排序 +过滤器
€179,00 EUR
€229,00 EUR
€115,00 EUR
€265,00 EUR
€280,00 EUR
€300,00 EUR
€360,00 EUR
€415,00 EUR
€49,00 EUR
€304,00 EUR
€239,00 EUR
€74,00 EUR
€154,00 EUR
€9,00 EUR
€239,00 EUR
€34,00 EUR
€22,00 EUR
€10,00 EUR
€14,00 EUR
€114,00 EUR
€154,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special-意大利风格的历史偶像
这 Moto Guzzi V7特别 象征着来自曼德洛·德尔·拉里奥(Mandello del Lario)的意大利摩托车史密斯(Mandello del Lario)几十年来的激情和传统。自1960年代末以来,V7车型一直很受欢迎,这尤其是由于其独特的设计,可健壮的V2引擎和特征性驾驶体验。在V7系列的众多变体中,V7 Special占据了一个特殊的位置:它结合了早期Guzzi模型的经典魅力与现代技术和改善的舒适性。在此详细说明中,我们探讨了V7特殊的历史,其技术微妙,与其他Moto Guzzi模型的差异以及维护,护理和护理的重要提示 Moto Guzzi V7特殊备件。可以肯定的是:如果您喜欢这台机器的永恒设计和独特的特征,您会在高质量的备件中找到钥匙,以使您的V7保持在顶部。
V7系列的历史根源和发展
成功的故事 Moto Guzzi V7 从1960年代后期开始,当时该公司在摩托车市场上新建的90度V2发动机引起了轰动。自1967年推出的第一款V7模型是United Innovation,可靠性和意大利风格的全部属性,这些属性与Moto Guzzi密不可分。通过沿纵向方向移动驱动列车,发动机为维护工作提供了极好的可访问性,同时塑造了机器的整个外观。多年来,已经开发了各种变体和位移大小,但是基本体系结构仍然存在。这使V7成为了品牌的连续性和身份的象征。
“ V7 Special”这个名字首次出现在1970年代初期,标志着具有额外镀铬的组件,较大的水箱或协调的装饰元件的高质量版本。后来,V7系列继续发展,以满足不同市场的要求。这样的模型来了 V7运动, V7石头, V7赛车手 或随后的注射系统和更新的底盘组件的现代化版本。然而,气冷90度V2和Cardan Drive的基本概念是忠实的。在这种继承的驱动下 V7特惠 直到今天,现代性的经典Moto Guzzis精神。
技术特征和哲学
这 Moto Guzzi V7特别 它不仅具有其复古设计的特征,它让人联想到早期的V7模型,而且还以其稳固但现代的技术。中央组件仍然是纵向V2发动机,其位移在700至850cm³之间,具体取决于施工的系列和年份。最近的版本具有电子燃料注入,并符合严格的排放标准,而不会失去经典特征。该性能设计用于轻松的巡航和线性扭矩。高速狩猎不是V7特殊目标的主要目标的一部分。相反,它提供了一种强大但没有引起的驾驶体验,使骑自行车的人享受轻松的旅行。
对于所有V7版本,故意将底盘保持简单。数十年来,以传奇工程师Lino Tonti的名字命名的Toni Framework架构已得到改善,并适应了当前的需求。多亏了Cardan Drive,不再需要连锁护理,这是巡回驾驶者的实际论点。但是,Cardan系统需要一只经验丰富的手来进行更大的维护措施。 WHO Moto Guzzi V7特殊备件 正确选择了Cardan Drive的典型特质,受益于高长期价值和高实用程序的机器。
与其他型号的相似性,例如Moto Guzzi 850-T3和California 1100i
这 V7特惠 许多技术和概念元素与其他经典的Moto Guzzi模型共享。特别是,纵向V2和Cardan Drive是该品牌的商标。因此,您可以在 Moto Guzzi 850-T3 以及非常相似的发动机概念和底盘方法的各种加利福尼亚版本。然而,存在重要的区别:
1。850-T3
850-T3(1975–1980)以其稳健性和更高的扭矩而闻名。她还有一个粘土框架,但带有更大的引擎和更多的旅游设备。 WHO Moto Guzzi 850-T3备件 成瘾,将发现与V7系列的兼容性,尤其是对于底盘和驱动器组件,例如纸板骑行,离合器零件或制动杆。然而,存在串联的特定差异,尤其是在流离失所和运动壳的情况下。
2。California1100i
这 加利福尼亚- 模型以其明显的巡洋舰风格和典型的“轻松的von a-a-a-ferf-b”角色而闻名。加利福尼亚家族凭借1064cm³的位移(1100i),比V7型号更具动力,V7型号特别值得较长的旅行和乘客。尽管有共同的Guzzi继承人,但尺寸和许多细节,例如坦克,替补席和精疲力尽。一些 Moto Guzzi California 1100i备件 仍然可以用V7组件(例如点火部件或较小的磨损项目)代替,但是结构上的差异通常足够相当多,需要特定零件。
所有模型的共同点是漫长的传统,它可以追溯到Moto Guzzi品牌的根源:意大利设计,实心驱动火车和无误的笔迹在驾驶动态方面的混合。有时建议在购买备件或调整组件之前更精确地检查V7,850-T3,California&Co。的兼容性。
保养,维护和典型的磨损零件
谁享受了很长时间 Moto Guzzi V7特别 想要获得结构化的护理,无法避免定期维护。有些领域特别关注:
- ✓ 机油和过滤器: 经典的空气冷却V2在城市交通或炎热的夏季中迅速进入热边界。定期换油和合适的过滤器可防止磨损并保持单位稳定。
- ✓ 阀门游戏控制: 迷人的90度V2包括应定期检查阀门设置。虚假的阀门游戏会导致不安的发动机运行,减少扭矩和增加的燃油消耗。
- ✓ Cardan和齿轮维护: 放弃常规链节可以节省大量维护,但应检查纸板业务的泄漏和正确的石油水平。特别的 Moto Guzzi V7特殊备件 像密封或存储距离一样,在这里建议使用。
- ✓ 制动系统: 许多Guzzi驾驶员在钢制弯曲线上转换,以最大程度地减少制动压力的损失。交换覆盖物也是确保安全延迟的常见维护点。
- ✓ 电气和点火: 经典的Moto Guzzi电子产品可能容易受到插头和电缆腐蚀的影响。太弱的点火火花或抱怨的交流发电机通常是由于接触问题所致。高质量的电缆速率或现代点火框补救了这种情况。
- ✓ 轮胎和底盘: 复古自行车,例如V7特殊自行车,带有经典配置文件的合适轮胎,但仍然提供现代责任。应定期检查叉子,阻尼器和轴承是否进行比赛和紧绷。
得益于相对简单的结构,这些维护点可以在设备齐全的车库或经验丰富的螺丝刀中管理而没有任何重大问题。特别有用 Moto Guzzi备件 由于长期的施工期和恒定需求相对较好。但是,如果您关注质量,并且更喜欢在原始零件上进行一次投资或效果高质量,那么从长远来看,您会因失败或合适而遇到的麻烦。
调整和个性化 - 多功能设计选项
这 V7特惠 针对经典线条和宝贵细节的恋人。但是,这并不意味着您找不到多种单独设计摩托车或提高性能的方法。典型的转换措施是:
- ✓ 排气系统: 滑动的消音器,短端锅或特殊的歧管可以帮助90度V2的声音更加宽敞,并在中速范围内增加一点。您应该关注欧盟的同类和适当的条目。
- ✓ 底盘修改: 背面的现代羽毛腿或进步的叉子弹簧可以更严格的投票而不会破坏舒适。这就是您将复古外观与当代驾驶动态结合在一起的方式。
- ✓ 守护者和人体工程学调整: 无论是扁平的“阻力杆”,宽阔的导游还是可调节的脚凳 - V7特色菜都可以适应非常不同的车身尺寸和偏好。
- ✓ 光学细节: 经典的坦克式式式式罐子,带有抛光枢纽,真正的皮革座椅凳或镀铬防护板的座轮,可以使V7特殊的东西可以肯定。
尤其是在调整绩效时,您应该始终考虑整体上下文。更强的发动机或放大的位移(例如通过大孔套件)需要对耦合,Cardan驱动器以及必要时进行调整。高质量 Moto Guzzi V7特殊备件 因此,在这里还构成基础,以确保永久和安全的转换。
日常适用性和应用范围
这 V7特惠 尽管她复古的演讲,还是现代的汽车,可以在日常生活中奇妙地移动。无论是在城市,在乡村道路上还是作为轻型旅行预算,空气/冷却的V2都呼吁可靠性和鲁棒性。但是,重点更多地放在以中等速度的悠闲旅行上。那些喜欢在旅途中的人可能会在Moto Guzzi找到更合适的车型(例如 V7赛车手 有更多的条纹解释)。
使用适当的设备(例如防风,侧袋或行李架),V7 Special还掌握了更长的距离。您的“轻松骑行”和耕作的发动机运行使您非常适合风景如画的风景美食旅行。但是,超过130 km/h的长高速公路阶段不一定是它们首选的栖息地,因为没有大覆层的风显着明显,并且发动机的特征更有可能以中等速度发光。
典型的弱点以及您在购买用过时应该注意什么
这 Moto Guzzi V7特别 通常,在可靠性和制造质量方面享有良好的声誉。但是,在购买二手机器时,值得牢记几点:
- ✓ 卡尔丹: 检查Cardan地区的石油损失或游戏。负载突然变化或异常噪音可能表明磨损。
- ✓ 油位和油质质量: 每种摩托车的毒油变化都是毒品,尤其是使用空气冷却的V2。黑色,燃烧的油表明缺乏维护。
- ✓ 底盘组件: 即使机器经常在户外,也可能会发生低里程,生锈的叉管或破旧的弹簧腿也会发生。
- ✓ 电气: 在个别情况下,水分或质量较差的化合物可确保失败。查看电缆链,安全箱和插头连接。
- ✓ 修改: 一些V7特价通常是个性化的。检查调整零件是否是专业组装和输入的。外行的转换值得价值和安全性。
如果您获得了良好的V7特惠,您可以期待即使使用更高的里程(50,000公里及以上),也不必引起任何严重问题的自行车。和 Moto Guzzi V7特殊备件 可以掌握较大的维修,因为零件市场非常活跃,各种制造商有时会提供超过原始质量的更好的售后组件。
替换和收藏家的状态
这 Moto Guzzi V7特别 随着时间的流逝,已经在收藏家的场景中获得了永久性的位置。尽管早期的V7模型(例如1967年的第一个“ V7”或稀有运动和赛车变体)通常在受欢迎程度范围内更高,但较新的V7版本的许多恋人都是正宗 - 意大利摩托车的许多爱好者。尤其是在良好的原始状态或微妙,有品味的修改下,您的价值稳定,当报价稀缺时,通常会增加。有时用过的市场上的良好房间标本与宝马或胜利的传统型号类似。
这样做的一个原因是,一方面,V7特别节目提供了无误的设计,但另一方面,它足够现代,可以在日常生活中变得有趣,而不必定期站在研讨会上。为了维护维护,值得维护维护或发票 Moto Guzzi备件 跟上护理历史的透明性会增加潜在买家或收藏家的信任。个性也发挥了作用:如果您使用特定的附件来完善自行车,则可以达到情人价格,或者 - 如果转化率太奢侈,则可以吸引较低的买家。正确的措施在这里是决定性的。
未来的前景 - 为什么V7特殊仍然相关
虽然摩托车市场越来越多地朝着电动驱动器,高电子密度和全球大型系列迈进,但经典复古自行车(例如 Moto Guzzi V7特别 替代方案:真实的驾驶体验,手动操作和减速的基本概念,可以放松而不是狩猎。在许多国家,对这种角色自行车的需求稳定甚至增加。 Moto Guzzi本人通过定期更新V7型号的范围而不浇水标志性的外观来做出反应。 Mandello del Lario品牌仍然是永恒摩托车建造的保证。
此外,V7 Special的技术结构还允许子孙后代的螺丝刀独立进行维修。这是许多技术爱好者欣赏的一个方面。复杂的软件更新或昂贵的特殊电子产品的消失强调,尽管有所有现代化,但像V7 Special的机器仍然是传统的摩托车。因此,对于想要在开车时体验真正的“心跳感觉”的爱好者,V7特殊的人应该在未来以更严格的环境标准和高度发达的混合系统来捍卫自己的位置。
结论 - 两个轮子上的意大利摩托车历史
这 Moto Guzzi V7特别 代表不仅仅是纯粹的机动性。它体现了一种基于传统,风格意识和对手工艺的热爱的生活方式。在许多摩托车越来越多地以无数辅助系统为高科技产品的时候,V7 Special保留了这些初学者和常规人高的旗帜,这是欣赏必需品的高度:一种气冷的,纵向的V2,它以中等速度表明其全部人才,该人才在中等速度上,有意地脱颖而出,可以轻松地掌握适当的服务,并且可以轻松地掌握适当的照料。
如果您很幸运有V7特别的特殊事物,您会发现 Moto Guzzi V7特殊备件 多年来将这种意大利美感保持良好状态的基础。因为对于发动机,变速箱,卡迪斯和机箱的良好组件的可用性远大于某些人最初假设的要素。无论您是要保持原始状况还是考虑一个调整项目:可能性是巨大的。保留机器的灵魂非常重要 - Moto Guzzi一直以来一直是传统结构和意大利Esprit的独特组合。
毕竟,V7特惠与单圈时间或性能过剩有关。在这里,无与伦比的驾驶体验主导着:振动,令人隆隆的引擎噪音,减速的方式,可以坐在马鞍上并享受景观。对于某些驾驶员而言,这正是摩托车可能意味着什么的本质。在这个充满喧嚣和压力的世界中,V7特殊的特殊之处提供了宝贵的反击 - 另一个时代的魅力,再加上如此之多的现代性,以至于您不必担心明天的旅行。
接近 Moto Guzzi 850-T3 或 加利福尼亚1100i 同样很明显,您不仅在这里拥有一个孤立的模型,而且还成为整个意大利经典家族的一部分,这些家族已经振兴了街头几十年。专业经销商,俱乐部和螺丝刀的网络确保Moto Guzzi司机永远不会感到孤独。因此,如果您面对投资经典且可靠的ReTobike的决定,那么您将使用Moto Guzzi V7 Special做出绝佳的选择。还有待话: 好旅行-E Buon Viaggio!
无论您是想获得摩托车历史记录还是进一步完善您的V7特殊事物 - Moto Guzzi V7特殊备件 意大利魅力仍然存在于所有方面。与您独特的Guzzi一起在每次巡回演出中玩得开心!
