Сортировать и фильтровать
В этой категории вы найдете Honda CB 750 запасные части: новые и бывшие в употреблении мотозапчасти, аксессуары и комплектующие из нашего наличия. Выберите товары из списка или прочитайте подробности ниже. Читать дальше
€19,00 EUR
€159,00 EUR
€159,00 EUR
€29,00 EUR
€159,00 EUR
€89,00 EUR
€284,00 EUR
Запчасти Honda CB750RC42 – возвращение «Семь-Фифти» из 90-х
Как Хонда в 1992 году CB750Семь пятьдесят (Код серии RC42) было представлено легендарное имя, известное мотоциклистам с тех пор. Дни первого CB750Four (1969 г.) с скачком в производительности, надежности и пригодность для повседневного использования. Но представлено вместо чистой ностальгии Honda — универсальный нейкед-байк, сочетающий в себе достоинства концепции UJM. (Универсальный японский мотоцикл) в настоящем: воздушно-масляное охлаждение. Четырехцилиндровый рядный двигатель, простая трубчатая стальная рама, удобное сиденье, минимальная облицовка – все надежно, управляемо и глобально исправен. Сегодня Seven-Fifty пользуется большим спросом, чем когда-либо, потому что он предлагает простоту обслуживания благодаря современному, высокоэлектронному Модели могут только мечтать. Кто получит этот потенциал или Если вы хотите усовершенствовать, вам нужны надежные Запчасти ХондаCB750RC42 в OEM или OEM-качество.
Коротко об истории модели
В период с 1992 по 2003 год по всему миру было продано около 110 000 единиц RC42. изготовлено. Серьезных технических изменений почти не было - это для Хорошие новости для любителей запчастей, потому что большинство моделей всех годов выпуска используют именно их. идентичные компоненты. Тем не менее, два модельных скачка актуальны:
- ✓ 1996: А 4-поршневой тормозной суппорт заменяет 2-поршневой спереди; новая кабина с большой логотип Хонды.
- ✓ 2000: Новый Цвета, гильзы цилиндров с никасиловым покрытием, чуть выше Мощность генератора (300→340 Вт).
Техническая ДНК – простые средства, большой эффект
✓ 750 куб.см DOHC четыре
Диаметр цилиндра/ход поршня 73×59 мм, степень сжатия 9,3:1, мощность 68 л.с. при 8500 об/мин.
Зазор клапанов: 0,15/0,17 мм (вход/выход), проверяйте каждые 12 000 км.
✓ Четыре карбюратора Keihin CVK
Ø34 мм, вакуумный режим, ручная заслонка.
Синхронизация каждые 6000км; Ремкомплект: форсунки,
Мембраны, уплотнительные кольца (16010‑MT7‑671).
✓ Стальная рама с двойной петлей
Вилка диаметром 41 мм (правое демпфирование), маятник с двойным амортизатором.
Модернизация амортизатора (YSS/Öhlins) с болтовым креплением.
✓ Гидравлическое сцепление
дающий+берущий; Комплект уплотнений (22886‑MT7‑003) заблокирован
Потеря давления и проскальзывание после длительных простоев.
Основные точки технического обслуживания – долговечность благодаря регулярному обслуживанию
- ✓ Масло моторное 10W‑40 + фильтр – каждые 6000км. Бумажный фильтр 15410‑MB4‑003 или HF‑303.
- ✓ Клапана + цепь ГРМ – 12000км. Натяжитель цепи (14520‑MAJ‑003) работает механически, Проверьте точки отдыха.
- ✓ Свечи зажигания ДПР8ЕА‑9 – 12000 км, обновление Iridium допускает интервал 24000 км.
- ✓ Мембрана и форсунки карбюратора – 24000км или ускорение на этаноле.
- ✓ Набор цепей 15/38 зубьев – 25000 км, сначала проверьте качество уплотнительных колец (RK, DID).
Уязвимости и немедленная помощь
✓ Регулятор-выпрямитель
Серийная деталь перегревается в летних пробках. Контроллер МОП-транзистора (Shindengen FH020AA)
решает проблему, доступен адаптер Plug and Play.
✓ Вилочные уплотнения
Обмен старых мягких штатных резин на кольца Viton,
Немедленно установите комплект прогрессивных пружин.
✓ Бензиновый кран мембранный
Вакуумный клапан тугой = неправильная работа. Ремонтный комплект (16953-KEA-023)
включая пружины и резину.
✓ Подшипник рулевой головки
OEM-конические ролики, но смазанные тонким слоем смазки. All‑Balls‑Kit + высокая
Эластичная смазка NLGI‑2 устраняет «залипания» при торможении.
Популярные обновления – подходят для повседневного использования и легальны
- ✓ Система из нержавеющей стали 4-в-1 (Делькевич, Хищник): на 5 кг легче, звук глубже, АБЕ в наличии.
- ✓ Тормозные магистрали в стальной оплетке (Хель/Шпиглер): точка постоянного давления, нет Меняйте каждые четыре года.
- ✓ Амортизаторы Hagon/YSS: Отскок + предварительная нагрузка регулируется снаружи, скоординировано для индивидуального использования или туристического багажа.
- ✓ Литий-ионный аккумулятор (Серия LFP‑14): снижение веса на 3 кг, высокие пусковые характеристики. даже после зимних каникул.
Совместимость с предыдущими моделями CB750.
Хотя архитектура двигателя и объем двигателя одинаковы, у RC42 есть только общие черты. некоторые классические компоненты, такие как CB750K‑Four (SOHC) или CB750F (DOHCBold’Or). Но есть полезные совпадения:
✓ Комплекты уплотнений для клапанной крышки, корпус масляного фильтра идентичен Серия CB750F NI.
✓ ICM зажигания (IC Igniters) аналогичны таковым у позднего CB900F, может служить заменой при адаптации Ограничение скорости.
✓ Тормозные диски Окружность болтов и толщина такие же, как у CB600F Hornet, чтобы подходили дополнительные волновые диски.
✓ Освещение приборов Фестоны BA9S взаимозаменяемы во всей линейке Honda, Модернизация светодиодами экономит 2 Вт на каждую точку освещения.
Источники запчастей – OEM, вторичный рынок, сообщество
Хонда сохраняет ключевые детали – поршневые кольца, половины подшипников кривошипа, Комплекты уплотнений карбюратора – все еще в каталоге «CB750RC42 Legacy». (объявлено к 2030 году). Премиальные бренды, такие как DID (цепи), EBC (колодки), NGK (зажигание), Мотогаджет (цифровая кабина) осуществляет модернизацию. Использованные в хорошем состоянии детали часто происходят из демонтированных. Полицейские Seven Fiftys (Япония), пробежавшие несколько километров. Обмен на форумах(cbsevenfifty.de, fzrforum) и во всем мире через группы Facebook процветает.
Рекомендации по сохранению стоимости
Нетронутый RC42 с пробегом <50 000 км, оригинальный выхлоп. и сервисный буклет будут стоить 4500–6000 евро в 2025 году. торговал; редкие цвета (Dark Candy Tahiti) требуют доплаты. Кто Запчасти Хонда используется в качестве оригинального оборудования, заметно увеличивает рыночную стоимость, поскольку это немедленно Включена функция «Подключи и работай» без необходимости настройки. Переоборудование и реставрация Café Racer пользуются спросом.
Заключение: почему запасные части поддерживают миф о Seven Fifty
ХондаCB750RC42 доказывает, что классика Механика, комфорт и долговечность не являются противоположностями. План обслуживания, понятный каждому механику-любителю доступная по всему миру сеть запасных частей и двигатель, который Он может проехать 200 000 км без доработок – все это он делает. Seven-Fifty — умный повседневный и туристический велосипед. С правильными Запчасти ХондаCB750RC42 — будь то прокладка клапанной крышки, свежая Регулятор-выпрямитель или комплект прогрессивных пружин – подарите себе настоящее удовольствие от вождения и Классика, которая начинается каждый день как будто только что привезенный из Хамамацу.
Полагайтесь на проверенные Запчасти Хонда CB750RC42 – Ваш Seven‑Fifty отблагодарит вас бесконечными километрами без забот.