Honda CMX 1100 Rebel [2021-2024] - Alurack

✔️ Nowy

ID: 15145343746374

€263,00 EUR Zapisać €-263,00 EUR

DOSTAWA

Gotowe do wysylki | w 2-6 dni robocze

Delivery with DHL in 3-8 business days.

Kup razem i oszczędź 5%

Honda CMX 1100 Rebel [2021-2024] - Alurack~~€263,00~~+Topcase [Hepco & Becker] – Journey 40 czarny – do bagażników topcase~~€170,00~~

Razem:~~€433,00~~€411,35

Odpowiedni na lata budowy: [2021-2024].

Producent/marka: Hepco i Becker

Model: CMX 1100 Rebel.

Artykuł: Aluminium.

Opis produktu: Hepco i Becker Alurack dla CMX 1100 Rebel

Alurack z Hepco i Becker jest specjalnie zaprojektowany dla modelu rebeliantów CMX 1100 w latach 2021–2024 i oferuje solidne i estetyczne rozwiązanie bagażu. Ten system bagażnika składa się z kombinacji podstawowego nośnika na bazie stali i aluminiowej płyty wiązki, która nie tylko zapewnia wysoką stabilność, ale także imponuje jego wysokiej jakości wykończenie powierzchni.

Szczegóły techniczne i zakres dostawy

Stabilna podstawowa konstrukcja wykonana ze stali z aluminiową płytką nośną
Zakres dostawy obejmuje specyficzny dla modelu Alurack Top Case Carrier, zestaw montażowy i szczegółowe instrukcje montażu
Nie wymaga dodatkowego adaptera dla najwyższego spożycia obudowy
Projekt integruje dodatkowe punkty mocowania pasów bagażowych

Szew aluminiowy płynnie wpisuje się w konstrukcję rebeliantów CMX 1100 i obsługuje montaż topcaz Hepco i Becker i pewnego miękkiego bagażu. Należy zauważyć, że ten system nie nadaje się do najlepszych skrzynek z uniwersalną plastikową płytą.

Dodatkowe informacje

Do zarejestrowania standardowych przypadków HEPCO i Becker Alu 35 jest wymagany specjalny wieszak (numer artykułu: 700007350 lub 700007351)
Maksymalna zalecana ładunek wynosi 5 kg
Zalecana prędkość maksymalna z zamontowanym bagażnikiem: 130 km/h
Brak ogólnej licencji operacyjnej (ABE) lub rejestracji
UWAGA: Ciężki bagaż powinien być najlepiej transportowany w obudowach bocznych lub worku zbiornika, a nie w górnej sprawie

To aluminium jest opracowywane tylko dla stanu standardowego buntownika CMX 1100 i nie było testowane z dodatkowymi akcesoriami, takimi jak zmodyfikowane systemy wydechowe, posiadacze tablic rejestracyjnych lub inne wskaźniki.

Opis