Yamaha XT 600 34L reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

€94,00 EUR

€94,00 EUR

€94,00 EUR

€29,00 EUR

€79,00 EUR

€84,00 EUR

€134,00 EUR

€389,00 EUR

€299,00 EUR

€44,00 EUR

Yamaha XT 600 34L reservdelar-den oförstörbara encylindriga klassikern

De Yamaha XT 600 34L (BJ. 1984–1990) är fortfarande synonymt med robust off -road skymning och långvarig lämplighet för vardagsbruk. Med sin luft/oljekylda 595 cm³ och inkubera motor, fem-växlad växel och det enkla men beprövade chassit, har hon inspirerat många Enduro-entusiaster-från legendariska Marocko-turer till dagliga pendling. Men endast med reservdelar med hög kvalitet och noggrant underhåll din XT 600 34L håller din tillförlitlighet och karaktär. Denna omfattande beskrivning (cirka 2 000 ord) leder dig genom alla relevanta komponenter, underhållsintervall, typiska svagheter och förnuftiga uppgraderingar. Här hittar du detaljerad information om motor och drivkraft, förgasare och bränslesystem, chassi och upphängning, bromssystem, elektriskt system, kropp, underhållsplan och tillbehör. Slutligen finns det svarta plattor med länkar till vår samling för Yamaha XT 600 reservdelar och Yamaha reservdelar.

1 | Historik och modellegenskaper för XT 600 34L

XT 600 presenterades först 1983-som en luftkyld enduro med 35 hk vid 5 800 rpm, robust stålram och 21 ″/18 ″ hjul. 34L -varianten (1984–1990) var den första "Real" XT 600 -serien som kontinuerligt förbättrades fram till 1990. Specialfunktioner:

1984 -Debut av XT 600 med luftkyld enkelcylinder, för första gången med en platt tank och taggade plastfendrar.

1986 -Revision av förgasarkartläggning och kolvringar, ny CDI -modul för lugnare löpande beteende.

1988 - Lätt reviderad bänk, robust inspelning av bagagebärare som ett alternativ och förstärkt hjulsving.

1990 -Last -serien med 34L, krombagage rack, ny varvmätare med kontrollljus för oljetryck och blinkers.

I den övergripande vyn står XT 600 34L för kompromisslös enkelhet: en lätt väntande motor, en klar cockpit, ett resistent chassi och ett robust elektriskt system. För samlare, turer och hantverksförare är hon fortfarande ett säkert val - så länge du känner till lämpliga reservdelar och bra underhållsrutiner.

2 | Motor & Drive - hjärtat av 34L

Den luft/oljekylda enkelcylindern med 595 cm³ installerad enkel-SOHC och åtta ventiler, ger sitt maximala vridmoment med måttlig 5 500 varv/minut. Typiska delar och underhållsdelar:

Cylinderhuvudpackning
OEM 1VH-11181-y000, multilagerstålkompositturné för 9,7: 1 komprimering.

Ventillocktätning
1WH-11193-Y000, värmebeständigt silikonmaterial.

Kolvring
1VH-11602-y000 (0 + 0,25 mm överskott), Mahle eller OEM-uppsättning.

Vevaxelring
93310-22005 (individuellt), sjuda ringar för växel och primär syntätning.

Kopplingsskydd
1WH-16621-Y000, lamelleset OEM, kompletterat med kompressionsfjädrar 1WH-16611-Y000.

Redskapslager
93306-80035, nållager för primär drivkraft och mellanliggande axel.

Underhållstips: Oljebyte med 10W-40-två-två-två-klockningsmotorolja var 5 000 km, ventilspeltest var 10 000 km, byte av koppling som täcker med ett glidande grepp och byte av tätning vid undertecknande oljeförlust på huset.

3 | Förgasare och bränslesystem

XT 600 34L är utrustad med en Mikuni BST36-förgasare (36 mm), som var optimerad för enkel inställning och grov terrängdrift. Obligatoriska reservdelar:

  • Förgasare-ombyggnadssats
    Membranmembran, nålventil, O-ringar, simningsnål- och tätningshastigheter.
  • Main & Idle Nozles
    Standard HD 118 / LD 38, anpassning beroende på höjden (bergsregion + 2 värden).
  • Simmare packning
    1VH-14181-y000, säkerställer konstant flottörskammarfyllningshöjd med lutning.
  • Inline bränslefilter
    10 um filter, skyddar mot smuts och rost i tanken och slangen.
  • Reparationssats
    1WH-24500-år, O-ringar + ventilsäte.

Finjustering: Efter underhåll synkroniserar omedelbart med handvakuuminjektion och tomgång till 1 200 varv / minut; Koppskruv ca. 1 ½ Revolution, justera blandningen i händelse av varm maskin.

4 | Tändning och elektricitet

Tillförlitlig CDI -tändning och förenklad elektricitet kännetecknas av XT 600 34L. Följande delar är viktiga slitskomponenter:

Tändstift
NGK DPR8EA-9, säkerställer stabil tändning i grova terrängförhållanden.

CDI -enhet
3PT-82370-00, OEM-kontrollenhet eller eftermarkalternativ för något modifierade tändkurvor.

Statorljusmaskin
3PT-81410-00, 100 W, tillgänglig med 120 W-uppgradering.

Linjal/likriktare
3PT-81960-00, MOSFET-typ, konstant 14,4 V för stabil batteriladdning.

Kabelnätreparationssats
Krymprör, crimp -kontakt, väderbeständiga kontakter (idealisk för efterföljande LED -blinkande omvandlingar).

batteri
12 V 8 AH, underhållsfri (Yuasa YTX9-BS eller geltyp).

Underhållstips: Kontrollera elektriska plugganslutningar var 5 000 km för fast säte, behandla kontakter med kontaktspray, försegla säkringsboxen mot stänkvatten.

5 | Frame & Schwingen - Robust bas för Terrain & Straße

Diamantramen gjord av stålrör med armerad svetssöm ger 34L maximal stabilitet. Viktiga tillbehör och underhållsdelar:

  • Swinging kit
    Nadelllager och tätningar, reproduktion av alla bollar eller SKF.
  • Grytaxel
    Preliminära och bakhjulsaxlar inklusive avståndshylsor och splittringar.
  • Styrhuvud
    90387-17612 (SKF koniska roller) för lekfri styrbeteende.
  • Kedjestension
    1VH-22151-00, lätt justerbar, slitstöd.
  • Ramfäste / kraschstänger
    Aluminium- eller stålrör från Touratech eller SW-Motech för skydd i händelse av fall.

Underhållstips: Rengör svänglagret efter 10 000 km och fett, kontrollera styrhuvudet för spel varje år, inspektera ramfästen på sprickor, särskilt efter hårda terränginsatser.

6 | Chassi & Suspension - Bekväm även i den grova terrängen

XT 600 34L kombinerar en 41 mm telegabel med 200 mm resor och ett monocross vårben med 210 mm resor. Följande reservdelar och uppgraderingar ökar prestandan:

Gaffelring
3PT-23145-00, OEM- eller NOK-kvalitet inklusive dammskyddslock.

Gaffelolja
Motorex Fork Oil 10W, 550 ml per holm.

Plats för sittplats
3PT-22296-00, kolvtabeller och tätningar för fullständig revision.

Fjäderfjäder
Progressiv Wilbers 660/185 för förbättrad komfort och bättre dämpning.

Styrstoppgummi
3PT-23192-00, Skydd mot hårda attacker när de påverkar terrängen helt.

Axeluppsättning
Preliminära och bakaxlar inklusive avståndshylsor och splitkit.

Underhållsintervall: Ändra gaffelolje- och simmerringarna efter 15 000 km, revidera chockloggen efter 20 000 km, spårstyrhuvudlager varje år.

7 | Bromssystem och cyklar - Säkerhet för väg och terräng

På framsidan har 34L en 256 mm skiva med tvåkolvbromsetång, en trumbroms på baksidan. Väsentliga slitdelar:

  • Bromsskivan front
    3PT-25913-00, OEM stålplåt, valfri EBC MD2560-uppgradering
  • Tätningshastighet för bromsok
    3PT-25926-00, kolvtätningar och styruttag
  • Bromsbelägg framför
    3PT-25956-00, organisk eller sinterad (EBC FA256)
  • Broms käftar på baksidan
    3PT-25911-00, trumbroms original eller repro
  • Fälg- och talkit
    3PT-2511-00, Spokes & Rim Band för 21 ″/18 ″ hjul

Underhållstips: Ändra bromsvätskan DOT 4 årligen, kontrollera trumbromsen var 5 000 km, ren bromstång och låt kolvarna springa fritt.

8 | Kropp och tillbehör - Funktion möter stil

XT 600 34L är känd för sina karakteristiska "spikar" -fendrar, plattbehållaren och den minimala cockpiten. Viktigt ersättare och tillbehör:

Plastserier (fender, beklädnad)
OEM-plastdelar i blå, röda eller svarta, ReproPro-uppsättningar av UV-festival plast.

Plats och passagerare
3PT-24710-00, komfortpolning eller platt enduro-konfiguration.

Styrhandtag
Gel-King-handtag, styrvikter 3PT-26271-00 för reducerade vibbar i spillrorna.

Instrumentvård
TACHOMETER GLASS, 3PT-83500-00-Speedometer enhetsreparationsvänlig repro.

Vindruta och flyskärm
Kappa-plastskivor, kompatibla med originalhållaren 3PT-28310-00.

Bagage Rack & Case System
Aluminiumbagageföretag 3PT-24730-00, toppfallsinnehavare från Givi med universella fasta punkter.

Omvårdnadsinstruktioner: Behandla plastbeklädnad var 12: e månad med UV -skyddsspray, håll en sätesyta med läderfett.

9 | Underhållsplan och intervall

Servicepunkt intervall Delar / vätska
Motorolja + filter 5 000 km 10W-40 Mineral + OEM Oil Filter 5GH-13440-00
Kontrollera ventilspel 10 000 km Shim-Kit 5GH-12150-00
Förgasare 10 000 km Mikuni BSD36 Rebuild Kit
Gaffelolja + sjuda ringar 15 000 km 10 W Forkolja (550 ml/holm) + 3PT-23145-00
Sittservice 20 000 km 3PT-22296-00 servicekit
bromsvätska 1 år Dot 4
Kedjevård och spänning 1 000 km Chainkit 428 × 120

10 | Typiska svagheter och lösningar

Oljeläckage vid förgasarfoten
Förnya 1WH-14181-år, rengör simmare kammaren.

Ryck vid partiell belastning
Synkronisera förgasaren och kontrollera nålventilen.

Gaffelförlust
NOK SIMMER RINGS 3PT-23145-00 + dammskyddssats ersatt.

Bakhjulslagring
Exchange Swing Warehouse 63310-413-003, Plan Swing Coupling.

Dålig ljusutgång
Installera statoruppgraderingen 120 W, MOUNT H4 LED -lampor.

Riss Formation Plastic Parts
Kontroll från UV-festival plast, håller lasrar.

11 | Prestanda och komfortuppgraderingar

  • Sportluftfilter - Twin Air Pro Kit för ren luftförsörjning i dammet.
  • Slip-on krukor - FMF PowerCore 4 eller Leovince Syst för mer vridmoment.
  • Öhlins chockerande uppgradering -Valbar med justerbar tåg och trycknivå.
  • Stål flexbromslinjer - Helprestanda för mer direkt tryckpunkt.
  • LED -strålkastare - Mer ljus utan mycket omvandling.
  • GPS -innehavare och navigering -Touratech Universal Holder inklusive vibrationsdämpning.
  • Bagag och aluminiumfodral -Givi eller SW-Motech för säker fästning.

12 | Urvalskriterier och tips

  • Använd OEM -numreringsnummer för cylinderhuvud- och vevaxeltätningar för att förhindra läckor.
  • Eftermarknadsförgasare-ombyggnadsuppsättningar från Mikuni eller Allballs sparar tid och pengar.
  • Vårtjänstsatser från Öhlins erbjuder märkbart bättre komfort i fältet.
  • Stålflexbromslinjer fram och bak för stabila bromsar under leriga förhållanden.
  • Regelbunden smörjning av svängande och styrhuvudlager förhindrar spel och korrosion.
  • LED -lampor för strålkastare och bakljus skyddar batteriet och ökar synligheten.

13 | Praktiska tips från verkstaden

Kontrollera alltid simnålen på gratis säte vid förgasartjänsten, eftersom kontaminering i fältet ofta är orsaken till överflöd. Utför för gaffoljeförändringen och sjuda ringar för att undvika flera demontering. Rengör & fett det svängande lagret efter varje slaminsats; Enkel metod: varmt vatten + borste, rengör sedan och använd fett av hög kvalitet baserat på molybdändisulfid. Byt broms kinder i paren för att förhindra ojämnt slitage. När du kör i nya kolvringar, oljeförändring efter 500 km för att ta bort nötning.

14 | Slutsats - Din XT 600 34L förblir redo för varje terräng

Med det presenterade här Yamaha XT 600 34L reservdelar Och du ser till att din off -road -klassiker kör pålitligt, kraftfull och säker - oavsett om du kör över kulle och sten eller kurva bekvämt genom staden. Slutför ditt val av vår samling Yamaha XT 600 reservdelar och generisk Yamaha reservdelar, för att verkligen täcka varje hörn på din cykel perfekt. Bläddra nu och utrusta din XT 600 34L för många andra äventyr!

Upptäck nu hela XT -sortimentet och håll din XT 600 34L i toppform!