Yamaha XT 550 5Y3 peças de reposição

Yamaha XT 550 5Y3 Genes de rally de Rally para a rua

Com o XT 550 (5Y3) Apresentado Yamaha em 1982 Enduro de um cilindro, a tecnologia Dakar em um pacote diário Pressionado: quatro tempos com uma cabeça de 4 válvulas, progressiva Monocross-swing e 12 volts e pela primeira vez em Segmento de endurose de grandes séries Um sistema duplo de carburador de vácuo-cv que Comportamento de resposta e desempenho superior. O resultado: 45 hp a 6.500 min⁻¹, 5,1 kg · m torque e 144 kg Peso seco - o suficiente para Paris → Dakar-DNA sobre Para tornar as serpentes como estradas de terra perceptíveis. Quatro décadas depois Vive o mito, mas os anéis de pistão, a mecânica decorativa e o plástico ydis O sugestão exige cuidado amoroso. Esse Descrição da categoria fornece uma visão geral de 360 ​​° de Yamaha XT 550 5Y3 peças de reposição, Intervalos de manutenção, Atualizações e fontes de suprimento - prático em nosso Motorize Workshop, onde mais de vinte e 5 Y3 motores desde 2005 foram revividos.

1 | Gênesis e códigos de tipo

A série XT começou em 1976 com o lendário XT 500 (1E6). 1982 seguiu o XT 550 Sob o código de tipo 5Y3. Comparado ao 500, a Yamaha Bore and Stroke aumentou para 92 × 83 mm, Integrado Sistema de admissão dupla YamahaBateria de transcher (YDIS) e doou 46 mm a mais viagens na parte traseira. 1983 chegou XT 600 (43F)-Many 550 Componentes Fit Plug-and-Play: Cabeça do cilindro, embreagem, alternador. Recursos especiais do 5Y3:

2 | Motor e admissão de quatro válvulas, uma dupla de carburador

O cilindro de 558 cm³ SoHC usa uma transmissão híbrida de engrenagem/corrente Para a árvore de cames, manivela rígida de torção com 78,5 mm de hub cone de cone e pistões forjados com compressão 10.0: 1. O Sistema Ydis Carburador CV primário combinado (Ø 32 mm) e deslize secundário (Ø 26 mm)- vácuo e Dependendo da carga, o segundo slide é aberto para carga total. Partes principais, que nunca deve estar faltando durante a reconstrução:

Configuração da prática: Requisitos 125 HD / 35 LD, agulha 4J13-3, suporte de nadador 6 mm. Com um SuperTrapp aberto, recomenda -se 128 HD + Secundário 75. Óleo: 10W-40 éster / 2.1 L incl. Filtro-todos os 3.000 km. Jogo de válvula: Admissão 0,05 mm, saída de 0,10 mm a cada 5.000 km; Tensionador da cadeia tributária Automático, mas verifique a cada 10.000 km.

3 | A energia elétrica e ignição-cdi para um quieto inicia

Máquina de iluminação de 12 V 180 W, controlador/ retificador A1T. CDI Box 5Y1-85540-10 entrega 13 ° V. OT OTLE, 38 ° A 5.500 min⁻¹. Fonte típica de erro: massacres de cabos na tampa liminada; Tensão > 1 V leva a falhas. Atualizações e substituição:

4 | Gene do chassi e freios-monocross para cascalho e asfalto

Telegabel de 36 mm com viagem de 255 mm, na parte de trás Monocross i -Progressive alavanca e osso da primavera Kyb, 220 mm Ausente. Freios: Disco único Ø dianteiro 267 mm com 2 pistons Nissin Saddle, tambor de alumínio Ø 150 mm. Isso pode ser melhorado Configure com Springs Progressive Fork (Wilbers 601) e linha flexível de aço.

5 | Plano de manutenção e desgaste

6 | Fraquezas típicas e soluções de workshop

7 | Atualizações sensíveis-ralos sem perda original

• ✓ 41 mm keihin fcr - +4 hp, melhor Comportamento de resposta, mapa 128/38, TPS no módulo CDI.
• ✓ Racing off-road do refrigerador de petróleo -7 série, 10 ° C menos temperatura do óleo.
• ✓ DC-CDI Ignitech - variável Curva de ignição, limite de lançamento.
• ✓ Excel Birs 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 600 g de alumínio 7000er mais leve e de alta resistência.
• ✓ Enduro-Lima 200 W. -Led Set, Rastreador GPS, alças de aquecimento sem roubo.

8 | Fornecimento de peças e cena

Yamaha continua a listar pistões, cadeia de controle, cubo da embreagem e Taxas de vedantes. Peças usadas: XT550.DE-Fórum, Horizons Unlimited. Tampa da caixa de filtro de ar impressa em 3-D, Árvores de pinhão de corte a laser e As réplicas de tanque de plástico (Acerbis 22 L) mantêm a manifestação fresca. Dampers de aço inoxidável (SR Racing enduro) economizam 1,4 kg; Abe incluído.

9 | Conclusão-X 550 5Y3: Cult off-road que precisa de amor parcial

O XT 550 5Y3 É o vínculo entre o Puristic XT 500 e o Longo -Avoado XT 600. Seu ranho Resposta, a soneadora tambores solitários e o ágil Monocross-Heck ainda inspirou o sistema YDIS, A cadeia tributária e a eletricidade estão em melhor forma. Com o nosso XT 550 peças de reposição -From Viton-Ansugricht Over Iridium plugs up até o kit de acampamento de agulha de balanço a estabe Cilindro único dos anos 80 pronto para caminhos florestais, poços de cascalho e Passes alpinos espontâneos. Kick, Ride & Smile - com os certos Peças.

Agora navegue - e seu XT 550 trate todas as peças de reposição para as quais você se encaixa Faça o próximo chute!