Moto Guzzi California 1100备件

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Moto Guzzi California 1100i [1995] - 旁边的侧面支架 Moto Guzzi California 1100i [1995] - 旁边的侧面支架 - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - 旁边的侧面支架

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Moto Guzzi California Jackal 1100 KD [全建筑年] - 耦合火车 - 执行力增加 Moto Guzzi California Jackal 1100 KD [全建筑年] - 耦合火车 - 执行力增加 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 讲台覆层前覆层 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 讲台覆层前覆层 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 0

Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002]

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 坦克汽油罐 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 坦克汽油罐 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 空气箱空气滤清器盒 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 空气箱空气滤清器盒 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Seiteneckel离开 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Seiteneckel离开 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Spritz保护储物室长凳 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Spritz保护储物室长凳 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Footrest holder Pedia Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Footrest holder Pedia - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右下角的框架覆盖 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右下角的框架覆盖 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右侧的车把开关带有燃气手柄和手柄加热 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右侧的车把开关带有燃气手柄和手柄加热 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动踏板制动杆 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动踏板制动杆 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 转向阻尼器 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 转向阻尼器 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -CDI ECU控制单元 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -CDI ECU控制单元 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 小儿脚踏板脚踏板 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 小儿脚踏板脚踏板 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Tachowave Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Tachowave - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 前面的手动式泵制动泵 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 前面的手动式泵制动泵 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Sissybar Backrest Oupholstry Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] -Sissybar Backrest Oupholstry - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 镜面后视镜左右与右 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 镜面后视镜左右与右 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 开关shalk踏板开关 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 开关shalk踏板开关 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动分配器制动压力分配器 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动分配器制动压力分配器 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动锚锚 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 制动锚锚 - 0

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Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右前的制动卡钳制动钳 Moto Guzzi California 1100 EV KD [2002] - 右前的制动卡钳制动钳 - 0

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Moto Guzzi California 1100备件

这 Moto Guzzi California 1100 不仅仅是巡洋舰：它结合了历史遗产和现代驾驶舒适，意大利时尚和无误的V2体验。自1970年代初以来，“加利福尼亚”这个名字一直是Guzzi投资组合不可或缺的一部分，因此，1100版被认为是Classic California系列的峰会。凭借其气冷V2，内置发动机和健壮的Cardan Drive，它反映了特征性的Guzzi精神。对于许多骑自行车的人来说，加利福尼亚州1100代表了舒适，独特的摩托车的缩影，该摩托车以地中海的轻松和淡淡的排他性说服。

在这张详细的肖像中，我们将自己致力于加利福尼亚1100的历史，其技术微妙之处，典型的维护和调整选项以及最重要的 Moto Guzzi California 1100备件。我们还将圈子关闭到其他古兹经典（例如） Moto Guzzi 850-T3， 这 V7特惠 和 V 1000。这创建了一幅全面的图片，吸引了新移民和经验丰富的Guzzisti。

历史评论 - 加利福尼亚系列是如何产生的？

根源 Moto Guzzi California 早在1970年代，在美国需要舒适但强大的巡洋舰的需求提出了高度的长时间距离。 Moto Guzzi已经以内置的V2发动机和Cardan Drive而闻名，他认识到了差距，并提出了一款明确开发的摩托车。舒适的座椅，宽阔的车把，免费木板和部分挡风玻璃 - Guzzi对应于“绅士巡洋舰”的形象，因为它是美国高速公路的预定。

但是成功不仅限于美国。在欧洲也发展了一个忠实的粉丝群，它赞赏加利福尼亚的舒适和轻松特征。随着时间的流逝，各种位移变体，例如 卡利II 具有850cm³或更高版本的版本，约为948或1064cm³。后者构成了当今的基础 加利福尼亚1100这在巡洋舰世界中找到了自己的位置，而不会失去吉兹的身​​份。这种传统，风格和可靠技术的混合是将加利福尼亚与至今的区别。

技术关键数据 - 1100模型的本质

这 加利福尼亚1100 具有空冷的90°V2发动机，其位移的标称为1064cm³。根据构建和模型变体的年份（例如EV，Jackal，Stone，Special），发动机可产生60至75 hp的HP，宽扭矩胶带构成了角色。低速的强度，中等速度的轻松巡航：这就是您对加利福尼亚的期望 - 这正是它提供的。电力传输像往常一样通过Cardan Drive进行Moto Guzzi进行，这使常规的链条冰块多余，但需要对Cardan中的密封和油架进行一定的关注。

多年来，加利福尼亚1100的底盘显着改善。以前的型号依赖于简单但稳定的双环形框架，并结合了前面的传统电报和背面的双支架。现代版本有时会提供更可调的叉子和高质量的羽毛腿，可满足长距离驾驶过程中对舒适性的重量和需求。长凳的尺寸很大，因此驾驶员和前乘客在长时间的旅行中没有任何空间。诸如跑步板，宽车把和部分挡风玻璃（取决于设备套件）之类的功能完成了整体情况。总体而言，加利福尼亚可以描述为“便利巡洋舰”，它和谐地结合了传统和功能。

与其他Moto Guzzi模型的相似性和差异

作为传统古兹家族的一部分 加利福尼亚1100 兄弟姐妹的许多特征：

1。MotoGuzzi 850-T3
该系列是较大的巡回演出和巡洋舰模型的先驱。在加利福尼亚系列的建设和哲学中，844CM³引擎和独立底盘相似。许多原则-e.g。 Cardan Drive，90°-V2-相同，只有位移和设备不同。 Moto Guzzi 850-T3备件 有时可以与加利福尼亚1100的互换互换，尤其是在某些发动机密封或底盘组件（例如仓库）的区域。但是T3的设计有些纯粹，并且修剪得不太舒适。

2。MotoGuzzi V7特别
今天的V7特色菜（以及您的先驱者）代表一个复古角色，其位移较小（750-850cm³）和更瘦的结构。 V2驱动器和典型设计在一起很常见，但是V7明显更轻，较少面向旅游。 WHO Moto Guzzi V7特殊备件 上瘾，几乎找不到加利福尼亚1100基因，因为发动机，底盘甚至水箱都是为其他维度和目的而设计的。但是，对于电气开关，镜子或制动等配件，偶尔会有重叠。

3。MotoGuzzi V 1000
该系列还使用类似的构造原理（沿构建的-in v2）。在这方面，您可以将它们视为远处的亲戚，由于类似的DNA，它们与维护相似。但是，加利福尼亚1100具有更多位移和更舒适的舒适性。此外，它通常具有更广泛的乘客区域和可调节的车把概念，这些概念并非针对V 1000。 Moto Guzzi V 1000备件 或加州正在寻找1100个零件来确定论坛或经销商目录中的兼容性。

4。加利福尼亚家庭的其他变体
在加利福尼亚1100系列中，有各种各样的设备变体，例如加利福尼亚EV，Jackal，Stone或California Vintage。所有人共有的是基本值（V2，Kardan，Touring Suityable，Wide Handlebar），但是诸如覆层，仪器或排气系统之类的细节可能会有所不同。因此，如果您合适，则应始终密切关注模型年度和特定版本 Moto Guzzi California 1100备件 想采购。

典型的弱点和主要维护

虽然 加利福尼亚1100 通常，有一些要点应该关注所有者：

  • ✓ Cardan Drive：与所有吉兹一样，卡丹的紧密度和正确的油位至关重要。有缺陷的轴密封或太古老的油会导致昂贵的损坏。
  • ✓ 液压系统：后来的建筑年份使用了刹车或扩展的泵解决方案。在这里，应定期检查流体水平和线条，因为空气或沉积物已经穿透了制动能力。
  • ✓ 电气和点火：较老的吉兹的板电气因插头腐蚀和可能的接触问题而臭名昭著。点火框和控制器是潜在的弱点，可以在很高的里程中放弃思想。现代CDI或电子的变化。监管机构可以在这里提供帮助。
  • ✓ 机油和阀门游戏：空气冷却的V2不喜欢忽略换油。此外，虚假阀门会导致性能损失和增加的磨损。建议定期检查（大约每5000-10,000公里）。
  • ✓ 底盘仓库：使用像加利福尼亚1100这样的较重的巡洋舰，检查秋千仓库，转向头轴承和吊索的串很重要。光滑的转向对于稳定处理至关重要。

所有磨损或问题区域都有丰富的报价 Moto Guzzi California 1100备件 - 是否原始，售后市场，甚至改进了副本零件。相应的专家经销商，论坛和俱乐部是良好的联系点，以获取有关耐用性和准确性的信息。

维护友善和DIY潜力

Guzzi机器的优点之一是您相对简单的结构，它符合经验丰富的螺丝刀和初学者。 90°V2发动机相对可自由访问；可以在许多型号中调整阀门，而没有专用工具，并且变速箱/卡迪尔系统至少具有不错的护理 - 比某些链条易受易感性。同时，如果要进行更广泛的转换或运动修订，加利福尼亚的重量较高可能会成为一个问题。稳定的研讨会阶段和一点肌肉力量在这里很有用。

要约 Moto Guzzi California 1100备件 支持许多DIY项目。从交换开关到将零件耦合到整个汽车房，您几乎可以在在线商店，经典汽车经销商或俱乐部交易所中找到所需的一切。特殊密封件（例如，Cardan或Fork的O形圈和慢火炉）与活塞套件，化油器膜或注入喷嘴（用于新型号）一样可用。曾经从事Guzzi技术的任何人都认为维护相对毫无疑问。

调整和个性化 - 个人笔迹的空间

许多加利福尼亚司机将机器处于原始状态，以获得经典的巡洋舰外观和识别价值。但是在巡洋舰场景中，某些个性化也很受欢迎。常见措施是：

  • ✓ 排气系统：特别是改编的消音器更强调了Guzzi的声音，并使发动机的运行更加庞大。这是关注街道注册和相应条目。
  • ✓ 门将和座位调整：无论较高，更宽还是不同的弯曲 - 定制的车把或改良的长凳都可以明显改善舒适性和驾驶体验。弹簧腿的降低也是一个问题，尤其是对于较短的驾驶员而言。
  • ✓ 案例系统和挡风玻璃：对于旅行者来说，加利福尼亚1100可以提供硬壳外壳，顶级箱子和大型挡风玻璃，这强调了巡回演出特征。
  • ✓ 电机优化：如果您正在寻找更多的功率，则可以依靠性能空气过滤器，更大的化油器喷嘴或更改的点火盒（CDI/ECU）。在这里，建议与排气的协调以确保和谐的表现。

通常，建议将转换谨慎地保持在一个 加利福尼亚1100 不要危害。特别是在二手市场上，经过良好的原始状态或微妙的优化通常更受欢迎且价值稳定。

日常适合性和旅行舒适性

作为大约的巡洋舰。 260–300公斤的空重（取决于设备）和轻松的响应， 加利福尼亚1100 非常适合城市的日常生活和周末旅行。由于宽阔的车把，您可以保持良好的控制量。但是，在紧密的段落中不应低估尺寸，尤其是在安装侧面案例的情况下。

她在乡间小路上发挥了自己的优势：尤其是在80-120公里/小时的速度下，它发展了V2魅力放松，并在不压力的情况下进行了大量的旅行。舒适的座椅长凳，大风领带和足够的行李选择可用于更长的旅行。许多加利福尼亚的型号可以轻松地与两个鞍袋或一个大型案例结合在一起，因此即使旅行几周也不是问题。

尽管机器经常被拉到油门上，但其域不在高速狂欢中，而是在主权中。低重心和16或17英寸的车轮（取决于系列）提供了坚固的道路固定，而长轴距可确保休息。

购买建议和绩效

谁 Moto Guzzi California 1100 如果您想获取，则应了解有关不同型号行（例如EV，Jackal，Stone，Special，vintage）的更多信息，因为它们在设备上，有时甚至在发动机调整方面有所不同。通常，由于Guzzi司机通常在维护上非常重视，因此提供了许多副本。尽管如此，值得一提的清单：

  • ✓ Cardan和变速箱上的油紧密度：滴在某个地方吗？稍微出汗是正常的，但是较大的泄漏会表明问题。
  • ✓ 制动和液压：组合或整体制动器（如果可用的话）可以很好地工作吗？制动液多大了？
  • ✓ 气门游戏和引擎噪音：散发的声音可能表明阀门设置错误。在高里程中，值得进行的压缩测试。
  • ✓ 电气：板网络稳定吗？机器可以干净地启动吗？所有灯都可以使用和显示吗？
  • ✓ 轮胎和轮辋：巡洋舰和游客经常患有疯狂的中间表面，而侧面仍然是新的。注意磨损或任何高度/侧向行动。

在价格方面，根据建筑，里程和转换年份，加利福尼亚州保存良好的1100型号通常位于中间部分。由于近年来对经典Guzzi巡洋舰的需求有所增加，因此您可以预期拥有稳定的价值。因此，如果您正在寻找具有角色的巡洋舰，您可以在其中拧紧自己，并且由于制造质量高，即使有更大的里程，您也不有限，因此加利福尼亚1100是正确的。

未来的前景和社区

在电子和混合技术增加的时候 Moto Guzzi California 1100 在摩托车结构中进行一定的降低至美洲。气冷发动机，机械组件，清晰的形状和明显的脉搏，其特征是Guzzi传统。因此，围绕此类车辆的社区还活着：在论坛，俱乐部或会议上，您会发现许多喜欢的人喜欢简单的机械师，独立设计和意大利风格。

尽管Moto Guzzi自然会发展，例如，使用年轻的V9或V85系列，加利福尼亚1100仍然是对品牌了解的重要组成部分。它象征着Guzzi Stable A自行车中的舒适巡洋舰，该自行车可以在全国范围内移动而毫无大惊小怪，并且仍然有足够的奢侈，以免在任何停车位中倒下。这种可靠性和意大利特质的混合将使未来的收藏家，日常驾驶员和愉悦骑自行车的人变得有趣。

结论 - 个人主义者的强大性格

这 Moto Guzzi California 1100 体现了传统的章节“意大利制造的巡洋舰”。凭借内置的-in v2，无误的声音和面向舒适的底盘，它非常适合那些正在寻找轻松的乡村公路旅行或愉快的周末旅行体验的骑自行车的人。她没有节省魅力：V2的光线，燃气的倾斜时刻以及散布但时尚的轮廓可确保外观很大。

任何关心加利福尼亚1100的人 Moto Guzzi California 1100备件 高质量的设置并定期维护维护间隔，并获得了一辆长期的车辆，可以散发出高里程。与来自美国或日本的许多其他巡洋舰相反，她强调了其欧洲根源 - 这种特殊性反映在无数细节中，例如在独特的框架布局，Guzzi典型的驾驶特征和传统品牌中。无论您选择纯粹的原始还是微妙的调整措施：加利福尼亚1100始终保持您的独特身份。

为了欣赏配件和零件报价，Guzzi司机多年来一直提供广泛的范围。多亏了活跃的论坛，俱乐部和全球在线平台，您很少会遇到更多不寻常组件的问题。此外，还有一些著名的售后制造商，可为制动器，排气，悬架甚至光学头提供特殊改进。这意味着加利福尼亚1100可以根据自己的口味量身定制，而不会伪造角色。

最后，应该指出：一个 Moto Guzzi California 1100 对于所有正在寻找具有一部分意大利风格的机械摩托车的骑自行车的人来说，这是一个有趣的选择 - 这是一种仍然留出空间和触觉操作的车辆，但足够舒适，可以维持许多公里的乐趣。无论是怀旧的巡洋舰，可靠的旅行机器还是仅仅是具有魅力的两轮车，这一景色都会吸引自己 - 加利福尼亚1100将大部分历史融合在一起，因此在快速移动的摩托车景观中仍然值得保持不变。

如果您想保持这种意大利经典的活力或谨慎的个性化，则应该 Moto Guzzi备件 设置该保证质量和正确的拟合度。值得研究著名的提供商，经验丰富的经销商和Guzzi社区。毕竟，加利福尼亚1100不仅仅是纯实用性 - 它是关于在车把上拥有意大利摩托车历史的愉悦，身份和喜悦。

带出您的巡洋舰的全部潜力 - Moto Guzzi California 1100备件 这支意大利裔美国人梦中的团队仍然是每条街道和每个场合的令人印象深刻的伴侣。