Suzuki Dr 650 SE [1996-2000] - Bagage Bridge

Informacje ogólne

Most bagażowy Hepco i Beck został specjalnie opracowany dla modelu motocyklowego DR 650 SE w latach 1996–2000. Ten solidny most bagażowy jest niezawodnym przewoźnikiem najlepszych obudowy i jest kompatybilny z różnymi topcazami Hepco i Becker, w tym starszymi modelami. Konstrukcja wykonana z niemieckiej stali o wysokiej jakości zapewnia maksymalną odporność i trwałość.

Montaż i kompatybilność

Most bagażowy jest instalowany w określonych punktach mocowania motocykla, jak opisano szczegółowo w dostarczonych instrukcjach uprawy. Należy zauważyć, że most bagażowy nie nadaje się do górnej skrzynki „orbity” i topcaz z uniwersalną płytą. Instalacja jest zwykle również kompatybilna z bocznymi skrzynkami lub uchwytami C-Bow z Hepco i Becker, w których należy zaobserwować instrukcje uprawy.

Szczegóły techniczne i wykorzystanie

Górna obudowa jest popychana bezpośrednio na most bagażowy i bezpiecznie przymocowany do przewoźnika za pomocą metalowego wstrzymania. Zalecany maksymalny ładunek wynosi około 5 kg, z szczegółowymi informacjami, które należy wziąć pod uwagę w modelu motocykla i przewoźnika. Most bagażowy oferuje również liczne rzęsy do miękkiego bagażu i można go rozszerzyć o przedłużenie mostu bagażowego Hepco i Becker w razie potrzeby.

Zakres dostawy i jakości

• Dostarczany jest most bagażowy, w tym wszystkie niezbędne materiały uprawne i instrukcje montażu.
• Produkcja odbywa się w Niemczech, co gwarantuje najwyższe standardy jakości i przetwarzanie.
• Nie jest wymagana ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do montażu mostu bagażowego.

Most bagażowy z Hepco i Becker reprezentuje zatem niezawodne i bezpieczne rozwiązanie do pobierania bagażu na DR 650 SE, który przekonuje o jakości, funkcjonalności i prostym montażu.