Сортировать и фильтровать
€74,00 EUR
Yamaha Rd 350 запасные части-чашки-холк-мощность и культ.
А Yamaha Rd 350 является синонимом мира классических мотоциклов Для скручивания двухтактных технологий, гоночных генов и неудержимого удовольствия от вождения. С момента ее появления в 1970 -х годах она построила беспрецедентную фанатскую базу, все еще своего отличительного звука, низкий вес и Отличные качества обработки восторга. В этом описании мы освещаем Все важные серии - от начала воздуха до удара Модели YPVS (например, 31K)-и покажите, как Yamaha Rd 350 запасные части может помочь продлить жизнь этой двухтактной легенды или Сделать еще более захватывающим для настройки проектов.
Историческая классификация - от DS7 до ок.
До того, как название «Rd 350» было доступно, Yamaha сделал предшественники DS6 (250 см.) и DS7 (250 куб. См). Эти два -стрижки сформировали основу для Что позже как развитие гонки - короткий Rd. - должен пойти в историю. С введением серии RD, Yamaha хотела сделать еще один шаг вперед: Объедините практические дорожные использования и производительность гоночной трассы в доступном мотоцикле. Yamaha полагалась на инновационную концепцию двигателя с отдельной смазкой («Autolube»), надежная параллельная победа и низкий вес - все факторы, Это все еще составляет природу ок. 350.
В то время как ранний воздушный охлаждение RD модели уже вызвал ощущение, Должен более поздний охлаждение жидкости, дальнейшие разработки контроля выходов (Например, система силовых клапанов Yamaha - YPV) и значительно улучшенное шасси Подтвердите статус культа. Для многих фанатов каждое поколение предоставляет отдельная глава, которая не только с точки зрения технологии вождения, но и исторической должен ценить. Неважно, есть ли у вас классический RD 350 LC, имеет YPVS 31K или другая версия - все они являются представительными Для новаторского духа Ямаха в высокой фазе двух ударов строительства.
Серия в обзоре
К разнообразию Yamaha Rd 350 Чтобы понять, это целесообразно Сортировать серию в соответствии с их уровнем развития и формирующими техническими функциями. Различие часто проводится в официальных кодах моделей и «прозвищах». Наиболее важными станциями являются:
1. Охлаждение воздуха прибл. 350 (1970 -е)
Этот оригинальный RDS, часто "R5" или "Rd 350a/b/c"Называется,
Были оснащены двухтактной параллельной победой с воздушным охлаждением.
Ваша простая структура и минимизированное использование электроники
Сделал их настоящими «отвертками».
Однако производительность была менее гибкой, чем в более поздних моделях YPVS,
Поскольку динамическое управление выходом все еще отсутствовало.
Тем не менее, велосипед убедился с удивительным выступлением,
Ускорение Brachiale в верхнем диапазоне и
Типичный два удара запах, который вдохновляет многих любовников.
2. Rd 350 LC (жидкое охлаждение) с 1980 года
С шагом к охлаждению жидкости RD 350 получил
Современный контроль температуры. Особенно
Rd 350 LC («Жидкий охлаждение»)
По улучшению концепции охлаждения тепловая стабильность
и включил более высокую непрерывную производительность. Вот как триумфальный марш ок. 350 началось
в любительском авторитетном спорте; Версии LC были печально известны для этого
В их классе едва боятся конкуренции.
Несмотря на обновления охлаждения, базовая концепция осталась параллельной виноградой
Маленький вес и жесткая конструкция рамы - почти неизменная.
3. Rd 350 YPVS (31K и Co.) с середины -1980 -х годов
Самый большой технологический прыжок пришел с этим
Система силовых клапанов Yamaha.
Средства, такие как «31K», «1WT» или «4L0» -это хорошо известные коды,
которые указывают на различные рынки или дальнейшие события.
Семья YPVS (в том числе 31K) получила выгоду от одного
управление электронным управлением выходом, который двигатель
более широкая полоса скорости и больше крутящего момента в нижней части,
без уменьшения максимальной производительности.
Для многих ценителей установка YPVS является основным моментом истории RD,
Потому что он объединил полный -двухпрочный звук с подходящим для повседневного использования.
4. Модели позднего поколения (RZ, Бразилия и т. Д.)
В некоторых регионах (таких как Северная Америка или Бразилия)
RD-350 Отваты продавались как «RZ 350»,
Частично со специальными корректировками в стандартах выхлопного газа или пределами производительности.
Это создало различные варианты, которые различаются по деталям -
Например, в модулях зажигания, розетки или используемом шасси.
Несмотря на частично задуманную производительность (например, катализаторами в США)
Эти более поздние модели сохранили ядро философии RD.
Сходства и различия - что является ок. 350?
Все Примерно 350-Генерации объединяют центральное требование, Чтобы принести максимальный свет, концепцию закрытия на улице. Для этого, параллельная победа с двумя цилиндрами, которая работает на пути И благодаря отдельной смазке на раздражающем процессе смешивания масла распределяется с заправкой. Раннее воздушное охлаждение позже уступило дорогу Жидкое охлаждение, которое постоянные рабочие температуры и большая стабильность стала возможной. В серии YPVS Затем вступил в игру электронный контроль розетки, что сделало RD приятно подходящим даже на более низких скоростях. Типичной особенностью является сравнительно простая логика обслуживания: Шланги, карбюратор, выхлопная система и зажигание могут быть Подождите, с небольшим количеством ноу-хау.
Каждая модель фаза имеет определенные тонкости. Так же имеет 31k Другие выходные порты и налоговые времена чем более старые версии LC, в то время как различные изменения в вилке, Тормоза и жесткость рамы влияют на характеристики обработки. Так что, если вы заинтересованы в ок. 350, вы должны точно знать Какую модель он ездит, чтобы соответствовать праву Yamaha Rd 350 запасные части чтобы закупить. Неправильные компоненты - например выхлоп неверной серии - может повлиять на производительность Или привести к непоследовательному общему впечатлению.
Конкурентные модели, которые конкурировали с ок. 350?
Ямаха была не одинока в золотую эпоху двух ударов (70 -х и 80 -х). Несколько производителей предлагали сопоставимые спортсмены среднего класса с двухтактным двигателем. Вот некоторые примечательные конкуренты:
- ✓ Кавасаки KH/KR серия: А Kawasaki KH 250/350/400 или позже Кавасаки Кр 250/350 были также спортивными двумя ударами, обещал водить веселье. Тем не менее, они могут быть в общем пакете Не всегда следите за RD от обработки и надежности.
- ✓ Серия Honda NSR и MBX: Honda полагается на 125 и 250 классов, Был менее привержен большим двум ударам, Но принес с NSR -модели Сильная конкуренция, Особенно в сегменте 250 GP. Прямая конкуренция Honda-RD-350 существовала в этом сегменте смещения Вряд ли вдали от экзотических импортных моделей.
- ✓ Suzuki RG/GT Series: Suzuki также не позволил себе сорваться и предложить модели Как GT 380 или позже RG 250/500 к. Особенно гамма RG 500 считалась настоящей супер спортивной двухтактной, двухтактной, Однако в более высоком классе. Тем не менее, Yamaha RD часто был первым выбором для 350 категории.
Многие два фанаты удара согласились, что Yamaha с ок. 350 Самый сбалансированный общий пакет доставлен. Были конкуренты С точки зрения перемещения или производительности, но с повседневным использованием Спорнесс был новаторским ок. 350 в свою эпоху. Эта выдающаяся позиция также объясняет, почему спрос после Yamaha Rd 350 запасные части постоянно высокий И живое сообщество все еще существует сегодня.
Техническое обслуживание и уход-все и конечно, для двухтактной классики
Один Примерно 350 Возможно, вернулся в производство в течение многих десятилетий, Но ваш макет двигателя удивительно надежна. Регулярное уход Тем не менее, ключ состоит в том, чтобы сохранить два -ударить. Основное внимание уделяется следующим моментам:
- ✓ Мотор и поршень: Поршневые кольца, цилиндрические вагоны и подшипники коленчатого вала Используют высокие скорости, но требуют бдительного глаза. Ранний обмен изношенных частей предотвращает косвенные повреждения.
- ✓ Масляный насос и смесь: Насос Autolube должен работать отлично; Предприятия или ложные взгляды являются гарантией Для повреждения двигателя. Высококачественные двухкварные масла обеспечивают оптимальную смазочную пленку.
- ✓ Карбюратор синхронизация: Даже сосание обоих цилиндров необходимо. Различия в голосовании карбюратора приводят к интерферам зажигания и неравная выходная мощность.
- ✓ Техническое обслуживание YPVS (в 31K & Co.): Депозиты могут препятствовать управлению выходом. Иногда уборки и регулируя, развитие слота сохраняется.
- ✓ Электрика и зажигание: Старые кабельные жгуты, полуразрушенные подключения для заглушек или изношенные коробки CDI Удалите энтузиазм и окончательный результат. Тщательное обследование и любые части частей стоят.
- ✓ Шасси склад: От подгвождения колец до подшипников рулевого головного положения до качающихся гнезда: Пьеса, беззаботное, гарантирует безопасное и точное поведение вождения.
Многие из этих компонентов закончились Yamaha Rd 350 запасные части Доступно это в качестве оригинальных запчастей NOS (новый старый запас) Или как высококачественное последующее. На специальных форумах и на выбранных дилерах Вы также можете найти наборы для настройки, например, для избытка поршня, гоночных выхлопных систем или Более эффективные системы охлаждения, которые могут увеличить опыт вождения. Однако каждое изменение должно быть реализовано с опытом так что гармоничная общая картина RD 350 не страдает.
Настройка и настройка - если оригинала недостаточно
Это было именно через ее гоночную ДНК Yamaha Rd 350 Всегда объект желания тюнеров. Увеличивается ли двигатель, увеличивается, Обновление шасси или оптические изменения- Диапазон возможностей широкий. Примеры вариантов настройки:
- ✓ Системы выхлопных газов в гонках: Благодаря голосованию коллекторов, дизайна расширения камерной камеры и Более легкий демппер часто увеличивает максимальную производительность, в то время как полоса скорости становится немного более селективной.
- ✓ Модули углеводов и зажигания: Улучшить больший карбюратор или программируемое зажигание Параметры принятия газа и настройки. Двигатель может быть сформирован еще больше для ваших собственных предпочтений.
- ✓ Обновления шасси: Современные виккартриджи, более прогрессивные пружины, более стабильная строка на заднем или двойном поршневом тормозе Доведите RD до более актуального динамического уровня вождения.
- ✓ Пользовательская оптика: Будь то конверсия Racer Café, ретро -растущий Или концепция обнаженного велосипеда, которая подходит для повседневного использования: RD обеспечивает идеальную основу, потому что это легко, компактно и технически доступен.
Однако пуристы ценят оригинальность. Особенно в коллекционных кругах Имеет нетронутый RD 350 с картиной с оптимистом, оригинальным выхлопом и правильная настройка двигателя часто является самым высоким значением. Здесь тоже показывает: Yamaha Rd 350 запасные части Решите об этом сохраняется ли исторический характер. Если вы хотите настроить, вы должны документировать и использовать детали Удерживаться чисто, чтобы более поздний разборка или Техническое принятие преуспевает гладко.
Покупка консультаций и используемого рынка - что важно
А пока это Примерно 350 Желанное старое: Больше не обязательно сделка, но все же широко распространена, Чтобы найти твердый выбор. Кто думает о Купить ок. 350 должен отметить несколько аспектов:
- ✓ Различия моделей: Это воздушное охлаждение, LC или версия YPVS? В зависимости от этого, доступность производительности и запасных частей варьируется.
- ✓ Состояние технического обслуживания: Поршни, цилиндры и склад. А как насчет муфты и области снаряжения?
- ✓ Оригинальные детали против настройки: Изменения в выхлопном газе, карбюраторе или облицовке Может увеличить или снизить стоимость - в зависимости от процента покупателя.
- ✓ Структура и управление шасси: Впадает в гонки или уличное использование может привести к искажениям. Трещины или несправедливые сварные швы являются серьезными сигналами тревоги.
- ✓ Документация: Все документы по техническому обслуживанию и счета для Yamaha Rd 350 запасные части дать информацию, было ли это сделано тщательно. Хорошая история - это качественная особенность.
- ✓ Региональные различия: Модели импорта (маржа № 350 и т. Д.) Можно использовать с различными спецификациями Придумайте то, что делает правила приема более сложным.
Так что покупка единой сделки не должна случиться с головой. Тестовый привод имеет смысл, в котором в шумах двигателя, Стабильная обработка и складная производительность обращает внимание. Звучание, стук или гремучие тона из картера Укажите отставание на техническом обслуживании. Если у вас есть неопределенность, у вас может быть двухтактный эксперт Или возьмите с собой более опытных друзей. Потому что, хотя многие RD 350 дешевы в эксплуатации, может быстро получить отсутствие технического обслуживания или редких дефектов.
Перспективы - Двухветная культура
В мире, который все чаще в строгих законах об выбросах и электрические диски выровнены, классический эффект Два такого Примерно 350 почти как Посол другого времени. Тем не менее Продолжающийся энтузиазм в живой сцене: Существует большой интерес к собраниям, на онлайн -форумах и для торговцев запчастями. Многие владельцы ценят подлинного характера - Каждая скорость заметна, газ может быть ускорен на мероприятии, И типичный двухкскатный звук вызывает улыбку. Кроме того, возможности для восстановления Обращение или классические гонки практически где -то так выражены Как с ок. 350, что объясняет их привлекательность.
С точки зрения производительности, стоит следить за RD модели иметь. Пока некоторые пожилые люди Моторные велосипеды быстро вышли из моды, ок. 350 Укрепляйте свой классический статус. Коллекционеры часто платят высокие суммы Для хорошо представленных или тщательно восстановленных копий. Рынок показывает ясную тенденцию: чистые любовные транспортные средства оставаться стабильными по стоимости и высококачественных конверсии или ограниченных Специальные версии могут даже записывать прыжки цен. Тем не менее, предпосылка для этого заключается в том, что обслуживание и, возможно, настройка были проведены профессионально и остаются понятными. Yamaha Rd 350 запасные части в премиальном качестве безопасное обслуживание веществ и, следовательно, является еще одним компонентом как для коллекционеров, так и для повседневных энтузиастов.
Заключение-уникальный двухтактный опыт с постоянным сиянием
А Yamaha Rd 350 это больше, чем просто старый мотоцикл: Он представляет собой независимую эру, в которой световой структура, Вершинный двигатель с двумя ударами и необработанным удовольствием для вождения сердца мотоциклевого вождения. В их разных сериях -О. от воздуха до усовершенствованных проектов YPVS- Если потенциал, который Ямаха успешно принес на улицу, был показан. Если вы для восстановленного оригинала или индивидуально Настроенный два -удар решается, личные предпочтения остаются. Тем не менее, факт в том, что вряд ли другие предложения велосипедов Такие эмоции при ускорении, как RD 350.
На сегодняшний день достаточно специализированных знаний, запасных частей и Энтузиастические клубы, которые способствуют этому Чтобы сохранить эту двухтактную икону живой. Столетые технологии, живое сообщество и гарантировать неповторимый опыт вождения, что ок. 350 сохраняет свой культовый статус, в то время как другие классики забыты. Кто бы ни был необъяснимым захватывающим чувством испытал очень вращающийся двигатель с двумя ударами, Это больше не забывает - и это именно то, что делает тебя Yamaha Rd 350 так бессмертный.
Для коллекционеров, отверток, гоночных энтузиастов или Просто все, кто любит подлинного персонажа мотоцикла, Это всегда будет играть роль. Ваша смесь Вневременная оптика и бескомпромиссная производительность это уникальный точка продажи в современном мире машин. И пока есть люди, у которых есть бензин в крови Если вы будете шипят в гаражах и мастер -классах Слушайте ок. 350 - сопровождается ароматом масла двух ударов, это похоже на духи с прошлых дней, Но сегодня жив больше, чем когда -либо.
Место по качеству, ноу-хау и увлечения настоящего двухтактного культового велосипеда с правильными Yamaha Rd 350 запасные части останется на своей машине Что должно быть: веха в истории мотоциклов, Кто снова вдохновляет в каждой поездке.