 |燃油系统和化油器
2en系列的V-Max依赖于Yamaha拥有的V-Boost系统(在德国以外)。这 化油器是带有真空控制的Keihin四室:
- ✓ FACCH查看率和膜
- ✓ 游泳贵族阀和密封
- ✓ 汽油水龙头和真空软管
- ✓ 空气过滤器插入和进气噪声
- ✓ 同步螺钉和连接弹簧
4 |驱动器和离合器
当时,Cardan是Power Bike细分市场的特殊功能。耦合是 通过板条篮进行液压操作:
✓ 离合器打印板和摩擦光盘
✓ 钢摩擦光盘和悬架
✓ 前线和线的液压缸
✓ 端驱动单元和轴密封
5 |电气和仪器
电气结构在80年代是渐进的,但如今容易出现错误。典型的弱点:
- ✓ CDI单元和交流发电机控制
- ✓ 点火线圈和火花塞DPR8EA-9
- ✓ 状态继电器和电缆收获维修套件
- ✓ 速度表中的控制照明单元
- ✓ 电池(免费维护 - 股东银行)
6 |制动系统和底盘
V-Max的前部有双切片,后部单盘可提供强延迟:
✓ 前/后部的制动盘和覆盖物
✓ 制动卡尺厚度和通风螺钉
✓ 与安倍晋三的制动线钢弹性
✓ 主制动缸重建套件
7 |底盘优化和舒适
如果您想提高驾驶特征,则可以从现代的减震器和商店中受益:
- ✓ Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
- ✓ 转向头轴承(锥卷,无维护)
- ✓ YS或Wilbers Spring腿
- ✓ 渐进的叉子在前面
8 |光学和接收经典组件
V-Max的外观是无与伦比的。今天许多部分都复制了:
✓ 侧面封面和标志“ V-Max”
✓ 带有进气口的坦克盖
✓ Reprepro&Realers
✓ 后框架盖
✓ 镀铬或黑色涂料零件
9 |维护与服务间隔
简要概述了最重要的维护任务:
| 维护点 | 间隔 | 推荐零件 |
|---|---|---|
| 换油 | 每5,000公里 | 10W-40 + 5GH-13440-10过滤器 |
| 火花塞更改 | 每8,000公里 | NGK DPR8EA-9 |
| 叉子换油 | 每15,000公里 | 叉油10W |
| 制动液 | 每2年一次 | 点4 |
10 |结论和其他模型
Yamaha V-Max 1200 2en今天仍然是一种真正的经历。用正确的备件您持有 您的机器不仅在运行,而且还以最高形式带来。还发现我们的零件:
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