BMW R 1100 запасных частей

Запасные части BMW R 1100 S – оппозитное качество между спортом и туризмом

С БМВ Р 1100 С В 1998 году компания BMW вывела на рынок спортивное ответвление своего поколения боксеров-масляников — наполовину суперспортивный автомобиль, наполовину машина для выносливости, но очень типичный «боксер». Оснащенный двухцилиндровым двигателем объемом 1085 см³ с воздушным/масляным охлаждением, системой управления передними колесами Telelever и поворотным рычагом задних колес Paralever, R 1100 S позиционировал себя как Спортивный турист, который должен был сократить разрыв между туристическими моделями R (GS, RS, RT) и чисто четырехцилиндровыми атлетами (K 1200 RS). До 2005 года с конвейера сошли две основные серии:

• ✓ Р2С - предсерийный вариант (1998–1999 гг.), узнаваемый по желтому декору приборов, обычной электронике впрыска и ранней версии трансмиссии M93.
• ✓ Р11С – серийная модель (1999–2005 гг.) с трансмиссией М97, модифицированной электроникой двигателя (МА 2.4) и опциональной ABS II.

К обоим вариантам относится следующее: если вы хотите получить захватывающее сочетание боксерского удара, пригодности для дальних дистанций и легкой спортивности, вам нужны модели, изготовленные по индивидуальному заказу. Запчасти БМВ Р 1100 S. Ниже мы рассмотрим технологию, моменты обслуживания и настройки, покажем отличия от родственных моделей семейства 1100 и представим наиболее важные группы запчастей.

Суть технологии – Oilhead Boxer, Telelever и Paralever

Сердцем всех моделей R 1100 является оппозитный двигатель DOHC с воздушным/масляным охлаждением, двумя свечами зажигания на цилиндр (двойное зажигание с 2003 года) и электронным многоточечным впрыском. В R 1100 S он выдает 98 л.с. при 7500 об/мин и 97 Нм при 5750 об/мин – цифры, которые тогда, как и сейчас, означали уверенную тягу в среднем диапазоне скоростей. Шестиступенчатая коробка передач (M93 → M97) передает крутящий момент на заднее колесо через кардан, а поворотный рычаг Paralever устраняет обычный эффект выпрямляющего момента.

R2S ('98-'99) против R11S ('99-'05) – различия в деталях

Р2С Предсерийные модели можно узнать по желтым циферблатам, литым колесам с тремя спицами и коробке передач M93, которая имеет более жесткое переключение передач. Впрыск Bosch-MA 2.2 имеет отдельные лямбда-зонды для каждого цилиндра – на Р11С В серийной модели MA 2.4 синхронно управляет обеими камерами сгорания, что снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов. В 2003 году BMW представила двойное зажигание и более мощный генератор, а в 2004 году — «Реплику Boxercup» с приподнятым выхлопом, рулевым демпфером и карбоновыми дополнительными деталями.

Родственные модели семейства R 1100.

• ✓ Рэнд 1100 ГС – Предшественник Adventure: 19-дюймовое переднее колесо, увеличенный ход подвески, корпус из нержавеющей стали. База двигателей идентичная, передаточное число короче.
• ✓ 1100р. – Пурист родстера: трубчатый руль, отсутствие полного обтекателя, та же конструкция Tele/Paralever.
• ✓ 1100 рэндов – Спортивный турер первого часа Oilhead, 17-дюймовое шасси, полуобтекатель, идентичная коробка передач M97.
• ✓ 1100 рэндов – Полный обтекатель с регулируемым экраном, максимальная сухая масса, дополнительная ABS II и ручки с подогревом.

У этих моделей общие компоненты двигателя, электрические датчики и детали тормозной системы, что является плюсом при поставке запасных частей, поскольку их очень много. Боксёр Ойлхед-Компоненты идентичны во всех сериях моделей.

Типичные слабые места и профилактические детали

Рабочий цилиндр сцепления может начать подтекать после 70 000 км — ремкомплекты, включающие уплотнительные кольца и направляющие втулки, доступны недорого. Топливный насос и топливный фильтр сидеть в танке; Регулярная замена предотвращает падение давления. отправитель зала (Генератор импульсов) подвергается термическому старению – современный датчик Холла с силиконовым кабелем является разумной инвестицией.

Логистика запасных частей – BMW OEM, дилерская сеть и вторичный рынок

BMW хранит многие компоненты в течение 15 лет после окончания производства; Существует также густая сеть дилеров запчастей и специализированных реставраторов масляных головок. Изнашиваемые детали (тормозные колодки, фильтры, уплотнения), электрические компоненты и полные комплекты сцепления также можно найти у известных производителей вторичного рынка, таких как TRW-Lucas, EBC, NGK или Mahle.

Развитие стоимости и фактор коллекционирования

Цена на R 1100 S в настоящее время находится между R 1100 RS и заветным R 1200 S. В хорошем состоянии предсерийные машины R2S или поздние копии Boxer Cup с двойным зажиганием достигают умеренного роста цен, особенно с документированной историей обслуживания и отслеживаемым использованием OEM-запчастей.

Вывод – запасные части как ключ к увлечению Boxer

Будь то предсерийный R2S или зрелый R11S с двойным зажиганием — БМВ Р 1100 С остается спортивным туристом, полным характера. Благодаря широкому пулу запасных частей, технологии Boxer, используемой для разных моделей, и преданному делу сообщества, почти каждый компонент можно сохранить или усовершенствовать. Кто на Запчасти BMW оригинального качества от производителя. наборов, сохраняет богатую мощность, точную обратную связь Telelever и уникальное сочетание спорта и дальних поездок, которым R 1100 S является на протяжении 25 лет.

Поддержите своего боксера в форме – с помощью высококачественных ботинок Запчасти БМВ Р 1100 S Сочетание спортивности и любви к путешествиям останется гарантией настоящего удовольствия от вождения в будущем.