BMW R 1100 S R11S запасные части

Сортировать и фильтровать
Показать

В этой категории вы найдете BMW R 1100 S R11S запасные части: новые и бывшие в употреблении мотозапчасти, аксессуары и комплектующие из нашего наличия. Выберите товары из списка или прочитайте подробности ниже. Читать дальше

€429,00 EUR

€29,00 EUR

€94,00 EUR

€344,00 EUR

€184,00 EUR

€19,00 EUR

€84,00 EUR

€194,00 EUR

€54,00 EUR

€84,00 EUR

Запасные части BMW R 1100 S R11S — спортивный турист, переосмысливший концепцию оппозитного автомобиля

Как BMW в 1999 году Р 1100 С отправлен в серийное производство, получил внутренний код серии Р11С. После небольшого предсерийного R2S серийная модель получила двигатель Oilhead объемом 1085 куб.см, но получила более надежную коробку передач M97, новый Motronic MA 2.4 и дополнительные тормоза ABS-II. В период с 1999 по 2005 год было создано несколько вариантов техники – в том числе легендарный. Реплика Кубка боксера. Для того, чтобы спортивный туристический мотоцикл сегодня мог раскрыть свой потенциал, ему нужны именно подходящие модели. Запчасти BMW R 1100 S R11S. Этот обзор объясняет, что важно.

База Oilhead — двигатель, шасси и электроника

98 л.с. при 7500 об/мин, 97 Нм при 5750 об/мин — ключевые данные, которые гарантируют, что оппозитный двигатель R11S сохранит достойную производительность даже два десятилетия спустя. Сочетание переднего маятника Telelever и заднего маятника Paralever сочетает в себе точное рулевое управление и низкие эксплуатационные расходы, типичные для подвесов. Для технического обслуживания и возможной модернизации портфель запасных частей разделен на четыре основных направления:

Двигатель и привод
Комплекты прокладок ГБЦ, уплотнительные кольца маслопровода, комплект сцепления, обгонная муфта стартера, подшипники Paralever.

Топливо и впрыск
Насос бензобачный, регулятор (3,0 бар), топливный фильтр, сервисные комплекты форсунок, быстроразъёмные металлические муфты.

Шасси и тормоза
Шаровая головка Telelever, пружинные стойки (Wilbers/Öhlins), волновые диски, стальные плетеные шнуры, датчик ABS.

Электрика и зажигание
Двойные катушки зажигания, датчики Холла, контроллер LIMA (50 → 60 А), предварительно смонтированные жгуты бортовых кабелей питания без CAN.

Обновления модели 1999 – 2005 гг. – что изменилось?

  • 2001: Коробка передач M97 получила усиленные подшипники, толкатель сцепления с уплотнительным кольцом из NBR.
  • 2003: Двойное зажигание (две свечи на цилиндр) для предотвращения звона и выхлопных газов; новый генератор 600 Вт.
  • 2004: Boxercup Replica II - рулевой демпфер, карбоновый поддон, система Akrapovič (номер E), сиденье водителя +20 мм, сине-белая краска.

Поэтому при замене деталей важно учитывать год изготовления и код VIN (цифры 7–11) – например. B. Разъем свечи зажигания: одноконтактная катушка до 2002 года, двухконтактная с 2003 года.

Типичные слабые места и профилактические запасные части

Рабочий цилиндр сцепления
Утечки на ~70 000 км. Ремонтный комплект рабочего цилиндра, включающий поршень и X-образное кольцо, поможет устранить проблему.

Игольчатые подшипники Паралевер
OEM HK2020 склонны к точечной коррозии; Переход на необслуживаемые конические роликоподшипники, включая центральный винт Ex.

Кабель датчика Холла
Тепло разрушает оболочку из ПВХ. Датчик вторичного рынка с силиконовым кабелем и термоусадочной трубкой = Plug & Ride.

Топливный шланг в баке
Этанол растворяет NBR. Кабель SAE J30 R10 + хомуты из нержавеющей стали исключают утечку в насосе.

Краткий обзор интервалов обслуживания

  • Масло + фильтр – 10 000 км.
  • Зазор клапанов и синхронизатор – 10 000 км.
  • Масло трансмиссии и кардана – 20 000 км.
  • Топливный фильтр – 30 000 км.
  • Свечи зажигания – 20 000 км/40 000 км (двойное зажигание = иридиевые)

Потенциал для тюнинга – спортивнее без компромиссов

Силовой командир В.
Отображение форсунок для открытого выхлопа - +4 л.с. и плавная тяга 3-6 тыс.

Коллектор Keihan из нержавеющей стали
без кота, легче на 2 кг, термостойкий - требует настройки ЭБУ.

Амортизатор Wilbers 642.
Давление на высокой/низкой скорости, гидропредварительная нагрузка, индивидуальная настройка веса гонщика.

Литий-ионный аккумулятор
Экономия веса на 3 кг, пусковой ток > 300 А.

Поставка запасных частей – OEM, вторичный рынок и сообщество

Благодаря своей политике наследия BMW продолжает поставлять многие новые детали для R11S: например. Например. детали рамы (41-…-…), сальники двигателя (11-…), гидравлика АБС (34-…). Известные бренды вторичного рынка (TRW, EBC, Siebenrock, Touratech) покрывают тормоза, шасси и карбоновый обтекатель. На форумах типа powerboxer.de или boxercup.de Фанаты обмениваются знаниями и запасами, так что даже необычные компоненты (желтые шкалы спидометра, карбоновые детали BCR) все еще можно найти.

R11S и R2S – совместимость деталей

Около 90% запчастей R2S подходят к R11S — трансмиссия, тормоза, обтекатель. Несовместимы: коробка передач M93, блок MA 2.2 Motronic, кабина с желтой шкалой, кольцевой болт крепления датчика ABS. При заказе онлайн сравните VIN или номер детали.

Бонус за выступление и Кубок боксера

Стандартные R11S стоят ниже 1200S, но в хорошем состоянии модели с двойным зажиганием и Реплики Кубка боксера набирают популярность. Подтверждение регулярного обслуживания масла и клапанов, документированные запасные части BMW и нетронутые панели являются основными факторами повышения стоимости.

Вывод – готов к следующим 100 000 км с оригинальными запчастями.

БМВ Р 1100 С Р11С воплощает баланс между туристическим комфортом и боксерским спортом, который до сих пор уникален. Кто на Запчасти BMW оригинального качества. обеспечивает плавную передачу крутящего момента, точное ощущение Telelever и надежную повседневную пригодность, которую фанаты боксера ценят на протяжении десятилетий. Оригинальный или слегка усовершенствованный – высокое качество. Запчасти Р11С Убедитесь, что ваш спортивный туристический мотоцикл сможет справиться с каждым заездом и каждым трек-днем.

Доверьтесь идеальной посадке Запчасти BMW R 1100 S R11S – тогда ваш Boxer останется страстным спутником на поворотах с сердцем, созданным баварскими инженерами.