Ducati Hypermotard 950 [2019-2025] -C-Bow Nośnik

Przewoźnik bo-bow z Hepco i Becker został zaprojektowany specjalnie dla modelu motocyklowego Ducati Hypermotard 950, w tym wersji SP, i jest kompatybilny z latami budowlanymi 2019 do 2025 r. Te akcesoria motocyklowe są używane do dołączania różnych modeli kieszeni od Hepco & Becker, w tym softbagów i worków na siodła, które są odpowiednie dla sportowych motocykli i rozkładanki.

Funkcje techniczne i montaż

Pobrośny nośnik charakteryzuje się jego niepozornym wzorem, który bezproblemowo mieści się w liniach Ducati Hypermotard 950. Innowacyjna technologia C-Bow umożliwia proste, szybkie i odporne na kradzież przymocowanie toreb. Montaż bocznych przewoźników zapewnia, że ​​torby są bezpiecznie ustawione i nie poślizgają się nawet po załadowaniu. W przypadku większości modeli żadna zmiana w pozycji sygnałów turowych nie jest konieczna.

• Zgodność: Opracowany dla standardowej konfiguracji Ducati Hypermotard 950/SP; Nie testowane z niestandardowymi akcesoriami, takimi jak układy wydechowe lub inne wskaźniki.
• Materiał i przetwarzanie: Wykończenie powierzchni wysokiej jakości zapewnia trwałość i odporność na wpływy środowiskowe.
• Ograniczenia użytkowania: Nie nadaje się do Hepco i Becker Hard Shell, takich jak Junior lub Journey, a także walizka Krauser K-Wing.
• Dopuszczalna ładunek: Zaleca się maksymalny ładunek 5 kg na kieszeń/skrzynkę, biorąc pod uwagę konkretne informacje o pojazdach i producencie.
• Wygodne opcje: Z reguły, kompatybilne z najwyższymi przewoźnikami, prętami maminsynowymi lub solorerów, chyba że w instrukcjach montażu.
• Ograniczenia montażowe: Rozszerzenia mostu bagażowego mogą wpływać na montaż worków.
• Informacje regulacyjne: Żadna ogólna licencja operacyjna (ABE) lub wpis w dokumentach pojazdu nie jest wymagany dla bagażnika.
• Zakres dostawy: Zawiera przewoźniki stron po obu stronach, materiał montażowy i instrukcje.

Ten boczny nośnik stanowi skuteczne rozwiązanie do pobierania bagażu na Ducati Hypermotard 950 i znacznie rozszerza funkcjonalność motocykla bez wpływu na jego estetykę.