Suzuki GSF 650 [2005-2006] - Easyrack
Opis
Opis produktu: Hepco i Becker Easyrack dla GSF 650
Odpowiedni na lata budowy: [2005-2006].
Producent/marka: Hepco i Becker
Model: GSF 650.
Artykuł: Easyrack.
Easyrack Hepco i Beckera dla modelu GSF 650, odpowiedni dla lat budowlanych 2005-2006, jest skutecznym rozwiązaniem do zabrania bagażu na motocykle. Ten system składa się z zestawu montażowego specyficznego dla modelu i płyty adaptera, która jest specjalnie zaprojektowana do absorpcji topcaz Hepco i Becker lub miękkiego bagażu. Należy zauważyć, że stojak nie nadaje się do uniwersalnych plastikowych płyt.
![Suzuki GSF 650 [2005-2006] - Easyrack](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/easyrack_98_1920x1920_41a1b270-c503-4365-8874-e5ba5dce3576.jpg?v=1757521752)
Funkcje techniczne i zakres dostawy
- Podstawowa konstrukcja wykonana jest ze solidnej stali, uzupełnionej płytą nośną wykonaną z aluminium.
- Zakres dostawy obejmuje przewoźnik Easyrack Top Case, zestaw montażowy i szczegółowe instrukcje montażowe.
- Do montażu najlepszych przypadków nie jest wymagane żadne dodatkowe adaptery.
- Powierzchnia stojaka charakteryzuje się wykończeniem wysokiej jakości.
![Suzuki GSF 650 [2005-2006] - Easyrack](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/easyrack_shop_27163fd.jpg?v=1757521756)
Projekt i funkcjonalność
Projekt Easyrack pasywnie pasuje do wyglądu GSF 650 i dzięki kombinacji materiałowej wykonanej z aluminium i stali oferuje wysoką stabilność i atrakcyjny wygląd. Zintegrowane punkty mocowania pasów bagażowych umożliwiają bezpieczne utrwalenie dodatkowego bagażu, takich jak wałki bagażowe.
Technicznie Easyrack jest podobny do przewoźnika Alurack Top Case od Hepco i Beckera, z różnicą, w której świątynia można złożyć w celu wchłaniania górnego przypadku, gdy nie jest używany, podczas gdy wspornik aluminium jest sztywny. Oba systemy wykorzystują ten sam operator podstawowy specyficzny dla modelu.
- Zalecany ładunek: do 5 kg.
- Zalecana prędkość maksymalna z zamontowaną górną skrzynią: 130 km/h.
- Stojak na bagaż nie wymaga ogólnej licencji operacyjnej (ABE) ani wejścia.
- Uwaga: Aby uzyskać optymalny rozkład masy, ciężki bagaż powinien być najlepiej transportowany w obudowach bocznych lub worku zbiornika.
- Produkt jest opracowywany wyłącznie dla stanu standardowego maszyny i nie jest testowany z dodatkowymi akcesoriami, takimi jak specjalne systemy wydechowe, posiadacze tablic rejestracyjnych lub inne wskaźniki.