Yamaha V-Max备件

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] -Hinterrad rad Rim Yamaha V -max 1200 2en [1997] -Hinterrad rad Rim - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 前轮RAD RIM Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 前轮RAD RIM - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 后缸的圆柱体盖 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 后缸的圆柱体盖 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 控制器 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 控制器 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 上方的叉桥 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 上方的叉桥 - 0

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Yamaha V -Max 1200 2en [1997] -Hinterradschwinge Schwinge Cardant隧道 Yamaha V -Max 1200 2en [1997] -Hinterradschwinge Schwinge Cardant隧道 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 背部歧管盖的歧管装饰 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 背部歧管盖的歧管装饰 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 歧管封面热保护后歧管 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 歧管封面热保护后歧管 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 摇摆螺栓夫妇 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 摇摆螺栓夫妇 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 脚制动杆轴跑步后轮制动踏板 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 脚制动杆轴跑步后轮制动踏板 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 化油器套装Mikuni混合物准备 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 化油器套装Mikuni混合物准备 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 左侧左驾驶员脚踏板 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 左侧左驾驶员脚踏板 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] -Blinker Carbon Optics套件夫妇 Yamaha V -max 1200 2en [1997] -Blinker Carbon Optics套件夫妇 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 右侧带有车把开关车把配件的气体握把 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 右侧带有车把开关车把配件的气体握把 - 0

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Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 座封 Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 座封 - 0

Yamaha V -max 1200 2en [1997] - 座封

€19,00 EUR

Yamaha V-Max备件 - 肌肉自行车经典

Yamaha V-Max不是普通的摩托车 - 它是传奇。自1980年代推出市场以来，她启发了世界各地的摩托车迷。无论是在四分之一英里的蛮力包装，还是在街上作为令人印象深刻的肌肉自行车，V-Max都是表演，性格和独特性的代名词。拥有Yamaha V-Max 1200的任何人不仅拥有摩托车，而且还有一段历史。这件摩托车历史在技术上仍然是完美的 - 具有正确的备件，这一点更重要。

1 | Yamaha V-Max模型家族一眼

V-Max是用不同版本的特殊功能生产的。下面最著名的是该系列 2LT, 第二 和 2WE。即使光学外观通常仅略有变化，也进行了详细的技术调整，在购买备件时应观察到这一点。

  • Yamaha V-Max 1200 2LT： 早期模型，从1985年建造。通常在欧盟版本中没有V-boost。
  • Yamaha V-Max 1200 2en： 80年代末至90年代初，带有一些电升级和V型系统。
  • Yamaha V-Max 1200 2We： 上一代欧洲一代，具有改进的制动器，底盘和电气。

2 | V-Max的V4发动机的备件

V-Max的心脏是您的V4发动机，具有1,197cm³-杰作的力量和声音。该发动机需要高质量的维护以及备件的原始或高质量的再生质量。特别重要：

✓ 气缸盖密封

✓ 税收链和张紧者

✓ 活塞戒指和跑步盒

✓ 阀轴密封

✓ 耦合的板条和羽毛

✓ 密封和沸腾

定期换油（每5,000公里），高质量的10W 40油和更换机油滤清器可显着延长V4发动机的寿命。还应每20,000公里检查阀门游戏，并在必要时进行补充。

3 |化油器，V-boost和燃油供应

V-Max与著名的V-Boost系统（在许多型号中都活跃）使用了四个独立的化油器组合，从而打开了大约6,000 rpm的中间进气通道。对于维护和维护，您需要：

  • 为Mikuni VMX化油器重建套件
  • 游泳室密封
  • 膜和喷嘴套件
  • 坦克通风和汽油水龙头
  • 燃油滤清器和汽油泵

每年拆卸和理想情况下，都将进行化油器的同步。 Caser维修率OEM质量恢复了原始性能。

4 |电气和点火

V-Max电气系统非常健壮，但经常受腐蚀影响30多年后。这里需要典型的备件：

✓ Zündbox（CDI / TCI）

✓ 交流发电机和定子

✓ Rectifier/controller unit

✓ 入门接力与入门者

✓ 完整的电缆树（repro）

✓ 主照明的LED转换

对现代MOSFET控制的升级可以提高电池的使用寿命并提高充电系统的可靠性。

5 |优化制动系统和底盘

可靠的底盘对于诸如V-Max之类的重型模型尤为重要。许多司机在当今的原始建筑中选择优化的组件或替代品：

  • 前面的制动盘（298毫米）和背部（282毫米）
  • 烧结板和点4制动液
  • 钢制弹性制动线与安倍
  • 叉泉渐进 +新叉油
  • 后轴的Wilbers或YSS弹簧腿
  • Teflon质量的转向头存储和摇摆仓库

6 |卡尔丹还是链？ - V-Max的驱动组件

经典的V-Max 1200驱动器以Cardan Drive以其维护贫困而闻名。然而，诸如：

  • Cardan袖口和密封率
  • 齿轮承载者
  • 竖井轴锥仓库和轴密封
  • 轮辋戒指和辐条

每10,000公里换一次Cardan油是必不可少的。使用齿轮油80W90 GL-5。

7 |光学与伪装零件

如果您想恢复或个性化V-Max，您会发现许多原始零件和复制品：

✓ 坦克盖和侧面盖

✓ 尾灯和转向信号以复古风格

✓ 座盖和凝胶插入物

✓ OEM颜色的漆面零件

还可以帮助原始外观（银/黑色或波尔多）的标签率有助于将机器重新带回交付状态。

8 | Yamaha V-Max的调整和配件

无论是微妙的改进还是自定义 - 以下配件特别受欢迎：

  • MotoGadget mirror & LED blinker
  • 性能排气系统（例如，超级特拉普，塞林）
  • 歧管的保护带
  • 体育驱动器和提升者更好地处理
  • 自定义脚踏系统和开关集

对于个人主义者，CNC磨坊提供叉子桥，铝制轮辋和特殊油漆。

9 |维护和护理您的V-Max

维护良好的V4实际上是坚不可摧的。一眼最重要的维护间隔：

服务 间隔 部分
换油 每5,000公里 10W-40 +过滤器
阀门游戏 每20,000公里 Shim Kit
制动液 每年 点4
卡丹油 每10,000公里 SAE 80W90
叉油 每15,000公里 叉油10W

10 |结论：V-Max应该得到最好的部分

无论您是恢复Yamaha V-Max，都适合游览还是想个性化高质量的备件是基础。在我们的商店中，您会发现所有年度建筑和模型代码的经过测试的组件。

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