Sortera och filtrera
€124,00 EUR
€284,00 EUR
€19,00 EUR
€49,00 EUR
€39,00 EUR
€79,00 EUR
€169,00 EUR
€319,00 EUR
Yamaha XS 650 447 Reservdelar - The Heart of the Legendary Parallel Twins
Knappast någon motorserie har utformat scenen för de parallella tvillingentusiasterna så hållbart som 447 motor de Yamahaaxs650. Från 1974 ersatte han den tidiga 256 -versionen och bildade den tekniska ryggraden i alla standard- och amerikanska modeller fram till 1979 innan 3L1 -specialerna följde med en chopperutseende. 447 står för en optimerad oljeförsörjning, starkare vevaxellager, kontaktlös tändning (AB’80 eftermontering CDI) och en växellådesgeometri som fortfarande värderas av Café Racer -fans. Tack vare det enorma antalet bitar finns det ett imponerande nätverk Yamaha XS650447 reservdelar - Från OEM -Kolbenringen till moderna PMA -ljusmaskiner. Den här artikeln ger alla fakta som du behöver för underhåll, restaurering och prestandainställning av dina 447 tvillingar.
Modellhistorik för 447 -blocket
Produktionslinjen startade 1974 med TX650 A; Hon fick redan den nya "Skallager"-Crankaxel (447-11), bredare anslutande ögon och förstärkta kolvbultar. 1975 följde XS650 B med skivbroms 1976 C -varianten med reviderad 34 mm CV -förgasare (BS34) och italiensk del - Lorto -alternativ för exportmarknader. 1977 förde D -versionen äntligen den berömda Yamaha -grafitsvängningen med smörjningsnippel, och 1978/79 avrundades E -serien med en Cabriolet -säte och nya färgkoder (New Black, Candy Maroon). Dessa fem modellår delar 98% av alla motor- och chassikomponenter - perfekta för delarutbytare.
✓ Motor
653CM³, BORE × HUB 75 × 74mm, 9,0: 1, OHC 2 -ventil, 447 vevaxel med splittrade Pleusers och 29mm lyftpenna.
✓ Förgasare
BS34 CV ('76 -'79), huvudmunstycke #130, tomgång #25; Tidig TX#135/#27.5.
✓ tändning
Dubbelkontaktavbrott upp till '79, TCI/PM konverterade set (Boyer, Vape) som en populär uppgradering.
✓ Oljecykel
Torr sump, 2.7L SAE 20W - 50; Oljepump (447-15411-02) med 37% högre volym jämfört med 256.
Underhåll - intervall och övning
- ✓ Olje- och filter - 5000 km, ren sikt, utbyte av pappersfilter (Athenayo - 005).
- ✓ Ventilspel - 5000 km (E 0,06/A 0,12 mm).
- ✓ tändning - Kontakter 0,35 mm, tidig tändning 15 ° BTDC @3500 rpm. TCI -konvertering sparar underhåll.
- ✓ Primärkedja - Lägg visningsfönster, just justera spännaren.
- ✓ Styrhuvud och gunga - Installera 20 000 km fetter eller bowlingrulle -kit (alla bollar).
Typiska svagheter och deras lösningar
✓ Växelströmsgenerator
Undervoltage → PMA - Kit (200w) med MOSFET -styrenhet levererar 14,5V.
✓ Skärkorgnitar
Rattling i tomgång - Rebuild Kit (hedningar) + förstärkta fjädrar.
✓ Oljeläckventillock
Original packning krymper → Vitonskyddsuppsättning + 6nm vridmoment.
✓ Svängbuskar
Stahlinsert äter i aluminium - bronsuttag och smörjande bröstvårtor förbättrar hanteringen.
Prestanda och hantering av uppgraderingar
- ✓ 750 cm³ Big -Bore Kit (76mm) - 10% mer förskjutning, komprimering 9,5: 1, krävs #140 huvudmunstycke och bytte kopplingskorg.
- ✓ Mikuni VM34 lägenhet - Märkbart snabbare gasantagande, konsumtion –0,5L.
- ✓ Hagon -twin -shock - Justerbar tågnivå, 10 mm längre spjäll för snabb styrning.
- ✓ Brembo P4-30/34 + 320 mm våg - skiva minskar bromsavståndet med 15%.
447 mot 256 mot 3L1 - De avgörande skillnaderna
| särdrag | 256 (’69‑’73) | 447 (’74‑’79) | 3L1 ('80 '83) |
|---|---|---|---|
| Vevaxel | 4 skruvar | 5 skruvar, bredare | Identisk 447 |
| Cylinderhuvudkanaler | 27mm | 30 mm | 28mm (vridmoment) |
| Lima | 110W | 200w | 240W |
| Cykel | 19-/18 -tum | 19‑/18 | 19-/16 (SE) |
Reservdelar - OEM, eftermarknad och samhälle
Yamaha leder många 447 nyckelkomponenter än arvdelar: kolvringen meningar, vevaxeltätningar, anslutande stavar och dekorativa satser. Eftermarknadsspelare som Heiden Tuning (DE), MIKESXS (USA) och Hughes handbyggda (USA) erbjuder PMA -system, stora borrcylindrar, bromsuppgraderingar och CNC -kontrollkedjeklämmor. I forum (xs650.de, XS650Forum.com) Exchange -ägares tips, NOS -aktier och 3D -tryckta konsoler. En stor del av delarna är kompatibla med varandra-kontrollerar fortfarande 447 delar (t.ex. 447-11101-00 för vevaxel), särskilt för motorstjärnor.
Värde och kollektiv potential
A 447 - “Standard” med matchande nummer, original tankemblem och ladugårdshistoria 2025 var 6000–8000 euro. Ett dokumentuppsättning med OEM Yamahaadation Parts Öka värdet - särskilt när PMA- eller TCI -uppgraderingar har varit förståeliga (artikelnummer, kvitton).
Slutsats - Upplev reservdelar med Yamahaxs650447
De 447 tvillingstrejkerna i sin egen rytm: tillräckligt högt för att väcka retrokänslor; Spendera tillräckligt för att äta kilometer. Underhåll -vänlig teknik, en global del av ekosystemet och oändliga anpassade alternativ gör 447 till den ideala klassikern - oavsett om de strävar efter Puristic OEM -utseende eller djärv caféomvandling. Placera på en skräddare Yamahaaxs650447 reservdelar, och hennes tvilling kommer också att möta hans kungliga roll om ytterligare 50 år - på landsvägar, möte och i varje garage, där oljelukt och skiftnyckel fortfarande är hemma.
Plats på kvalitet - sedan din vistelse Yamahaxs650 447 Ett livligt bevis på att verklig parallell tvilling charm aldrig passerar.