Yamaha XS 650 reservdelar

Sortera och filtrera
Visa

€159,00 EUR

€13,00 EUR

€14,00 EUR

€9,00 EUR

€19,00 EUR

€79,00 EUR

€10,00 EUR

€69,00 EUR

€14,00 EUR

€14,00 EUR

€9,00 EUR

€12,00 EUR

€12,00 EUR

Yamaha XS 650 reservdelar - Kungen av parallella tvillingar från 1969 till1983

Som Yamaha 1969 dör Xs1 Tillverkarens första stora fyra -stroke parallella tvilling kom in i en motorcykelvärld som dominerades av brittiska tvillingar. Medan Triumph, BSA och Norton kämpade med oljeförlust och vibrationsproblem, den nya erbjuds Yamaha XS650 Tillförlitliga skruvaxelkamaxlar, elektrisk tändning (AB’72) och en torr sumpsmörjning med 5 -hastighets växellåda. Olika typvarianter skapades i över 14 år - från sporten standard Till amerikanen Särskild Med Hochlenker och talade -19 -tum framhjul. Tack vare ett enormt eftermarknadsnätverk kan alla modeller inkluderas Yamaha XS650 reservdelar Återställ i original eller anpassad optik - oavsett om du vill bygga upp ett typ447 -café -racer eller en 3L1 -bobber.

Dessutom - från 256 till Heritage Special

Type256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653cm³, borrning × nav 75 × 74mm, 36mm Mikuni -förgasare, trumbromsfront, kontaktinflammation, 4 -skruvkrabbor.

Type447 (TX/XS650 B - E, 1974-1979)
Reviderat huvud, 447 vevaxel, CDI -tändning från '80, skivbroms framtill, 34 mm CV -förgasare.

TYPE3L1 (XS650SE/SPECIAL II, 1980-1983)
19-/16 -Inch Running Wheels, Step Siting Bench, High Startabar, CV förgasare #135MJ, kontaktlös transistor Ignition & Contact Point Backup i USA -versionen.

Type533 (Heritage Special)
Nära 3L1, Chrome -pläterade talfälgar, elektriska startserier, oljekylare alternativ för varmt klimat.

Motor & Drive - Classic med modern potential

Alla XS -650 -motorer delar robusta "Vertikal tvilling"-Arkitektur: OHC -GRANCHING STIL HEAD, SPLE -SOLDERED CRANKSHAFT och HOT LUBRICATION TRY SUMP. Underhåll -vänliga tippspakar tillåter ventilspelkontroller utan en cylinderhuvud som demonterar. Under åren har Yamaha tätade tätningar, oljepumpar och vevaxeloljor - därför är handtaget till senare 447/3L1 -uppgraderingsdelar i tidiga 256 motorer värt.

Olja+filter - 5000 km, SAE 20W - 50 (luftkyld), ren sikt.

Ventilspel - 5000 km (E 0,06 mm/A 0,12 mm).

tändning - Kontaktmodeller: Punktavstånd 0,3–0,4 mm; CDI AB’80 Lågt underhåll.

Primärkedjestension - Kontrollera 1000 km.

Skillnader i detalj - 447 mot 3L1

  • Cylinderhuvud - 447 har större inloppskanaler (30 mm) mot 3L1 (28 mm) för vridmoment.
  • Vev - 447 med 447 -stamm; 3L1 Enklare cirka 200 g → snabbare gasantagande.
  • Redskap - Översättning identisk, men 3L1 har förstärkt 5 -kursaxeln från '81.
  • Elektricitet - 447 200W - Lima, 3L1 Alternating 240W + Controller Rectifier i en komponent.

Sårningar och uppgraderingar

Växelströmsgenerator
256/447 -RED COILS Areolating - Ersättning med PMA Kit (Permanent Magnetic Generator) för 14,5V vid 3000 rpm.

Kursvågor öldechtring
SIMMERRING Bakom Drive Pinion: Leck → Oljeförlust. Viton -ring + Blockering av axelskivan förhindrar.

Styrhuvud
Byt ut kulringar med Cone Roll Kit (Allballs) → Mer exakt styrbeteende.

Bromssystem
298 mm -in -disc framtill ofta underdimensionerad -320 mm kit + Brembo P4 dubbel kolvar förbättrades.

Tuning - Från Light Café Racers till Torque Street Tracker

  • 750cm³big - Bore Kit (76mm)- 10% mer kraft, behöver 447 cylinderfot & anpassad munstycksnål #150.
  • Heidenau K60/17-18 På 2,50/18 -fälgar lånar Scrambler -Grip på asfalt utan förlust av friktion.
  • Mikuni VM34 lägenhet - Bättre gasavkastning minskar konsumtionen med 0,5L/100 km.
  • Hagon -twin -shock - Justerbar tågnivå, 10 mm längd plus för mer smidig styrning.

Sällsynta delar & re - Pro - Sourcing

Original sidotäckemblem, 256 luftfilterlådor eller 533 arvstankemblem är värdelösa. Reproduktioner från ABS (3D -tryck & krompläterade) nära luckor. Vevaxel och pleuelbärande skal är över Heiden Tuning Finns i Tyskland. Tätningshastigheter med hög kvalitet (Athena, Vesrah) Säker olja -fria klassiska garage.

Tävling och samlarfaktor

447 ramnummer med matchande ingenjörer stiger årligen ≈8% i pris. 3L1 -SE -modeller med original skrovburk och 16 -tum fälgar importeras av amerikanska samlare. En komplett serviceloggbok med märkesvarorYamaha XS650 reservdelar Nästan fördubblar marknadsvärdet jämfört med "Scheunfund - råtta - cyklar".

Slutsats - Reservdelar som livförsäkring för de parallella tvillingarna

Oavsett om du älskar vibrationen i en 256 -tidigt tvilling eller njut av konditionen i en 3L1 Heritage Special - pålitlig tillförsel med Yamaha XS650 reservdelar är nyckeln. Tack vare aktiva forum (xs650.de, 650rider.com), OEM -resterande föremål och eftermarknadsspecialister förblir tillgängliga för kolvar, vevaxlar och förgasare. Easy -Care Mechanics, ett ljud som får hjärtan att slå snabbare och en ram som tillåter varje konverteringsfantasi: XS -650 är inte bara en motorcykel -det är ett skruvmejseluttalande som berättar med varje steg på Kickstarter -berättelsen. Med rätt delar kommer det inte att tystas under de kommande 50 åren.

Lita på testade reservdelar - sedan din vistelse Yamaha XS650 En tidlös tvilling som ansluter generationer.