Royal Enfield Shotgun 650 [2024-2025] -C-Bow Side Carrier

O Portador do lado C-Bow de Hepco & Becker Para o modelo Espingarda 650 A partir dos anos de construção 2024-2025, ele foi desenvolvido especialmente para transportar com segurança uma ampla gama de sacos de motocicletas. Esse acessório é caracterizado por sua funcionalidade e alta compatibilidade com diferentes tipos de alça, adequados para motocicletas esportivas, além de helicóptero e cruzadores.

Recursos do produto

O transportador lateral permite uma montagem fácil e rápida de sacolas por meio da inovadora tecnologia C-Bow. Essa técnica permite que as sacolas sejam anexadas à motocicleta com apenas um clique e bloqueie o roubo. O design da transportadora combina perfeitamente nas linhas da motocicleta e garante que os sacos permaneçam estáveis ​​e posicionados com segurança, mesmo quando carregados.

Detalhes técnicos

• Desenvolvido para a absorção de bolsos e malas específicos da Hepco & Becker C-Bow.
• Tem um acabamento superficial de alta qualidade que contribui para a durabilidade.
• Não há compatibilidade com outros produtos da Hepco & Becker, como junior ou case de casca dura de Junior ou Journey.
• A mala K-Wing Krauser também não é compatível com esta transportadora.
• A carga útil máxima recomendada é de 5 kg por bolso/estojo.
• Pode ser combinado com os principais portadores de estojos, barras ou solores maricas, em que as informações específicas do veículo devem ser observadas.
• As extensões da ponte de bagagem podem afetar a montagem das sacolas.
• Nenhuma ABE ou entrada nos papéis do veículo é necessária para a montagem do rack de bagagem.
• O escopo da entrega inclui as transportadoras para o lado esquerdo e direito, material de montagem e instruções.

Observe que o portador do lado C-Bow foi desenvolvido para a condição padrão da máquina. Acessórios como outros sistemas de escape, titulares de placas ou sinais de giro podem influenciar a montagem e a função. Deve -se garantir que os sacos protejam uma distância suficiente do escapamento e que os sinais de turno não caam abaixo do ângulo de feixe prescrito.