Honda Africa Twin XRV 650 RD03 peças de reposição

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Honda Africa Twin XRV 650 RD03 Parceiro de peças de reposição-seu parceiro para todas as aventuras

O Honda Africa Twin XRV 650 RD03 Conecta qualidades soberanas off-road com conforto de turnê: um motor de 647 cm³-v2, cinemática do chassi de longo prazo e geometria robusta de quadros garantindo aventuras intermináveis ​​desde 1989. Mas permanece apenas confiável com peças de reposição de alta qualidade, kits de serviço coordenados e acessórios comprovados-de dunas de areia para a alpina. Esta descrição abrangente (aprox. 2 200 palavras) leva você a todos os componentes relevantes, intervalos de manutenção e atualizações para o seu RD03 e mostra como você pode usar partes dos modelos sucessores RD04 e RD07, bem como genéricos Africa Twin Spare Parts pode adicionar ideal.

1 | História e características do modelo

O RD03 estreou em 1989 como o primeiro Honda Africa Twin XRV 650, inspirado na série Paris-Dakar do lado do trabalho. Com 43 hp a 7.500 rpm e torque de 55 nm, ele ofereceu um rascunho impressionante. Em 1990, o RD04 seguiu com 17 litros de tanque de combustível, em 1993, o RD07 como uma variante tecnicamente desenvolvida com um osso de mola armazenado na mola e um sistema elétrico refinado. No entanto, graças ao seu caráter purista e à construção robusta, o RD03 continua sendo um clássico popular.

XRV 650 RD03 (1989–1990)
Modelo básico com tanque de plástico de 17 litros, guia de rodas dianteiras teleleo, prolink-heck.

XRV 650 RD04 (1990–1993)
Tanque de votos de aço maior, distância entre eixos mais longa, agregado otimizado.

XRV 750 RD07 (1993–2000)
Aumento do espaço de circulação, osso da mola da mola da mola, alternador revisado.

Legado
Posteriormente, xrv 750 rd07a e mais moderno CRF1000L Africa Twin.

2 | Motor & Drive - Coração do RD03

O ar/óleo resfriado 52 ° -V2 inspira com estrutura de torque suave e boa manutenção. Peças de reposição essenciais e kits de serviço:

Junta da cabeça do cilindro
Peças originais. 12191-ml6.000, material de silicone de alta temperatura.

Vedação da tampa da válvula
12391-ml8.000, qualidade da APEC, resistente ao calor.

Anel de pistão
13011-ml8.000, +0,25 mm e +0,50 mm disponíveis.

Anéis do eixo de manivela
Conjunto 91201-ML8-003, SIMMER anéis para primário e secundário.

Ripas de acoplamento
22201-ML8-000 e Pressionamento 22411-ml8.000.

Plugues de ignição de oito orifícios
NGK DPR8EA-9, otimizado para gêmeos refrigerados a ar.

Dica de manutenção: Alteração de óleo e filtro a cada 6.000 km, controle do jogo de válvulas a 12.000 km, novas velas de ignição a cada 10.000 km.

3 | Injeção e carburador-rd03 sem combustível eletrônico

O RD03 usa o carburador duplo Keiin PB20. Para a melhor substituição que você precisa:

  • Kits de reconstrução de carboidratos -PB20 Membrana, O-rings, bicos
  • Cabil do acelerador -Ga Taxa de trem 17910-ml8.000
  • Elemento de filtro da caixa de ar -17211-ml8.000 ou filtro de ar esportivo da BMC

Dica prática: F Configurações de agaus são transferidas para outros modelos RD-RD04 bico primário 120 vs. RD03 118.

4 | Chassi e Suspensão - base compatível com base

Teleleer Fork e Prolink traseiro oferecem viagens de 200 mm. Peças de reposição:

Rings fervores do garfo
Defina 51450-ml8-671, Nok ou pós-venda.

Óleo de garfo
Óleo de Motorex Fork 5 W, 500 ml por holm.

Kit de serviço de assento
52400-ml8.000, focas + lábios de pistão.

Prolink Fork Bridge
51431-ml8.000, mangas à distância e parafusos de eixo.

Dica de manutenção: Revide a corda a cada 20.000 km após 15.000 km.

5 | Sistema de freio e bicicletas - Segurança em qualquer superfície

O RD03 possui um disco de 276 mm na frente, o freio de tambor na parte traseira. Peças de reposição:

  • Frente do disco do freio -45251-ml8.000 (atualização do EBC MD2760)
  • Pastilhas de freio -OEM 45105-ml8.000 ou Ferodo Sinter
  • Linhas flexíveis de aço - Hel Performance, Abe
  • Tampas de freio de tambor -43105-ml8.000, para trás
  • Raios e bandas de aro -Sentência 44600-ml8.000

Dica de manutenção: Altere o ponto do fluido de freio 4 anualmente, verifique o freio do tambor após 5.000 km.

6 | Electrics & Ignition - robusto e manutenção - amigável

O Spartan RD03 Electrics compreende o alternador, CDI e controlador:

Kit de estator
31120-ml8-006, OEM ou 180 W-Upgrade Electrox.

Retificador
31600-mg8-006, MOSFET para 14,4 V.

Unidade CDI
30410-ML8-014, Exchange for Programmable Ignitech Possible.

Plugues de ignição
NGK DPR8EA-9 (padrão) ou DPR8EIX (Iridium).

Dica de manutenção: Mantenha os contatos do conector CDI com spray de contato, verifique o estator a cada 20.000 km.

7 | Peças de manutenção e desgaste - intervalos e dicas

Ponto de serviço intervalo Peças / líquido
Óleo de motor + filtro 6.000 km 10 W-40 éster + filtro de óleo OEM 15410-ml8.000
Verifique o jogo da válvula 12.000 km Shim definiu 12204-ml8.000
Carburador 10.000 km Kit de reconstrução do PB20
Serviço de garfo 15.000 km Óleo de garfo + anéis fervores
Serviço de assento 20.000 km ServiceKit 52400-ML8.000
fluido de freio 1 ano DOT 4
Verificação do freio do tambor 5.000 km Limpe as coberturas e o tambor

8 | Fraquezas e soluções típicas

Empurrando na faixa de carga parcial
Sincronize o carburador e a reconstrução do PB20.

Vazamento de óleo no quadro subterrâneo
Substitua os anéis fervores 91201-ML8-003, verifique o plano de flange.

Luz fraca
Atualização do Stator a 180 W, LED H4 Conversão.

Perda de óleo do garfo
Monte os anéis de fervura nok + kit de proteção de poeira.

Vibrações no guidão
Use os pesos do guidão e os racks de borracha.

Erro ABS (modelos EGS)
Limpe a válvula SensorCAD e ABS.

9 | Atualizações de desempenho para o RD03

  • Comandante de poder v -Mping para injeção de PB20.
  • Escape de deslizamento - ponta de torque mais silenciosa, mais clara e mais alta.
  • Filtro de ar off-road - Kit Twin Air Pro para condições empoeiradas.
  • Refrigerador de óleo -SetRab 7 Series, 12 ° C menos temperatura do óleo.
  • Linhas de freio de linha inoxidável - Ponto de pressão direta.
  • Fontes progressivas - Wilbers 600 para melhor tração.

10 | Critérios e dicas de seleção

  • Use apenas peças OEM para vedações críticas do motor.
  • Kits de pós -venda para carburador e filtro de óleo Economize tempo e dinheiro.
  • Certifique -se de planejar o serviço de suspensão e garfo regularmente.
  • Os modelos ABS requerem kits originais de sensor e válvula.

11 | Dicas práticas da oficina

Nossos técnicos recomendam: sempre sincronize o carburador, mesmo após pequenas mudanças. A unidade de troca de óleo sempre fornecida com o kit de filtro de óleo magnético. Resuma o serviço de garfo e string para evitar o desmantelamento múltiplo.

12 | Conclusão - Seu RD03 permanece pronto para cada aventura

O Honda Africa Twin XRV 650 RD03 é um clássico real - com os apresentados aqui RD03 peças de reposição e kits adicionais seus RD04, RD07 e genérico Africa Twin Spare Parts Você fica móvel o tempo todo. Agora navegue e prepare sua máquina de aventura para o próximo estágio!

Agora descubra nossa gama completa de componentes RD03 e prepare seu gêmeo na África pronto para a aventura!