Yamaha XT 600 34L Peças sobressalentes

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Yamaha XT 600 34L Peças sobressalentes-clássico de cilindro único indestrutível

O Yamaha XT 600 34L (BJ. 1984-1990) ainda é sinônimo de anoitecer robusto -o anoitecer e a adequação a longo prazo para o uso diário. Com seu motor de 595 cm³ resfriado ao ar/petróleo e um motor incubado, o equipamento de cinco velocidades e o chassi simples, mas comprovado, ela inspirou inúmeros entusiastas de Enduro--passeios lendários de Marrocos para viagens diárias. Mas apenas com peças de reposição de alta qualidade e manutenção cuidadosa, seu XT 600 34L mantém sua confiabilidade e caráter. Essa descrição abrangente (aproximadamente 2.000 palavras) leva você a todos os componentes relevantes, intervalos de manutenção, fraquezas típicas e atualizações sensatas. Aqui você encontrará informações detalhadas sobre motor e acionamento, carburador e sistema de combustível, chassi e suspensão, sistema de freio, sistema elétrico, corpo, plano de manutenção e acessórios. Finalmente, existem ladrilhos pretos com links para nossa coleção para Yamaha XT 600 peças de reposição e Peças de reposição da Yamaha.

1 | História e modelo características do XT 600 34L

O XT 600 foi apresentado pela primeira vez em 1983-como um enduro refrigerado a ar com 35 hp a 5.800 rpm, estrutura robusta de aço e rodas de 21 ″/18 ″. A variante 34L (1984-1990) foi a primeira série "real" XT 600 que foi continuamente melhorada até 1990. Recursos especiais:

✓ 1984 -Debut do XT 600 com cilindro único refrigerado a ar, pela primeira vez com um tanque plano e pára-lamas de plástico irregulares.

✓ 1986 -Visão de mapeamento de carburador e anéis de pistão, novo módulo CDI para um comportamento de corrida mais calmo.

✓ 1988 - Banco ligeiramente revisado, gravação robusta da transportadora de bagagem como opção e balanço da roda traseira reforçada.

✓ 1990 -Série de 34L, rack de bagagem cromada, nova exibição do tacômetro com luzes de controle para pressão do óleo e sinal de giro.

Na visão geral, o XT 600 34L significa simplicidade intransigente: um mecanismo de espera facilmente, um cockpit claro, um chassi resistente e um sistema elétrico robusto. Para colecionadores, turistas e motoristas de artesanato, ela ainda é uma escolha segura - desde que você conheça peças de reposição adequadas e boas rotinas de manutenção.

2 | Motor & Drive - o coração do 34L

O cilindro único refrigerado por ar/óleo com 595 cm³ instalado de válvulas de sozinho único e oito, oferece seu torque máximo com 5.500 rpm moderado. Peças típicas de desgaste e manutenção:

✓ Junta da cabeça do cilindro
OEM 1VH-11181-Y000, Tour composto de aço de várias camadas para 9,7: 1 compressão.

✓ Vedação da tampa da válvula
1WH-111193-Y000, material de silicone resistente ao calor.

✓ Anel de pistão
1VH-11602-y000 (excesso de 0 + 0,25 mm), conjunto de mahle ou OEM.

✓ Anéis do eixo de manivela
93310-22005 (individualmente), simmer anéis para engrenagem e vedação de visão primária.

✓ Coberturas de embreagem
1WH-16621-Y000, Lamella Set OEM, complementado por Springs de compressão 1WH-16611-Y000.

✓ Armazém de eixo de engrenagem
93306-80035, rolamento de agulha para acionamento primário e eixo intermediário.

Dicas de manutenção: Alteração de óleo com óleo de motor de 10W-40-dois-dois-dois-dois, a cada 5.000 km, teste de jogo de válvulas a cada 10.000 km, alteração de cobertura da embreagem com uma aderência escorregando e mudança de vedação ao assinar a perda de óleo no alojamento.

3 | Carburador e sistema de combustível

O XT 600 34L está equipado com um carburador Mikuni BST36 (36 mm), que foi otimizado para configurações simples e operação off-road grossa. Peças de reposição necessárias:

  • ✓ Kit de Carburador-Rebuild
    Diafragmas da membrana, válvula de agulha, anéis de O, agulha de natação e taxas de vedação.
  • ✓ Bocais principais e ociosos
    HD 118 / LD 38 padrão, adaptação, dependendo da altitude (região montanhosa + 2 valores).
  • ✓ Junta nadadora
    1VH-14181-Y000, garante altura constante da câmara de flutuação com inclinação.
  • ✓ Filtro de combustível embutido
    Filtro de 10 µm, protege contra sujeira e ferrugem no tanque e mangueira.
  • ✓ Kit de reparo de galo a combustível
    1WH-24500-Y000, OSSAGEM DE O RINGS +.

Afinação: Após a manutenção, sincronize imediatamente com injeção de vácuo manual e inativo a 1.200 rpm; Parafuso de copo aprox. 1 ½ revolução, ajuste a mistura em caso de máquina quente.

4 | Ignição e eletricidade

A ignição CDI confiável e a eletricidade simplificada são caracterizadas pelo XT 600 34L. As seguintes peças são importantes componentes de desgaste:

✓ Plugues de ignição
NGK DPR8EA-9, garante ignição estável em condições de off-road.

✓ Unidade CDI
3PT-82370-00, unidade de controle OEM ou opção pós-marcação para curvas de ignição ligeiramente modificadas.

✓ Máquina de luz do estator
3PT-81410-00, 100 W, disponível com 120 W-Upgrade.

✓ Governante/retificador
3PT-81960-00, tipo MOSFET, constante 14,4 V para carga estável da bateria.

✓ Kit de reparo de chicote de cabo
Tubo encolhido, conector de crimpagem, conectores à prova de intempéries (ideais para conversões piscantes de LED subsequentes).

✓ bateria
12 V 8 AH, sem manutenção (Yuasa YTX9-BS ou tipo de gel).

Dicas de manutenção: Verifique as conexões do plugue elétrico a cada 5.000 km para o assento firme, trate os contatos com spray de contato, sele a caixa de fusíveis contra água de respingo.

5 | Frame & Schwingen - Base robusta para terrenos e Straße

A estrutura de diamante feita de tubo de aço com costura de solda reforçada fornece a estabilidade máxima de 34L. Acessórios importantes e peças de manutenção:

  • ✓ Kit de balanço
    Rolamentos e focas de Nadell, reprodução de todas as bolas ou SKF.
  • ✓ Conjunto de eixos da panela
    Eixos preliminares e traseiros, incluindo mangas de distância e divisão.
  • ✓ Cabeça de direção
    90387-17612 (Papéis cônicos SKF) para o comportamento de direção sem jogo.
  • ✓ Tensionador de cadeia
    1VH-22151-00, facilmente ajustável, resistente ao desgaste.
  • ✓ Bracket de estrutura / barras de colisão
    Tubos de alumínio ou aço da Touratech ou SW-Motech for Protection em caso de quedas.

Dicas de manutenção: Limpe o armazém de balanço após 10.000 km e gordura, verifique o rolamento da cabeça da direção para o jogo todos os anos, inspecione os suportes de quadros em rachaduras, especialmente após inserções de fora da estrada.

6 | Chassi e suspensão - confortável mesmo em terrenos acidentados

O XT 600 34L combina um Telegabel de 41 mm com viagens de 200 mm e um osso da primavera de monocross com viagens de 210 mm. As seguintes peças de reposição e atualizações aumentam o desempenho:

✓ Anéis de garfo
3PT-23145-00, qualidade OEM ou NOK, incluindo limites de proteção contra poeira.

✓ Óleo de garfo
Óleo de garfo do Motorex 10W, 550 ml por holm.

✓ Kit de serviço de assento
3PT-22296-00, mesas de pistão e focas para revisão completa.

✓ Pena de primavera
Progressivo Wilbers 660/185 para melhorar o conforto e melhor amortecimento.

✓ Direção para parar de borracha
3PT-23192-00, Proteção contra ataques difíceis quando afeta totalmente a off-road.

✓ Conjunto de eixos
Eixos preliminares e traseiros, incluindo mangas de distância e SplitKit.

Intervalo de manutenção: Altere o Fork Oil & Simmer toca após 15.000 km, revise completamente o ShockLog após 20.000 km, rastrear rolamentos de cabeça de direção todos os anos.

7 | Sistema de freio e bicicletas - Segurança para estrada e terreno

Na frente, o 34L possui um disco de 256 mm com alicates de freio de dois pistões, um freio de tambor na parte de trás. Peças de desgaste essenciais:

  • ✓ Frente do disco do freio
    3PT-25913-00, painel de folha de aço OEM, EBC opcional MD2560 Upgrade
  • ✓ Taxa de vedação de pinça de freio
    3pt-25926-00, focas de pistão e soquetes guia
  • ✓ Pastilhas de freio na frente
    3PT-25956-00, orgânico ou sinterizado (EBC FA256)
  • ✓ Mades de freio na parte de trás
    3pt-25911-00, freio de tambor original ou repro
  • ✓ Aro e kit de raio
    3PT-2511-00, Spokes & Rim Band para rodas de 21 ″/18 ″

Dicas de manutenção: Altere o ponto de fluido de freio 4 anualmente, verifique o freio do tambor a cada 5.000 km, limpe as pinças de freio e deixe os pistões funcionarem livremente.

8 | Corpo e acessórios - a função atende ao estilo

O XT 600 34L é conhecido por seus pára -lamas característicos de "picos", o tanque plano e o cockpit mínimo. Substituição e acessórios importantes:

✓ Série de plástico (Fender, revestimento)
Peças de plástico OEM em conjuntos de reprono azul, vermelho ou preto, feitos de plástico UV-Festival.

✓ Assento e passageiro
3PT-24710-00, preenchimento de conforto ou configuração plana de enduro.

✓ Alças do guidão
Alças de gel, pesos do guidão 3PT-26271-00 para vibrações reduzidas nos escombros.

✓ Cuidado com instrumentos
Vidro do tacômetro, 3PT-83500-00 UNIDOMOMOMETEMOMEMOMEMOMEMEMPROMENTE REPO.

✓ Painel de vento e tela mosca
Fatias de plástico Kappa, compatíveis com o suporte original 3PT-28310-00.

✓ Rack de bagagem e sistema de caixa
Transportadora de bagagem de alumínio 3PT-24730-00, suporte principal da GIVI com pontos fixos universais.

Instruções de enfermagem: Trate o revestimento de plástico a cada 12 meses com spray de proteção UV, mantenha uma superfície do assento com gordura de couro.

9 | Plano de manutenção e intervalos

Ponto de serviço intervalo Peças / líquido
Óleo de motor + filtro 5.000 km 10W-40 Mineral + filtro de óleo OEM 5GH-13440-00
Verifique o jogo da válvula 10.000 km SHIM-KIT 5GH-12150-00
Carburador 10.000 km Kit de reconstrução de Mikuni BSD36
Óleo de garfo + anéis fervores 15.000 km Óleo de garfo 10 W (550 ml/holm) + 3pt-23145-00
Serviço de assento 20.000 km 3PT-22296-00 ServiceKit
fluido de freio 1 ano DOT 4
Cuidados e tensão em cadeia 1.000 km Chainkit 428 × 120

10 | Fraquezas e soluções típicas

✓ Vazamento de óleo no pé do carburador
Renove 1WH-14181-Y000, limpe a câmara do nadador.

✓ Empurrão em carga parcial
Sincronize o carburador e verifique a válvula da agulha.

✓ Perda de óleo do garfo
Nok Simmer Rings 3PT-23145-00 + Kit de proteção de poeira substituído.

✓ Jogo de rolamentos na roda traseira
Troca de armazenamento de balanço 63310-413-003, Planeje o acoplamento oscilante.

✓ Saída de luz ruim
Instale a atualização do estator 120 W, as lâmpadas LED do Monte H4.

✓ Peças de Plástico de Formação RiSS
Controle do plástico Festival UV, segurando lasers.

11 | Atualizações de desempenho e conforto

  • ✓ Filtro de ar esportivo - Kit Twin Air Pro para suprimento de ar limpo na poeira.
  • ✓ Vasos de deslizamento - FMF Powercore 4 ou Syst Syst para obter mais torque.
  • ✓ Öhlins Atualização chocante -Setível com o nível de trem e pressão ajustável.
  • ✓ Linhas de freio flexível de aço - Hel Performance para um ponto de pressão mais direto.
  • ✓ Faróis de LED - Mais luz sem muita conversão.
  • ✓ Holder e navegação GPS -OUTATECH Titular universal, incluindo amortecimento de vibrações.
  • ✓ Estojo de bagagem e estojo de alumínio -Givi ou SW-Motech para apego seguro.

12 | Critérios e dicas de seleção

  • ✓ Use números de numeração OEM para a cabeça do cilindro e as vedações do eixo de manivela para evitar vazamentos.
  • ✓ O Carburador-Reférito de pós-venda de Mikuni ou Allballs economiza tempo e dinheiro.
  • ✓ Os kits de serviço de primavera de Öhlins oferecem conforto visivelmente melhor no campo.
  • ✓ Linhas de freio flexíveis de aço na frente e traseira para freios estáveis ​​em condições lamacentas.
  • ✓ A lubrificação regular de rolamentos de cabeça de balanço e direção evita o jogo e a corrosão.
  • ✓ Lâmpadas LED para faróis e luz traseira protegem a bateria e aumente a visibilidade.

13 | Dicas práticas da oficina

Sempre verifique a agulha de natação no assento livre no serviço de carburador, uma vez que a contaminação no campo geralmente é a causa do transbordamento. Realize -se para a mudança de óleo de garfo e os anéis ferventes para evitar desmantelamento múltiplo. Limpe e unte o rolamento oscilante após cada inserção de lodo; Método simples: água morna + pincel, depois limpe e use gordura de alta qualidade com base em molybdändisulfide. Altere as bochechas de freio do tambor em pares para evitar desgaste irregular. Ao dirigir em novos anéis de pistão, a troca de óleo após 500 km para remover a abrasão.

14 | Conclusão - Seu XT 600 34L permanece pronto para todos os terrenos

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