Honda CB 750 Hornet RH12 [Intact] - Батарея мотоцикла

INTACT Велосипедный аккумулятор GEL YTZ10-S, YT10B-4 представляет собой вершину современной технологии аккумуляторов для мотоциклов, разработанную для мотоциклов с высокими электрическими требованиями. Этот аккумулятор идеально подходит для автомобилей с различными потребителями электроэнергии и АБС.

Технические данные:

• Ширина х глубина х высота = 150 х 87 х 96 мм.
• Ток холодного пуска: 200 А (DIN)
• Тип аккумулятора: необслуживаемый, активированный на заводе AGM.
• ОСО (А): 200
• Вольт: 12 В
• Объем (см³): 1568
• Вес (г): 2776
• Длина (мм): 165
• Ширина (мм): 95
• Высота (мм): 100
• Кислотный пакет: Нет

ТТХ

Благодаря использованию ворсовых сепараторов и фиксированного электролита в форме геля аккумулятор обеспечивает до 30% большую мощность по сравнению с обычными мотоциклетными аккумуляторами. Он характеризуется чрезвычайно низким саморазрядом и высокой вибростойкостью, что делает его особенно долговечным.

Уход и обслуживание

Срок службы батареи можно значительно продлить при правильном обращении и уходе. Вот несколько советов, как получить от этого максимальную пользу:

• Используйте аккумулятор исключительно для запуска и эксплуатации автомобиля по назначению.
• Всегда держите поверхность батареи чистой и сухой, чтобы избежать токов утечки, которые могут привести к саморазряду.
• Регулярно проверяйте уровень заряда батареи (не реже одного раза в 6 месяцев) и при необходимости доливайте очищенную воду.
• Если потребление воды необычно велико, работу контроллера заряда должен проверить специалист.

В частности, для автомобилей с функцией старт-стоп или для сезонного использования важно проверять состояние заряда аккумулятора каждые 2–3 месяца и следить за тем, чтобы аккумулятор заряжен как минимум на 75 %, чтобы избежать проблем с запуском и поломок.

Оптимальное хранение

Температура 10–15 градусов идеальна для хранения батареи в периоды простоя. Это предотвращает ускоренный саморазряд и потерю воды. Обратите внимание, что любой аккумулятор подвержен естественному саморазряду и без регулярной подзарядки существует риск глубокого разряда, который обычно приводит к полному выходу аккумулятора из строя.